FIA zvažuje, že už o víkendu při Velké ceně Rakouska zakáže nejnovější zadní difuzor Mercedesu. Federace tak činí poté, co Ferrari vzneslo otázky ohledně tohoto řešení. Souboj Mercedesu a Ferrari o titul se tak zřejmě přesouvá i mimo závodní trať.
- FIA zvažuje zákaz nejnovějšího zadního difuzoru Mercedesu už pro Velkou cenu Rakouska
- Ferrari požádalo federaci o vyjasnění, zda je řešení legální
- Mercedes podle zpráv prosí o odklad případného zákazu až na Velkou cenu Británie v Silverstonu
- Stříbrné šípy trvají na tom, že koncept jejich difuzoru je legální
- Ferrari ve stejném víkendu nasadí upgradovaný motor, který má podle simulací přinést 0,2 sekundy na kolo
Hra na dvou frontách
Souboj Mercedesu a Ferrari o titul nabírá na intenzitě. Lewis Hamilton minule v Barceloně vybojoval své první vítězství v rudém a posunul se na 41 bodů za vedoucího Andreu Kimiho Antonelliho. A zatímco Ferrari v Rakousku nasadí upgradovaný motor, který má podle jeho simulací přinést dvě desetiny sekundy na kolo, zdá se, že se hraje i mimo okruh.
Právě ve stejném víkendu, kdy Scuderia představí nový motor, se objevila zpráva, že Mercedes naléhá na FIA, aby s žádným zásahem do jeho zadního difuzoru nespěchala. Podle webu RacingNews365 se stříbrné šípy snaží federaci přesvědčit, aby případný zákaz odložila alespoň na příští Velkou cenu Británie, vzhledem k tomu, že už jsou v Rakousku. Zároveň trvají na tom, že koncept jejich difuzoru je legální.
Otázka legálnosti
Celá záležitost se rozběhla poté, co Ferrari požádalo řídicí orgán Formule 1 o vyjasnění, zda je řešení Mercedesu skutečně v souladu s pravidly. Stříbrné šípy nedávno přidaly na difuzor prodloužení, která padla Scuderii do oka, a italský tým proto vznesl dotaz.
Jak FIA rozhodne, zatím není jasné. Ve hře jsou tři varianty: zákaz designu na prahu rakouského víkendu na Red Bull Ringu, lhůta pro Mercedes na úpravy až do Silverstonu, nebo rozhodnutí řešení vůbec nezakazovat. Je přitom potřeba zdůraznit, že Ferrari Mercedes z ničeho neobvinilo. Žádost o vyjasnění legálnosti je běžnou praxí, týmy se takto pravidelně ptají na řešení soupeřů, aby věděly, zda je mohou okopírovat.
Mnoho v sázce
Načasování ovšem může hrát zásadní roli. S titulovou bitvou na obzoru mezi Hamiltonem a Antonellim, přičemž i George Russell ztrácí na svého týmového kolegu pouhých devět bodů, Ferrari pochopitelně nechce soupeři dopřát sebemenší výhodu.
A okolnosti tomu nahrávají. Red Bull Ring podle očekávání nebude vozu SF-26 proti Mercedesu W17 sedět, a pokud by FIA přiměla stříbrné šípy provést úpravy na poslední chvíli, mohlo by jít o klíčový moment. Ferrari by tak mohlo získat výhodu hned na dvou frontách, motorovým upgradem i tlakem na soupeřovo aerodynamické řešení.
Zdroj: F1 Oversteer, RacingNews365
Zdroj foto: Pixabay