Stáj, která má za sebou první polovinu debutové sezony s deseti body, se najednou objevuje ve spekulacích vedle jmen jako Oscar Piastri nebo Carlos Sainz. Šéf Audi Mattia Binotto z toho podle svých slov radost má, byť rovnou dodává, že v jeho sestavě se nic měnit nebude.
- Audi vstoupilo do letošní sezony jako plnohodnotná tovární stáj po převzetí Sauberu
- Vozy řídí zkušený Nico Hülkenberg a brazilský nováček Gabriel Bortoleto
- Před přestávkou drží tým osmé místo v Poháru konstruktérů, tedy před Williamsem i Aston Martinem
- Hülkenberg získal první letošní body až devátým místem v Maďarsku
- Sainzovi končí v Williamsu smlouva na konci sezony a zvažuje své možnosti
Zájem jako důkaz, že projekt roste
Binotto se ke spekulacím postavil s odzbrojující upřímností. „Za prvé, sám noviny nečtu, nebo je nečtu moc, takže se to dozvídám od vás,“ uvedl v rozhovoru pro RacingNews365.
U španělského jezdce přiznal osobní vazbu. „Carlos je určitě člověk, kterého znám velmi dobře, a je celkem snadné a logické ho spojovat s Audi. Můžu ale říct jen to, že jsem se svou sestavou velmi spokojený,“ prohlásil.
Následovala pasáž, kvůli které stojí celý rozhovor za pozornost. „Skutečnost, že se s naším týmem spojují jiní jezdci, mě může jen velmi těšit, protože to ukazuje, že věrohodnost našeho projektu roste,“ poznamenal. „Ukazuje to, že vnímání zvenčí, tedy že se jednou můžeme stát konkurenceschopnými, už není fáma, ale fakt.“
Sestava, kterou nikdo měnit nehodlá
Zároveň italský manažer odmítl obvyklou charakteristiku své dvojice. Nesouhlasí s tím, že by šlo o pouhý mix zkušenosti a mládí.
„Když se mluví o Gabrielovi a Nicovi, slýchám, že jde o dobrý mix zkušenosti a na druhé straně mladého jezdce,“ uvedl. „Já bych je ale hodnotil jinak. Jsou to dva velmi rychlí jezdci, a to mě těší, protože máme dobrou sestavu.“
Vzkaz směrem k zájemcům je tedy jednoznačný. Bortoleto navíc před přestávkou sám prohlásil, že má smlouvu na mnoho let dopředu, a podle informací nehodlá vedení aktivovat ani výstupní klauzuli v Hülkenbergově kontraktu, přestože Němec dlouho čekal na první body.
Vysvětlení je prosté. Tým neshledává příčinu bodového suchopáru v jeho výkonech, ale v možnostech vozu.
Fronta, která se teprve tvoří
Ironií celé situace je, že o sedačky roste zájem právě ve chvíli, kdy jsou obě obsazené.
Sainz by podle zpráv chtěl s Binottem znovu pracovat po společném období u Ferrari a k Audi má vazbu i rodinnou, protože jeho otec s touto značkou vyhrál v roce 2024 Rallye Dakar. K německé stáji přitom mířil už před sezonou 2025, nakonec ale zvolil Williams.
U Piastriho jsou zprávy opatrnější. Mluví se o jednáních jeho manažera Marka Webbera, sám Australan má ovšem podle očekávání zůstat u McLarenu i v roce 2027.
A do budoucna se objevuje ještě jedno jméno. Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner se domnívá, že by o Audi mohl usilovat George Russell, pokud by nedokázal ve své stáji získat navrch nad Kimim Antonellim. Takový scénář ovšem míří nejdřív k roku 2028.
Zdroj: RacingNews365
Zdroj foto: Pixabay