Když na osychající montrealský asfalt vyrazily z elitní desítky pouze dva oranžové vozy na přechodných pneumatikách, fanouškům i odborníkům okamžitě zatrnulo. Z respektované stáje McLaren se rázem stal smutný terč posměchu a uznávaný televizní reportér Ted Kravitz nyní otevřeně ukazuje prstem na skutečné viníky v nejvyšších patrech ostrovního vedení.
- Hrubé podcenění podmínek a zbytečný hazard s nevhodným obutím na startovním roštu.
- Úřadující britský šampion Lando Norris musel kvůli zničeným pneumatikám do boxů už po dvou kolech.
- Známý komentátor striktně odmítá vinu nově příchozího šéfa strategie Willa Courtenaye.
- Ze zpackaného rozhodnutí viní televizní expert závodního ředitele nebo přímo samotné vedení.
- Australský jezdec Oscar Piastri po závodě na rovinu přiznal, že celá garáž vypadá před veřejností jako parta idiotů.
Ztracené vedení a drsná kritika
Když se nad okruhem v Kanadě stáhla mračna a na dráhu spadlo pár kapek vody, nastala na startovním roštu obrovská nervozita. Většina týmů vsadila na hladkou sadu, ovšem papájové monoposty zariskovaly se vzorkem do vlhka. Bleskově se ukázalo, že tento taktický tah představuje naprostou sebevraždu. Úřadující mistr světa Lando Norris musel po dvou okruzích zamířit k mechanikům, čímž okamžitě ztratil vydřené vedení, a jeho kolega ho poslušně následoval o kolo později.
Uznávaný reportér stanice Sky Sports Ted Kravitz během svého pravidelného pořadu Ted’s Notebook podrobil ostrovní vedení drtivé kritice. „Působí to na mě tak, že snad jedině Oscar Piastri skutečně chápe, co se s těmi pneumatikami zrovna děje,“ rýpl si do strategického oddělení slavné značky. Jakmile se sám zmíněný pilot ozval do rádiové komunikace s pochybnostmi o správnosti volby, slavný novinář jeho slova s radostí uvítal. „Přesně tohle jsme toužili slyšet, konečně to pojmenoval naprosto čistě a jednoduše, zkrátka vyrazili do boje na úplně špatných gumách,“ zhodnotil počínání na trati britský komentátor.
Hledání skutečného viníka debaklu
Ostrá televizní debata se posléze stočila k personálním změnám na velitelském můstku. Do Wokingu totiž relativně nedávno dorazil ostřílený inženýr Will Courtenay. Bývalý mozek stáje Red Bull dostal za úkol napravit dřívější minely, jakou představoval kupříkladu nezvládnutý katarský závod z loňského prosince. Jenže podle populárního experta nepadá montrealský propadák v žádném případě na jeho hlavu.
„Mají k dispozici naprosto fantastického nového odborníka, ale za celá ta léta jsem nezažil, že by on osobně dělal takováto podivná rozhodnutí, tuhle minelu určitě nevymyslel Will,“ analyzoval rozložení sil uvnitř garáže. Vzápětí nabídl divákům jména pravděpodobných viníků, přičemž ukázal prstem přímo na závodního ředitele Randeepa Singha nebo samotného šéfa týmu Andreu Stellu, rozebral zákulisní vlivy uznávaný žurnalista.
Sázka na nepředvídatelné počasí
Krutá realita na asfaltu zničila veškeré naděje na dobrý výsledek. Zatímco britský šampion nakonec musel poškozený vůz potupně odstavit, jeho garážový soused nabral kvůli předčasné zastávce a pozdější desetivteřinové penalizaci za zaviněnou srážku obrovskou časovou ztrátu. Cílem projel s mankem dvou okruhů hluboko v poli poražených.
Sám australský dravý jezdec Oscar Piastri hledal po dojezdu slova omluvy a vysvětlení. Během zahřívacích kol prý povrch vypadal mimořádně kluzce a dojet na vytyčené startovní místo s hladkým obutím se rovnalo balancování na ostří nože. „Bohužel pro nás ale srážky ustaly, přitom stačilo trochu více vody a diváci by nás vynášeli do nebes jako hrdiny. Místo toho jsme teď před celým světem za naprosté idioty,“ uzavřel hořce kanadskou epizodu.
Na záchranu pošramocené pověsti musí oranžová armáda urychleně zmobilizovat veškeré dostupné kapacity.
Zdroj: Sky Sports
Zdroj foto: Profimedia