Barcelonský triumf dal Ferraristům sebedůvěru a Hamiltonovi naději. Jenže italský novinář Leo Turrini přinesl zprávu přímo z technického oddělení v Maranellu: ani chystaný motorový upgrade v Rakousku výkonnostní schodek za Mercedesem nesmaže. Technický tým to podle Turriniho zcela vylučuje.
- Hamilton po Barceloně ztrácí na vedoucího Antonelliho 41 bodů
- Ferrari plánuje premiere upgradovaného motoru na Velké ceně Rakouska
- FIA povolila Ferrari, Audi a Hondě dva dodatečné upgrady v rámci pravidel ADUO pro sezóny 2026 a 2027
- Turrini cituje interní zdroje: schodek se může snížit ze třiceti koňských sil na deset až patnáct
- Baterie zůstávají jedinou slabinou Mercedesu, jenže stříbrné šipky mohou v této oblasti také zasáhnout
Střízlivá zpráva z Maranella
Hamiltonovo barcelonské vítězství bylo pro Ferrari víc než bodový zisk. Tým naslouchal jeho technické zpětné vazbě, upravil přístup k nastavení vozu a 41letý Brit vstřelil první výhru v rudém. V šampionátu ale stále ztrácí 41 bodů na vedoucího závodníka Mercedesu Antonelliho. Stříbrné šípyy ovládly každý závod sezóny před Barcelonou a vedení z Maranella si je toho vědomo.
Motorový upgrade plánovaný do Rakouska situaci podle Turriniho zlepší, ale nezmění. „Vím s naprostou jistotou, že technický tým vedený inženýrem Gualtierim vylučuje možnost úplného smazání výkonnostního schodku za Mercedesem,“ napsal novinář na svém blogu.
„Abych byl konkrétní: pokud je dnes schodek třicet koňských sil, s ADUO ho lze snížit na deset, patnáct. Možná. Možná proto, že Mercedes může také zasáhnout do elektroniky. Baterie byly dosud jedinou slabinou stříbrných šípů.“
Pravidla ADUO Ferraristům přinejmenším dávají prostor. FIA povolila Ferrari, Audi a Hondě dva dodatečné upgrady v průběhu sezón 2026 a 2027. Stejnou možnost ale dostane i Mercedes, a právě v tom tkví Turriniho varování.
Hamilton optimistický, Ferrari realistické
Hamiltonovi se v Barceloně podařil výrazný průlom i v práci s baterií při testech ve Fioranu a lépe pochopil, jak z ní vytěžit maximální výkon. Titul přesto označuje za stále vzdálený cíl. Ví, co ho dělí od Antonelliho a co Ferrari od Mercedesu.
Srovnání s loňskou sezónou dává prostor k opatrnému optimismu: Max Verstappen dotáhl tehdy stobodový deficit na pouhé dva body od titulu. Hamiltonova ztráta je výrazně menší. Aby ji ale smazal, musí Ferrari překonat vlastní technické odhady a Mercedes se nesmí bránit. Ani jedno z toho není zaručené.
Zdroj: GPFans
Zdroj foto: Profimedia