Max Verstappen zatím veřejně nedal Red Bullu definitivní jistotu, že bude součástí jeho další kapitoly. Pro tým z Milton Keynes je to stále větší problém. Nejde jen o jezdeckou sestavu, ale také o schopnost přivést špičkové inženýry, udržet důvěru investorů a znovu postavit vítězný projekt.
• Verstappen v Barceloně skončil čtvrtý
• Spekulace o jeho budoucnosti u Red Bullu dál pokračují
• Tým chce jeho závazek využít při jednání s inženýry
• Setrvání nizozemského jezdce má být důležité i pro finanční partnery
• Red Bull je na Verstappenovi závislý sportovně, marketingově i strategicky
Jeden jezdec, kolem kterého stojí celý plán
Red Bull dobře ví, že Max Verstappen je pro něj mnohem víc než jen elitní pilot v kokpitu. V době, kdy monopost znovu nepůsobí jako měřítko celého startovního pole, drží čtyřnásobný mistr světa tým v čele debaty hlavně vlastním výkonem.
Barcelona to ukázala znovu. Verstappen z víkendu dostal maximum, ale stačilo to pouze na čtvrté místo. Pro tým, který byl ještě nedávno zvyklý na vítězství jako na běžný provozní stav, je to varovný obraz. Auto není tam, kde má být, a každá další ztráta posiluje otázku, zda bude mít Nizozemec chuť čekat na obrat.
Verstappen sice opakovaně naznačil, že by rád pokračoval, ale Red Bull podle informací F1 Oversteer a nizozemských médií potřebuje víc než obecné výroky. Potřebuje jasný závazek, se kterým může jít za lidmi, kteří mají pomoci tým přestavět.
Podpis jako pozvánka pro technické špičky
Podle reportéra Jacka Martense z De Limburgeru je jedním z důvodů, proč Red Bull tolik tlačí na Verstappenovo rozhodnutí, snaha přilákat kvalitnější personál. Pokud bude mít tým potvrzené, že jeho největší hvězda zůstává i pro další období, může to být silný argument při jednání se špičkovými inženýry.
Podobně situaci popsal Erik van Haren z De Telegraaf. Red Bull chce podle něj využít Verstappenovo setrvání jako důkaz, že projekt má pořád váhu. Pro techniky, aerodynamiky a další klíčové lidi je totiž důležité vědět, že nepřicházejí do týmu, který může za rok přijít o svého největšího tahouna.
V praxi jde o jednoduchou logiku. Přítomnost Verstappena zvyšuje šanci na budoucí vítězství. Budoucí vítězství přitahují kvalitní lidi. A kvalitní lidé mohou znovu postavit auto, které Verstappenovi dovolí bojovat o titul.
Důvěra investorů se nevyhrává jen na trati
Red Bull navíc neřeší jen garáž a technické oddělení. Verstappenovo rozhodnutí má podle zpráv význam také pro investory a finanční podporovatele. Pokud nejlepší jezdec týmu zůstane, vedení může mnohem přesvědčivěji tvrdit, že současné potíže jsou jen přechodná fáze, ne začátek ústupu ze slávy.
To je v moderní formuli 1 zásadní. Výkon na trati, komerční hodnota a důvěra partnerů se navzájem propojují. Verstappen je v tomto systému hlavní opěrný bod. Bez něj by Red Bull ztratil nejen rychlost, ale i část jistoty, která drží projekt pohromadě.
Proto jeho podpis znamená víc než běžné prodloužení smlouvy. Může být signálem pro celý paddock, že Red Bull pořád stojí za to brát vážně.
Odchod by také nebyl jednoduchá volba
Verstappen má samozřejmě právo zvažovat budoucnost. Pokud mu Red Bull nebude schopen dát vítězné auto, tlak na změnu prostředí poroste. Jenže ani případný odchod nemusí být bezpečnější cestou. V souvislosti s jeho budoucností se zmiňují Audi nebo Alpine, jenže oba projekty by pro něj znamenaly velkou dávku nejistoty.
Red Bull má problémy, ale pořád má zkušenost s vyhráváním, silné zázemí a ambici vrátit se na vrchol. Pro Verstappena může být nakonec výhodnější zůstat v prostředí, které zná, pokud dostane záruku, že tým opravdu posílí a změní směr.
Právě tady se jejich zájmy protínají. Red Bull potřebuje Verstappena, aby mohl přilákat lidi a peníze. Verstappen potřebuje Red Bull, pokud mu tým dokáže postavit auto, které znovu promění jeho výkony ve vítězství.
Barcelona nerozptýlila pochybnosti. Spíš je znovu připomněla. Ale pokud chce Red Bull začít další kapitolu, prvním krokem není jen nový díl na monopostu. Je to podpis muže, kolem kterého se v Milton Keynes pořád točí skoro všechno.
Zdroj: F1 Oversteer, De Limburger, De Telegraaf
Zdroj foto: Pixabay