Mercedes zatím v sezoně 2026 působí jako tým z jiné ligy. Helmut Marko proto Ferrari vzkázal, že pokud chce ještě myslet na titul, potřebuje pomoc z místa, kde to může bolet nejvíc: ze souboje George Russella s Kimim Antonellim.
• Mercedes vyhrál všechny dosavadní závody sezony 2026
• Kimi Antonelli vede šampionát o 43 bodů před Georgem Russellem
• Ferrari ztrácí na Mercedes v Poháru konstruktérů 72 bodů
• Helmut Marko tvrdí, že soupeři potřebují vnitřní boj jezdců Mercedesu
• V Monaku ale favorizuje Charlese Leclerca kvůli kvalifikaci a domácí trati
Mercedes ujel zbytku pole
Sezona 2026 zatím nepřináší velkou rovnováhu sil. Mercedes vyhrál všechny dosavadní Grand Prix a konkurence zatím spíš hledá způsob, jak neztratit kontakt. George Russell ovládl úvodní závod v Melbourne, potom přišla série Kimiho Antonelliho. Mladý Ital vyhrál v Šanghaji, Suzuce, Miami i Montrealu a najednou vede mistrovství světa o 43 bodů.
Pro Mercedes je to návrat do pozice, kterou v posledních letech marně lovil. Po technických trápeních a hledání směru má tým znovu auto, které funguje jako celek. Silný motor, dobrá práce s baterií, konkurenceschopné šasi a jezdecká dvojice, která sbírá vítězství.
Ferrari je aktuálně nejblíž, ale ani to nestačí. Scuderia ztrácí v Poháru konstruktérů 72 bodů a ví, že pokud se nic nezlomí, bude se náskok Stříbrných šípů jen zvětšovat.
Marko vidí jedinou naději
Zkušený rakouský poradce Helmut Marko v rozhovoru pro OE24 popsal situaci bez velkých iluzí. Podle něj je Mercedes jasně nejsilnějším týmem současného ročníku a soupeři se nemohou tvářit, že je doženou jen drobnými úpravami.
„Mercedes je jasně nejsilnější tým. Má nejlepší motor a udává tempo také s baterií,“ uvedl Marko. Připomněl také, že poprvé od roku 2021 se týmu povedlo postavit opravdu konkurenceschopné šasi.
Jenže pak přišla věta, která zní jako varování pro celé startovní pole. „Jejich jedinou nadějí je, že se navzájem roztrhají. Jinak je Mercedes pryč,“ prohlásil směrem k internímu souboji Russella s Antonellim.
To je tvrdá, ale logická úvaha. Pokud Mercedes zůstane technicky vpředu a jeho jezdci budou pravidelně dovážet první dvě místa bez vzájemných škod, Ferrari, Red Bull ani McLaren budou bojovat hlavně o zbytky. Pokud se ale Russell s Antonellim začnou připravovat o body, prostor pro ostatní se otevře.
Antonelli letí, Russell se nevzdá
Marko zároveň ocenil Antonelliho nástup. Mladý Ital zatím působí, jako by tlak velkého týmu zvládal až překvapivě klidně. Vyhrál čtyři závody v řadě a ukázal, že jeho rychlost není jen talent do budoucna, ale realita už teď.
„Je velmi osvěžující, jak mladý Antonelli nechává auto létat,“ řekl Marko. Zároveň ale připomněl, že Russell není jezdec, který by se smířil s rolí druhého muže. „Russell je veterán. Bude se bránit,“ dodal.
Právě tady se může začít rodit napětí. Antonelli má body, momentum a výhry. Russell má zkušenost, znalost týmu a vlastní ambice. Mercedes zatím může jejich souboj řídit s úsměvem, ale čím déle budou oba v boji o titul, tím složitější bude udržet všechno pod kontrolou.
Monako může být červená výjimka
Přesto Marko nečeká, že Mercedes bude neporazitelný úplně všude. V Monaku podle něj může přijít šance pro Ferrari. Úzká městská trať klade důraz na pomalé zatáčky, trakci a kvalifikaci. A právě tam by mohly Stříbrné šípy narazit.
„Tam budou mít v pomalých zatáčkách problémy. Vidím vpředu Leclerca. Je tam doma a v kvalifikaci je mým favoritem. A kdo je v Monaku první, ten vyhraje závod,“ řekl Marko.
Pro Ferrari je to povzbuzení. Charles Leclerc má v Monaku domácí motivaci a dlouhodobě umí na této trati zajet mimořádné kvalifikační kolo. Lewis Hamilton navíc po druhém místě v Kanadě věří, že SF-26 může v knížectví bojovat o vítězství.
Jedna monacká výhra by ale nevyřešila celý šampionát. Markova pointa zůstává jasná. Ferrari může v jednotlivých závodech udeřit. Pokud však Mercedes zůstane rychlý, spolehlivý a vnitřně klidný, titulová cesta soupeřů povede jen přes cizí chyby.
Zdroj: OE24
Zdroj foto: Profimedia