Lewis Hamilton se těší nečekanému privilegiu od Ferrari, stájový parťák Charles Leclerc o něm může jen snít

Sdílet článek

Reklama

Otevřená debata s fanoušky nabrala naprosto nečekaný spád, když na povrch vyplavala pikantní zákulisní nerovnost. Kdo by předpokládal, že uvnitř jedné z nejprestižnějších sportovních značek planety panují diametrálně odlišná pravidla pro oba elitní piloty?

Reklama
  • Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton touží seskočit padákem přímo na rakouský okruh.
  • Vedení Ferrari jednačtyřicetiletému závodníkovi podobné adrenalinové kratochvíle bez problémů schvaluje.
  • Monacký talent Charles Leclerc narazil na striktní zákaz jakýchkoliv riskantních volnočasových aktivit.
  • Úspěšný britský matador se po tragické premiérové sezoně vrací do boje o nejcennější motoristický trůn.
  • Bývalý manažer Günther Steiner oceňuje pilotův aktuální vzestup i přes přetrvávající nadvládu konkurenčního Mercedesu.

Adrenalinová propast a dvojí metr

Během uvolněných příprav čelili oba zástupci maranellského klenotu všetečným dotazům z publika. Poklidné rozhovory se rychle proměnily v odhalení docela komické, přesto zarážející týmové politiky. Dlouholetý milovník seskoků z letadla Lewis Hamilton se totiž nechal unést krásou štýrských kopců obklopujících Red Bull Ring a zasnil se nad jednou ze svých budoucích tužeb.

„Osobně bych tady hrozně rád absolvoval volný pád, to místo vypadá zkrátka úchvatně. Mým obrovským přáním je jednou sletět přímo doprostřed závodní dráhy,“ svěřil se fanouškům rodák ze Stevenage. Jeho slova okamžitě vyvolala zvědavost u muže sedícího hned vedle něj. Zaskočený Charles Leclerc bleskově zareagoval dotazem, zda mu takové riskantní plány zaměstnavatel vůbec dovoluje.

„Jasně, bez problémů,“ odvětil naprosto klidně zkušený britský pilot. Následovala scéna, která rozesmála celý sál. Monacký mladík totiž s úžasem v očích pronesl, že jemu samotnému italská stáj nic podobného netoleruje. Překvapený kolega pouze vyhrkl udivené zvolání, načež rozený Monačan celou situaci uzavřel s trpkým úsměvem. „Patrně mi zkrátka vůbec nedůvěřují, už vůbec ne s padákem na zádech!“ rýpl si do nadřízených Leclerc.

Vzkříšení po roce plném utrpení

Prominentní postavení si legendární ostrovní jezdec nevydobyl pouze svými historickými úspěchy, nýbrž i současnými výsledky na asfaltu. Aktuální ročník dva tisíce dvacet šest totiž přináší naprosté znovuzrození. Po triumfu na barcelonském okruhu se vyšvihl na fantastickou druhou příčku průběžného hodnocení, přičemž jeho stájový kolega figuruje na čtvrté pozici.

Reklama

Absolutní kontrast oproti loňským měsícům bije do očí. Během své premiérové štace v červených barvách si tehdy frustrovaný Brit nepřipsal jediné pódiové umístění a nasbíral pouhých 146 bodů. Nyní mu chybí smazat šestačtyřicetibodové manko na vedoucího Kimiho Antonelliho, aby mohl vážně promluvit do bitvy o absolutní nadvládu a překonat milníky slavného Michaela Schumachera.

Nečekaná chvála z úst obávaného kritika

Takto markantní výkonnostní skok logicky budí pozornost v celém paddocku. Významný motoristický analytik a bývalý šéf stáje Haas Günther Steiner vyjádřil pro britskou stanici talkSPORT ohromné nadšení z toho, s jakou grácií se znovuzrozená hvězda prohání po rychlých rovinkách.

„Sleduji to s obrovským a veskrze pozitivním úžasem. Loni jsme z jeho výkonů pociťovali všichni obrovské zklamání, moji maličkost nevyjímaje,“ zhodnotil bez obalu populární italský funkcionář. Změna technologických pravidel podle něj zafungovala jako živá voda. Nový monopost zjevně mnohem lépe koresponduje s vycizelovaným citem pro načasování. „Sledovat jeho vítězné návraty představuje fantastickou podívanou úplně pro každého. Dokonce i lidé, kteří mu jinak příliš nefandí, kvitují jeho návrat mezi smetánku s velkým povděkem,“ vysvětlil do rádiového éteru uznávaný expert.

Otevřenou otázkou nadále zůstává, zda rudé vozy dokážou udržet krok s dominantními stříbrnými šípy. Německá značka nadále třímá v rukou nejrychlejší stroje a nasazuje elitní duo jezdců. Pakliže italská letka udrží nastolený vývojový trend z úvodních pěti závodů, může samotný závěr letošního kalendáře přinést dechberoucí zápletku. Kdo z dravých pilotů nakonec okusí opojný pocit absolutního vítězství jako první?

Zdroj: talkSPORT / AFP

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...

Hamiltonovi v Madridu zmizely brzdy. Po návratu do boxů přiznal, jak blízko byl problém

Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho...

Alonso se pustil do nové éry F1. Baterie podle něj dokáže smazat i Verstappenovu výhodu

Nový Madring dostal od Fernanda Alonsa pochvalu, současná formule 1 nikoli. Dvojnásobnému šampionovi vadí, že v jedné z nejnáročnějších zatáček nového okruhu nerozhoduje odvaha...

Telefon, o který se nemusíte bát. Stylový REDMI Note 17 Pro Max 5G má obří baterii i chytrý fotoaparát

Jsou věci, které během dne opravdu nechcete řešit. Kde je nejbližší zásuvka, jestli telefon přežije další hodinu s pěti procenty baterie nebo zda mu...

Sainz zažil doma další ránu. Po střetu s Alonsem vypustil větu, která míří přímo na rivala

Před startem se spolu usmívali, na trati už šla přátelská nálada stranou. Carlos Sainz dostal po kontaktu s Fernandem Alonsem pětisekundový trest a po...

Norris měl Madrid pod kontrolou. Pak přišla chvíle, se kterou nemohl udělat vůbec nic

Pole position, vedení a tempo na vítězství. Úřadující mistr světa Lando Norris dělal v Madridu dlouho všechno správně, přesto skončil až třetí. Stačil jediný...

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...