Čtyři závody, vedení ve všech třech kategoriích a nečekané přiznání přímo z vrcholu. Aprilia v MotoGP aktuálně diktuje tempo, ovšem její nejvyšší představitel otevřeně pojmenoval faktor, o kterém se v depu dosud spíše jen šeptalo.
Upřímnost v zajetí vítězné euforie
Zatímco se konkurence snaží pochopit, kde vzal italský stroj tak drtivý nástup, v garáži Aprilie vládne střízlivý optimismus. Výkonný ředitel italské značky Massimo Rivola se namísto velkohubých prohlášení rozhodl pro upřímnost, která v ostrém prostředí královské kubatury nebývá zvykem. Jak moc ovlivňuje tabulky fakt, že největší dravec posledních let momentálně pouze líže rány a hledá ztracený rytmus?
Aktuální lídr šampionátu Marco Bezzecchi sice v Jerezu poprvé sklonil hlavu před vítězem, přesto odjížděl do Francie s jedenáctibodovým polštářem v kapse. Právě nevídaná stabilita, díky které se hned čtyři stroje z Noale vměstnaly v cíli španělského závodu do první šestky, vyslala k soupeřům jasný vzkaz. „Není třeba nic vykřikovat do světa,“ konstatoval pro stanici Sky Italy Massimo Rivola. Současně však bezelstně připustil, že italskému týmu hraje do karet neutěšená forma osminásobného šampiona.
Stín zraněného ramene nad rudou garáží
Hvězda tovární Ducati Marc Márquez prožívá start do letošního ročníku jako na divoké horské dráze. Na jedné straně stojí jeho fenomenální sobotní jízdy z chvostu pole až na vrchol, na té druhé nedělní prázdnota bez jediného pódiového umístění v hlavním závodě. Za vším stojí loňské říjnové zranění ramene, jehož dozvuky mu nedovolují krotit divoký motocykl s obvyklou lehkostí a dravostí.
Právě tento fakt považuje nejvyšší muž Aprilie za klíčový pro současné rozložení sil na startovním roštu. Poznamenal, že jeho značka nepochybně těží z toho, že španělský fenomén není v ideální kondici. Zároveň však akcentoval, že úspěch není dílem náhody, ale výsledkem tvrdé zimní dřiny. Pochvalu si od něj vysloužil také ambiciózní tým Trackhouse, jenž se v hierarchii satelitních uskupení dere stále výš.
Jenže spoléhat na slabost druhých by se mohlo italské stáji krutě vymstít. Jak uvádí vedoucí redakce webu Crash.net Lewis Duncan, pondělní testy v Jerezu vlily do žil mechaniků Ducati novou krev. Marc Márquez po nich neskrýval naději, že se inženýrům podařilo najít nastavení, které mu umožní být na novém modelu GP26 konečně konkurenceschopným i v dlouhých nedělních bitvách.
Strategická bitva o Le Mans
Schopnost využít příležitost odděluje průměrné od výjimečných. Massimo Rivola si uvědomuje, že sezona je extrémně dlouhá a náskok se může rozplynout během jediného deštivého víkendu. „Jsme tam, kde jsme chtěli být. Věříme, že práce, kterou odvádíme, míří správným směrem,“ svěřil se v závěru svého hodnocení.
Další kapitolu tohoto napínavého souboje napíše legendární okruh v Le Mans, kde se už příští týden ukáže, zda byla slova o Márquezově slabosti pouze zdvořilostní frází, nebo krutou realitou dnešních dnů.
Zdroj: Crash.net
Zdroj foto: Pixabay
