Fernando Alonso a sezona 2025: Dvě dekády na vrcholu a stále neřekl poslední slovo

Sdílet článek

Reklama

Ve světě mladých vlků a tvrdých dat stojí jeden muž jako nezničitelný sloup, jímž je Fernando Alonso, dvojnásobný mistr světa, který ani ve 43 letech neztrácí chuť porážet všechny okolo. V sezoně 2025 dál ukazuje, že taktika, odvaha a závodní instinkt nestárnou.

Reklama

Když se psala historie: Alonso vs. Schumacher

Když Michael Schumacher vládl Formuli 1, málokdo věřil, že by ho někdo mohl sesadit. Jenže přišel mladý Španěl jménem Fernando Alonso a vše se změnilo. V letech 2005 a 2006 se stal nejmladším mistrem světa v historii, ukončil éru Ferrari a zapsal se nesmazatelně do dějin.
„Nikdy ničeho nelituju,“ řekl kdysi Alonso. A podle všeho to myslí vážně… ať už seděl v jakémkoli autě, vždy závodil s hlavou vztyčenou.

Renault, Ferrari, McLaren… a pak přišel Aston

Po zlatých letech v Renaultu (s nímž slavil i nejvíce vítězství – 17) následovala složitější období. Dvakrát se vrátil do McLarenu, závodil za Ferrari a v roce 2018 odešel z F1. Mezitím ovládl dvakrát 24 hodin Le Mans. Když se v roce 2021 vrátil do F1 s Alpine, mnozí váhali, jestli to není jen nostalgie. Jenže on se vrátil s podiem.

Reklama

V roce 2023 přestoupil do Aston Martinu a první sezona byla snová: osm podií a nečekaný posun týmu mezi elitu. Od té doby je Alonso neodmyslitelnou součástí zelené stáje.

Rok 2025: Mistrovství bez podií, ale se smyslem

Po dvanácti závodech sezony 2025 má Alonso 16 bodů a drží 14. místo v šampionátu. Na první pohled to nevypadá oslnivě – žádné podium, žádná výhra, jen čtyři závody v Top 10. Ale kdo sleduje detaily, ví, že Alonso i letos ukazuje své kvality:

  • Bodoval v těžkých podmínkách (např. v Kanadě a Rakousku)
  • I přes tři DNF stále drží krok s konkurencí ze středu pole
  • Vůz Aston Martin AMR25 trpí na výdrž

Je zřejmé, že forma týmu není taková jako v roce 2023. Přesto je Fernando tahounem. Pomáhá s vývojem, komunikuje strategicky a jeho zkušenosti jsou pro tým neocenitelné.

Čím Alonso pořád vyniká?

Fernando je jako šachista v poli závodníků. Ví, kdy zaútočit, kdy šetřit gumy, jak se bránit i kdy zariskovat. I když fyzicky bojuje s mladšími o dvě dekády, hlavou často poráží i ty nejrychlejší.

  • brilantní strategie a načasování
  • obranné manévry, které frustrují soupeře
  • schopnost číst závod a komunikovat s týmem o vývoji vozu
  • mediálně zkušený, ale stále upřímný a ostře formulující

Co dál? Legenda, která se nechystá na odchod

Alonso již není nejmladší. A přestože ani jeho výsledky už nejsou tak oslnivé jako dříve, chuť závodit mu nikdo nevezme. Aston Martin prodloužil jeho smlouvu až do konce roku 2026 a fanoušci se mohou těšit, že „samuraj z Ovieda“ ještě neřekl poslední slovo.

Fakta o Fernandu Alonsovi

  • Datum narození: 29. 7. 1981 (Oviedo, Španělsko)
  • Tým 2025: Aston Martin, vůz AMR25, číslo 14
  • Počet startů: 415 (rekord F1)
  • Mistrovské tituly: 2 (2005, 2006)
  • Počet vítězství: 32
  • Počet podií: 106
  • Pole positions: 22
  • Sezona 2025 (po 12 závodech):
    • 16 bodů
    • 14. místo v šampionátu
    • 4x v Top 10
    • 3x DNF

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...

Hamiltonovi v Madridu zmizely brzdy. Po návratu do boxů přiznal, jak blízko byl problém

Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho...

Alonso se pustil do nové éry F1. Baterie podle něj dokáže smazat i Verstappenovu výhodu

Nový Madring dostal od Fernanda Alonsa pochvalu, současná formule 1 nikoli. Dvojnásobnému šampionovi vadí, že v jedné z nejnáročnějších zatáček nového okruhu nerozhoduje odvaha...

Telefon, o který se nemusíte bát. Stylový REDMI Note 17 Pro Max 5G má obří baterii i chytrý fotoaparát

Jsou věci, které během dne opravdu nechcete řešit. Kde je nejbližší zásuvka, jestli telefon přežije další hodinu s pěti procenty baterie nebo zda mu...

Sainz zažil doma další ránu. Po střetu s Alonsem vypustil větu, která míří přímo na rivala

Před startem se spolu usmívali, na trati už šla přátelská nálada stranou. Carlos Sainz dostal po kontaktu s Fernandem Alonsem pětisekundový trest a po...

Norris měl Madrid pod kontrolou. Pak přišla chvíle, se kterou nemohl udělat vůbec nic

Pole position, vedení a tempo na vítězství. Úřadující mistr světa Lando Norris dělal v Madridu dlouho všechno správně, přesto skončil až třetí. Stačil jediný...

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...