Domácí Velká cena Rakouska se pro Red Bull stává mnohem víc než jen dalším závodem. Tým chystá vylepšení, které sám označuje za největší za poslední roky, a má jediný cíl: udržet Maxe Verstappena. Nizozemský šampion totiž zvažuje předčasný odchod a výstupní klauzule v jeho smlouvě dává takovému scénáři reálné obrysy.
- Red Bull podle webu Blick přiveze do Rakouska největší vylepšení za roky
- Hlavním účelem balíčku je snížit hmotnost vozu RB22 k minimálnímu limitu 768 kilogramů
- Verstappen je smluvně vázán do roku 2028, výstupní klauzule mu ale umožňuje dřívější odchod
- Pokud na začátku letní přestávky nebude v první dvojici pořadí, získá právo odejít, aktuálně je sedmý
- Novou smlouvu až do roku 2032 nizozemský jezdec odmítl
Domácí závod pod tlakem
Atmosféra v Milton Keynes je napjatá. Verstappen má sice u Red Bullu kontrakt až do sezony 2028, frustrující vstup do nové éry pravidel ale vyvolal pochybnosti o jeho setrvání už pro příští rok. V paddocku se nahlas mluví o tom, že jezdci stačí na začátku letní přestávky figurovat mimo první dvojici jezdeckého pořadí a otevře se mu úniková cesta. Momentálně je sedmý a na druhé místo ztrácí šedesát bodů.
Tým udělal pro udržení svého lídra už hodně. Nabídl mu dokonce novou smlouvu prodlouženou až do roku 2032, Verstappen ji ale odmítl s odůvodněním, že se nehodlá zavazovat ve chvíli, kdy mu na současném kontraktu zbývají ještě dva roky. Hrozba odchodu na konci sezony proto trvá. Podle webu Blick na ni Red Bull reaguje přípravou největšího vylepšení za roky, které představuje jeho poslední pokus jezdce přesvědčit.
Hodiny tikají rychleji, než se zdá
Časový rámec je přitom zrádný. Verstappen má na aktivaci klauzule čas mezi srpnem a říjnem, podle Blicku je konečnou uzávěrkou Velká cena Singapuru. Jenže reálný termín, do kterého musí Red Bull jezdce přesvědčit, je mnohem bližší. Tým ví, že rozhodnout se musí prakticky do 26. července. Proto chce v Rakousku přijít s balíčkem stejně účinným, jaký v Barceloně předvedlo Ferrari, když přepracovalo vůz SF-26 od přídě po záď a dovedlo Lewise Hamiltona k prvnímu vítězství v rudém.
Souboj o každý kilogram
Jádrem rakouského upgradu je hmotnost. Podle webu Pit Lane Chronicle se vylepšení soustředí především na odlehčení vozu RB22, přičemž jde o druhou fázi plánu zahájeného už v Miami. Úsporou dalších šesti až sedmi kilogramů by se měl monopost konečně dostat k minimálnímu limitu 768 kilogramů. Právě nadváha totiž čtyřnásobného šampiona po většinu úvodní části sezony odsouvala mimo boj o stupně vítězů.
Tým proto svůj balíček vnímá jako zásadní pro celou sezonu. Šéf stáje Laurent Mekies ovšem nasadil i tón opatrnosti. Přestože Red Bull podle Blicku mluví o masivním vylepšení, Mekies připouští, že nemusí stačit. Domácí publikum v Rakousku tak bude sledovat víc než jen závod. Bude sledovat pokus udržet hvězdu, na níž stojí budoucnost celého týmu.
Zdroj: Blick, Pit Lane Chronicle
Zdroj foto: Pixabay