Dva tituly a jednatřicet vítězství: Ducati se loučí s nejúspěšnějším mužem Desmosedici

Sdílet článek

Reklama

Francesco Bagnaia a Ducati. Spojení, které v posledních letech definovalo moderní éru MotoGP, se blíží ke konci. Italská značka oznámila, že po sezoně 2026 ukončí spolupráci s jezdcem, jenž jí po patnácti letech vrátil titul mistra světa a stal se nejúspěšnějším mužem v historii stroje Desmosedici GP.

Reklama
  • Ducati po sezoně 2026 ukončí spolupráci s italským jezdcem Francescem Bagnaiou
  • Jeho nástupcem bude dvaadvacetiletý Pedro Acosta z KTM, který podepsal dvouletou smlouvu
  • Posledním závodem v rudých barvách bude pro Bagnaiu listopadová Velká cena Valencie
  • S Ducati získal dva tituly mistra světa z let 2022 a 2023, k tomu 31 vítězství a 28 pole position
  • Titul z roku 2022 znamenal pro Ducati první jezdecké prvenství od triumfu Caseyho Stonera v roce 2007

Konec úspěšné éry

Rozchod uzavírá jednu z nejúspěšnějších kapitol v historii Ducati. Bagnaia přišel do MotoGP v roce 2019 jako mladý talent a postupně vyrostl v hlavní tvář projektu z Borgo Panigale. Bilance hovoří jasně: dva tituly mistra světa, jednatřicet vítězství, přes šedesát pódií a osmadvacet pole position. Právě titul z roku 2022 měl pro značku mimořádný význam, protože jí přinesl první jezdecké prvenství od časů Caseyho Stonera v roce 2007.

Generální ředitel Ducati Claudio Domenicali nešetřil chválou. „Pecco napsal některé z nejpamátnějších kapitol historie Ducati. V roce 2022 vrátil titul mistra světa do Borgo Panigale a odstartoval nejúspěšnější období značky v královské třídě,“ uvedl. Důležité podle něj ale nejsou jen výsledky. „Jeho čistý a elegantní styl jízdy, férovost na trati a odhodlání při soubojích si získaly srdce fanoušků Ducati po celém světě. Kromě toho je Pecco skvělý profesionál a skvělý člověk i mimo závodní okruhy,“ dodal.

Jiskra, která přeskočila hned

Vztah mezi jezdcem a továrnou byl podle vedení Ducati postavený na důvěře, vzájemném respektu a společném růstu, a právě proto nebylo rozhodnutí o rozchodu snadné. Technický šéf značky Luigi Dall’Igna připomněl, že Bagnaia patřil mezi jezdce, kolem nichž chtěla Ducati stavět budoucnost už od jeho mladých let. „Pecco je jedním z těch jezdců, u kterých přeskočila jiskra okamžitě. Chtěli jsme ho od velmi mladého věku a vybudovali jsme kolem něj celý projekt. Je rychlý, ale především velmi chytrý. Cílem bylo dostat Desmosedici na absolutní vrchol a to se podařilo,“ řekl.

Zároveň připustil, že i úspěšné vztahy někdy dospějí ke konci. „Ne vždy je snadné poznat, kdy jedna etapa skončila a kdy nastal čas na změnu. Vzájemná náklonnost mezi námi ale zůstane. Pecco navždy zůstane šampionem historie Borgo Panigale i mé osobní historie,“ prohlásil Dall’Igna.

Reklama

Načasování, které není náhodné

Termín oznámení nepřišel bezdůvodně. Poslední dvě sezony byly pro Bagnaiu výrazně složitější než předchozí roky. Přestože stále patří mezi nejrychlejší jezdce startovního pole, jeho výsledky už neodpovídají dominantnímu období, kdy pravidelně bojoval o tituly. Jeho nástupcem se stane jeden z největších talentů současnosti, dvaadvacetiletý Acosta, který do Ducati přichází z KTM s podepsanou dvouletou smlouvou.

Obě strany teď zdůrazňují, že chtějí závěrečné měsíce spolupráce využít naplno. Ducati i Bagnaia věří, že společnou kapitolu uzavřou ještě dalším úspěchem. Rozloučení v listopadové Valencii by si takovou tečku rozhodně zasloužilo.

Zdroj: Ducati

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...

Technický ředitel McLarenu odmítl Piastriho kritiku nových pravidel, rozdíly se podle něj během sezony vyrovnají

Dvě desetiny a čtyři pozice kvůli chybě v nasazení energie. Oscar Piastri po kvalifikaci v Belgii prohlásil, že o startovních roštech rozhodují počítače, a...

Verstappenovi hrozí první sezona u Red Bullu bez vítězství, tým už staví vůz na rok 2027

Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení...

Russel odhalil, co se naučil od Hamiltona. Chtěl být lídrem, ale v garáži vládne devatenáctiletý Ital

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou...

„Skutečná Achillova pata.“ Ferrari konečně přišlo na to, co je celou sezonu brzdí. A jde to řešit

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až...

„Jezdí jako stará paní.“ Tvrdá diagnóza od bývalého pilota formule 1 míří na jezdce Stříbrných šípů

Osmadvacetiletý Brit George Russell dojel v posledním závodě před letní pauzou sedmý a na vítěze ztratil bezmála minutu. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers...

Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že o úpravě pravidel jednal přímo s Verstappenem

Rok kritizoval nová pravidla formule 1 a mluvil o autech, která nebaví řídit. Teď se čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen dočká toho, oč usiloval....

„Taťka mě 24 let tlačil.“ Salač po Silverstonu mluvil o dřině, penězích i o sourozencích

Do posledního kola vjížděl ze třetího místa, o pár set metrů později už byl vítězem Grand Prix. Čtyřiadvacetiletý motocyklový jezdec Filip Salač ovládl v...

Hill přirovnal souboj Russella s Antonellim k vlastní bitvě z roku 1996

Damon Hill čelil v roce 1996 mladšímu týmovému kolegovi, který přijel s vavříny z jiného seriálu a chtěl titul hned. Bitvu tehdy vyhrál. Když...

Mercedes upřesnil pravidla týmové režie, přednost dostane vůz, který má šanci vyhrát závod

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v...

Leclerc s Hamiltonem otestovali Madring. Šest sekund při čtyřnásobku zemské tíže a výjezd, kde není nic vidět

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel...

Cadillac je jediným týmem bez bodu, jeho pilot přesto mluví o pokroku

Valtteri Bottas má za sebou třináct sezon ve formuli 1, deset vítězství a tři druhá místa v šampionátu. Nyní jezdí za tým, který jako...

Čtyři sta lidí proti tisícovkám. Nejmenší stáj popsala svůj handicap

Rozpočtový strop měl vyrovnat šance a zabránit tomu, aby bohaté stáje utekly konkurenci. Ayao Komatsu ovšem přiznal, že jeho Haas na strop vůbec nedosáhne....