Lando Norris měl v Monaku bojovat alespoň o solidní body, jenže McLaren mu znovu nedal klidný závod. Brit odstoupil kvůli problémům s pohonnou jednotkou a po dojezdu přiznal, že tým teď nemůže reálně čekat výhry ani podia.
• Lando Norris nedokončil Velkou cenu Monaka
• Důvodem byly potíže s pohonnou jednotkou
• Před odstoupením se držel za Pierrem Gaslym a bojoval o nižší body
• Norris uvedl, že McLaren nyní nemůže počítat s vítězstvími ani podii
• Pro obhájce titulu jde o další tvrdou ránu v rozbité sezoně
Další víkend bez odpovědi
McLaren přijel do Monaka s nadějí, že v úzkých ulicích Monte Carla dokáže aspoň částečně zastavit nepříjemný začátek sezony. Jenže místo uklidnění přišla další frustrace. Lando Norris závod nedokončil kvůli problémům s pohonnou jednotkou a jeho slova po odstoupení zněla mnohem tvrději než běžné závodní zklamání.
Úřadující mistr světa se už před technickým koncem trápil. Nedokázal se dostat přes Pierra Gaslyho a pohyboval se v části pořadí, která byla pro loňský McLaren téměř nemyslitelná. V Monaku se sice předjíždí extrémně těžko, ale širší obraz je pro tým nepříjemný. McLaren teď nebojuje o dominanci. Bojuje o to, aby vůbec vytěžil body, které se nabízejí.
Oscar Piastri sice závod dokončil na bodované pozici, jenže Norrisovo další DNF znovu otevřelo otázku, jak hluboký problém v týmu skutečně je.
Podia? Teď ne
Norris po závodě před novináři nemluvil v náznacích. Otevřeně přiznal, že McLaren momentálně není v pozici, kdy by mohl myslet na nejvyšší cíle. Věta o tom, že bojuje o osmé místo, vystihla celý víkend lépe než dlouhé technické rozbory.
„Bojuji o osmé místo. Gasly má teď penalizaci. Tohle byla moje šance být tam a získat pár bodů,“ řekl Norris.
Pak přišlo ještě důležitější přiznání. „V této fázi roku nečekáme vítězství ani podium. Musíme maximalizovat šesté, sedmé, páté místo. Pracuji tvrdě, tým pracuje tvrdě a prostě za to nedostáváme odměnu,“ dodal.
Pro fanoušky McLarenu je to studená sprcha. Ještě nedávno se řešilo, jak dlouho může tým vládnout Formuli 1. Teď jeho mistr světa mluví o pátém místě jako o výsledku, který je třeba brát všemi deseti.
Víra v tým, ale i viditelná únava
Norris se přesto nesnažil házet tým přes palubu. Opakoval, že mechanici i inženýři dělají maximum a že McLarenu stále věří. Jenže víra se mnohem hůř drží ve chvíli, kdy závody končí v garáži místo v cíli.
„Děláme maximum. Já dělám maximum. Ale když prostě nemůžete dokončit závod, nevím, co mám vlastně čekat,“ uvedl Brit.
Poté dodal, že některé věci potřebují čas a že tým musí dál postupně pracovat. „Musíme do toho dál kousat. Jen bolí začít tolik závodů a ani je nedokončit. Ale takový je někdy život,“ řekl.
Právě tahle směs loajality a únavy je na jeho vyjádření nejvýraznější. Norris se nechce vzdát, nechce zpochybnit práci lidí kolem sebe, ale zároveň už nemůže prodávat dojem, že jde jen o drobné zakolísání.
Krize obhájců se prohlubuje
Monako bylo druhým závodem sezony, který Norris nedokončil. Pro tým, který měl po loňském vrcholu potvrdit vlastní sílu, je to nepříjemný signál. McLaren navíc podle dostupných podkladů promarnil už několik bodových příležitostí, což v boji o titul rychle vytváří propast.
Zvlášť nepříjemné je srovnání s Mercedesem. McLaren používá stejnou pohonnou jednotku, ale tovární Mercedes letos drží tempo na čele obou šampionátů. To znamená, že problém nejspíš neleží jen v samotném motoru. Může jít o širší kombinaci šasi, provozního okna, chlazení, spolehlivosti, strategie a práce s pneumatikami.
Jisté je pouze to, že McLaren potřebuje změnu rychle. Ne kvůli tiskovým titulkům, ale kvůli vlastním jezdcům. Piastri body sbírá, Norris pořád věří, ale pokud se bude realita opakovat, zklamání se začne měnit v tlak.
Monako ukázalo McLaren bez iluzí. Ne jako tým, který ladí poslední detaily na cestě za titulem, ale jako tým, který musí znovu najít základní jistotu. A pro Norrise, který měl sezonu vést jako obhájce trůnu, je to zatraceně tvrdý návrat na zem.
Zdroj textu: F1
Zdroj foto: Pixabay