Jedna nevyřčená věta v rádiu stála Lewise Hamiltona tři startovní pozice a možná i vítězství. Bývalý jezdec formule 1 David Coulthard nad tím po maďarském víkendu nemávl rukou. Označil to za něco, co si nesmí dovolit žádná stáj, natožpak Ferrari.
- Hamilton měl po prvním pokusu v Q3 provizorní pole position, po druhém skončil druhý
- Chvíli po dokončení kola zablokoval Oscara Piastriho a dostal odsun o tři pozice na startu
- Ferrari podle Coultharda převzalo odpovědnost, protože jezdce varovalo příliš pozdě
- V závodě přišla další pětisekundová penalizace za rychlost v boxové uličce
- Celkem jde o čtvrtý trest ve třech závodních víkendech, pokaždé za jiné provinění
Věta, která přišla o vteřinu později, než měla
Situace vypadala nevinně. Inženýr Carlo Santi se v tu chvíli soustředil na žlutou vlajku vyvolanou hodinou Maxe Verstappena, zatímco se ho Hamilton ptal na odstup přijíždějícího Piastriho. Odpověď dorazila pozdě, Australan musel zbrzdit, zamkl kola a přišel o dobré místo na roštu. Komisaři poslali Brita o tři pozice zpět.
Sám sedminásobný šampion to popsal bez emocí. „Řekli mi to doslova ve chvíli, kdy už byl v apexu za mnou. Neměl jsem tušení, že přijíždí,“ uvedl.
Coulthard z toho ve vysílání stanice Channel 4 nedělal drobnost. „Je to nepřijatelné u kteréhokoli týmu ve formuli 1, ale zrovna Ferrari by mělo umět rozpoznat, že přijíždí vůz na rychlém kole, a předat tu informaci jezdci,“ prohlásil bývalý jezdec. „Ano, mají zpětná zrcátka, jenže existuje důvěra a tým je od toho, aby sledoval všechny dostupné mapy trati. Pro Lewise hodně zklamání a pro Ferrari tak trochu vlastní gól.“
Bingo, které nikdo hrát nechtěl
Startovní pozice pak předurčila celý závod. Hamilton na startu sice jednu příčku získal, jenže uvázl za trápícím se Verstappenem a na McLareny ztratil kontakt. Z druhého místa na roštu by měl na Landa Norrise čistou cestu, byť z hůř zagumované strany.
Šéf stáje Fred Vasseur pro BBC Sport naznačil, že Ferrari nemohlo ukázat skutečné tempo právě kvůli nedostatku čistého vzduchu.
Druhý trest ovšem Coulthard přiřkl jednoznačně jezdci. „Vypadá to, jako by si vyplňoval bingo všech trestů, které ve formuli 1 můžete dostat,“ poznamenal s nadsázkou. „Tenhle si musí vzít na sebe, překročení rychlosti na konci boxové uličky ve chvíli, kdy bojoval o to, aby se dostal k čáře safety caru před Kimim Antonellim.“
A pak přidal větu, která zněla jako soud nad celým víkendem. „Tohle jsou body, které prostě rozdáváte. Při Lewisových zkušenostech a hlavně u Ferrari očekáváme trvale světovou úroveň.“
Účet, který se sčítá do letní přestávky
Série je vskutku pozoruhodná. Předčasný start v Silverstonu, zavinění kolize s Georgem Russellem ve Spa, blokování Piastriho v maďarské kvalifikaci a nakonec překročení limitu v boxech. Čtyři tresty, čtyři různé paragrafy, tři víkendy.
Konkrétní cena je vyčíslitelná. Poslední penalizace ho odsunula za týmového kolegu Charlese Leclerca a v šampionátu znamenala jedenáctibodový výkyv. Na vedoucího Antonelliho ztrácí Hamilton padesát bodů a Ferrari v Poháru konstruktérů zaostává za Stříbrnými šípy o dvaasedmdesát.
Sám Brit po závodě mluvil o promarněné příležitosti a chce od stáje vysvětlení strategie. Na sociálních sítích pak přiznal, že se snaží zůstat pozitivní, ovšem při téhle sérii trestů se toho drží čím dál hůř.
Zdroj: Channel 4
Zdroj foto: Profimedia