Smluvní tajemství odhaleno, Max Verstappen má v Red Bullu nevídané úlevy

Sdílet článek

Reklama

Dokáže si řadový zaměstnanec představit, že by svému chlebodárci oznámil naprostý bojkot klientů i novinářů? Ve zběsilém kolotoči královny motorsportu takový luxus existuje, avšak dosáhne na něj pouze jediný vyvolený muž startovního pole.

Reklama
  • Zástupce stáje Williams Carlos Sainz zveřejnil detaily z přísně střežené smlouvy svého rivala.
  • Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen disponuje doložkou, která ho zbavuje marketingových povinností.
  • Nizozemský závodník prožívá v rozbouřené sezoně 2026 hlubokou krizi a figuruje až na sedmém místě.
  • Vedení rakouské stáje Red Bull se nedávno neúspěšně pokusilo vykoupit jeho výstupní klauzuli.
  • Klíčové rozhodnutí o budoucnosti elitního jezdce padne pravděpodobně ještě před letní přestávkou.

Klesající výkonnost a odepřené vykoupení

Současný soutěžní ročník 2026 se pro čtyřnásobného šampiona proměnil v nefalšované trápení. Nová technická pravidla, jež nastolila striktní rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektrickou baterii, vzala hvězdě Red Bullu vítr z plachet. Výsledkem je hluboký propad, který ostře kontrastuje s jeho nedávnou érou dominance.

Zatímco Mercedesu se extrémně daří, Verstappen se krčí na nelichotivé sedmé příčce průběžného pořadí. Jediné pódiové umístění vydřel na severoamerickém kontinentu během Velké ceny Kanady. Není divu, že začal otevřeně uvažovat o předčasném odchodu ze scény. Ačkoliv ho platný kontrakt váže k týmu až do roku 2028, v zákulisí se proslýchá existence zadních vrátek, jež se mohou otevřít již příští léto.

Napětí uvnitř rakouské stáje by se dalo krájet. Před nedávným katalánským kláním v Barceloně se sešlo nejvyšší vedení organizace, aby od své klíčové postavy získalo jasné záruky loajality. Bafuňáři dokonce přispěchali s velkorysou nabídkou na finanční vykoupení zmíněné únikové doložky, narazili ovšem na neoblomný odpor. 

Zkušený manažer Raymond Vermeulen v exkluzivním rozhovoru pro německý deník BILD nastalou situaci pragmaticky mírnil. „Disponujeme platným závazkem, nicméně specifická ujednání tvořila součást našich dohod odjakživa,“ pronesl uznávaný agent. Následně naznačil, že definitivní verdikt ohledně dalšího směřování padne ještě před začátkem srpnového odpočinku.

Reklama

Výsada, která bere konkurenci dech

Skutečný poprask v paddocku ovšem způsobil ambiciózní madridský rodák Carlos Sainz. Při úvahách nad tím, zda by současná generace závodníků mohla naskočit do legendárního motokárového podniku Elf Masters, poukázal na brutální vytížení všech zúčastněných. Čtyřiadvacet závodů v kalendáři totiž doprovází nekonečný maraton rozhovorů, autogramiád a sponzorských akcí. „Považuji to za lidsky naprosto nezvládnutelné,“ svěřil se zástupce stáje Williams reportérům španělského listu Mundo Deportivo.

Vzápětí však odkryl šokující detail o svém trápícím se rivalovi. „Max představuje naprostou výjimku, poněvadž se vůbec žádných tiskových konferencí ani propagačních akcí neúčastní. Má to zakotvené přímo v listinách, může si to bez problémů dovolit a vedení to tiše toleruje,“ poznamenal pilot Carlos Sainz. Zbytek startovního pole tedy mele z posledních sil, privilegovaný Nizozemec naopak šetří drahocennou energii. Zda mu tento neobyčejný komfort pomůže k návratu na výsluní, se naplno ukáže již při nadcházející nedělní bitvě na rakouském okruhu Spielberg.

Zdroj: Bild, Mundo Deportivo

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...

Technický ředitel McLarenu odmítl Piastriho kritiku nových pravidel, rozdíly se podle něj během sezony vyrovnají

Dvě desetiny a čtyři pozice kvůli chybě v nasazení energie. Oscar Piastri po kvalifikaci v Belgii prohlásil, že o startovních roštech rozhodují počítače, a...

Verstappenovi hrozí první sezona u Red Bullu bez vítězství, tým už staví vůz na rok 2027

Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení...

Russel odhalil, co se naučil od Hamiltona. Chtěl být lídrem, ale v garáži vládne devatenáctiletý Ital

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou...

„Skutečná Achillova pata.“ Ferrari konečně přišlo na to, co je celou sezonu brzdí. A jde to řešit

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až...

„Jezdí jako stará paní.“ Tvrdá diagnóza od bývalého pilota formule 1 míří na jezdce Stříbrných šípů

Osmadvacetiletý Brit George Russell dojel v posledním závodě před letní pauzou sedmý a na vítěze ztratil bezmála minutu. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers...

Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že o úpravě pravidel jednal přímo s Verstappenem

Rok kritizoval nová pravidla formule 1 a mluvil o autech, která nebaví řídit. Teď se čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen dočká toho, oč usiloval....

„Taťka mě 24 let tlačil.“ Salač po Silverstonu mluvil o dřině, penězích i o sourozencích

Do posledního kola vjížděl ze třetího místa, o pár set metrů později už byl vítězem Grand Prix. Čtyřiadvacetiletý motocyklový jezdec Filip Salač ovládl v...

Hill přirovnal souboj Russella s Antonellim k vlastní bitvě z roku 1996

Damon Hill čelil v roce 1996 mladšímu týmovému kolegovi, který přijel s vavříny z jiného seriálu a chtěl titul hned. Bitvu tehdy vyhrál. Když...

Mercedes upřesnil pravidla týmové režie, přednost dostane vůz, který má šanci vyhrát závod

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v...

Leclerc s Hamiltonem otestovali Madring. Šest sekund při čtyřnásobku zemské tíže a výjezd, kde není nic vidět

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel...

Cadillac je jediným týmem bez bodu, jeho pilot přesto mluví o pokroku

Valtteri Bottas má za sebou třináct sezon ve formuli 1, deset vítězství a tři druhá místa v šampionátu. Nyní jezdí za tým, který jako...

Čtyři sta lidí proti tisícovkám. Nejmenší stáj popsala svůj handicap

Rozpočtový strop měl vyrovnat šance a zabránit tomu, aby bohaté stáje utekly konkurenci. Ayao Komatsu ovšem přiznal, že jeho Haas na strop vůbec nedosáhne....