Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil něco jiného. Rozhodl podle něj prostor pro závodění mimo formuli 1.
- Verstappen prodloužil smlouvu s Red Bullem do konce sezony 2030
- Možnost startovat v jiných kategoriích označil za klíčový faktor dohody
- Chce se vrátit na čtyřiadvacetihodinovku na Nürburgringu
- Láká ho také Le Mans a Daytona
- Podmínkou je podle něj kvalitní technika a konkurenceschopný tým
Dohoda, za kterou nestály peníze
Když Red Bull ve čtvrtek před nizozemskou Grand Prix oznámil prodloužení smlouvy o další dva roky, mluvilo se hlavně o financích. Britská média spekulovala, že by se Nizozemec mohl stát druhým nejlépe placeným sportovcem světa.
Sám k tomu teď v rozhovoru pro německý deník BILD nabídl jiné vysvětlení. Podle portálu GPFans byla pro něj zásadní možnost startovat i v jiných kategoriích, pokud to kalendář formule 1 dovolí. Kalendář se přitom bude dál měnit, jak ukazují chystané úpravy pro rok 2027.
Tři závody, které má v hledáčku
Konkrétní plány přitom už má. V květnu absolvoval čtyřiadvacetihodinovku na Nürburgringu a na Severní smyčku se chce vrátit. K tomu přidal dvě jména, která v motorsportu znamenají totéž co Monako ve formuli 1. Le Mans a Daytonu.
Nordschleife přitom zná důvěrně. Loni tam startoval ve voze kategorie GT3 pod pseudonymem Franz Hermann, aby se vyhnul davům, a překonal rekord okruhu. „Věděl jsem, že jakmile tam budu, lidi si toho všimnou. Chtěli po mně falešné jméno, tak jsem řekl, ať je co nejvíc německé,“ vysvětloval tehdy.
Podmínky, bez kterých nikam nepojede
Nadšení ovšem nechává stranou pragmatismus. Nizozemec zdůraznil, že se do žádného projektu nepustí, dokud nebude mít jistotu kvalitní techniky a konkurenceschopného týmu. Jezdit jen kvůli účasti ho nezajímá.
Kontrast s jeho hlavní prací je přitom nápadný. Po čtrnácti závodech nemá v mistrovství světa jediné vítězství, což se mu za celou kariéru nestalo, a jeho stáj po letní pauze přesunula většinu vývojových kapacit na sezonu 2027.
V Madridu sice dojel druhý a připsal si páté pódium ze sedmi závodů, minulý týden si navíc v Silverstonu dojel pro vítězství v závodě proti stovce motokáristů. Chuť vítězit mu tedy nechybí. Jen k ní zatím nemá vůz.
Zdroj: GPFans
Zdroj foto: Pixabay