Ironie v přímém přenosu. Verstappenův startovní žert po DNF obletěl fanoušky

Sdílet článek

Reklama

Max Verstappen si po kvalifikaci dobíral Kimiho Antonelliho radou, aby po zhasnutí světel počkal jednu vteřinu. O den později se v Monaku nehýbal právě Verstappenův Red Bull a internet měl okamžitě jasno.

Reklama

• Max Verstappen odstoupil z Velké ceny Monaka už v prvním kole
• Po startu se jeho Red Bull nerozjel a celé pole ho objelo
• Den před závodem žertoval, že Antonelli má po zhasnutí světel počkat jednu vteřinu
• Fanoušci mu po závodě připomněli, že se vlastní radou řídil spíš on sám
• Red Bull dál řeší otázky kolem spolehlivosti své první vlastní pohonné jednotky

Vtip, který přežil jen do startu

Max Verstappen měl po kvalifikaci v Monaku dobrou náladu. Druhé místo na startu mu dávalo šanci útočit na vítězství a před ním stál Kimi Antonelli, který si v Mercedesu vyjel první monackou pole position. Když se Nizozemce novináři zeptali, jestli má pro mladého Itala nějakou radu, odpověděl s typickým suchým humorem.

„Až zhasnou světla, počkej jednu vteřinu. To je moje rada,“ pronesl Verstappen.

V tu chvíli šlo o nevinnou poznámku. Drobný vtípek mezi dvěma jezdci před závodem, který sliboval velký souboj. Jenže Formule 1 umí být krutá v detailech a Monako dokáže proměnit jeden špatný moment v celé odpoledne bolesti.

Reklama

O den později se totiž po zhasnutí světel nehýbal právě Verstappen.

Red Bull zůstal stát, soupeři zmizeli

Start Velké ceny Monaka měl být jedním z klíčových okamžiků závodu. Na trati, kde se předjíždí extrémně složitě, mohl Verstappen okamžitě zatlačit na Antonelliho a pokusit se převzít vedení. Místo toho jeho Red Bull zůstal prakticky stát.

Pole se kolem něj prohnalo, Verstappen se musel stáhnout z ideální stopy a během několika vteřin bylo po nadějích. Do vysílačky přišla informace o problému a tým mu řekl, aby auto dovezl zpět. Nizozemec se pomalu vrátil do boxů a zapsal druhé odstoupení sezony po dřívějším výpadku v Číně.

Očekávaný souboj s Antonellim se nikdy neodehrál. Mladý Ital později závod vyhrál, zatímco Verstappen skončil dřív, než vůbec stihl začít závodit.

Internet si pointu našel sám

Fanoušci si po závodě okamžitě vzpomněli na Verstappenovu sobotní poznámku. Sociální sítě zaplavily reakce, které si z ironie celé situace dělaly legraci.

Jeden z uživatelů napsal ve stylu filmového vypravěče: „Vypravěč: A skutečně počkal jednu vteřinu.“ Další přidal: „Maxi, tuhle radu jsi neměl následovat ty.“

Objevily se i další poznámky. Fanoušci se ptali, kolik sekund chtěl Verstappen vlastně čekat, nebo připomínali, že nevydržel ani jednu vteřinu. Jiní žertovali, že šel příkladem a ukázal Antonellimu, jak přesně se jeho rada provádí.

Byla to samozřejmě krutá legrace. Jenže přesně takové momenty ve Formuli 1 žijí dlouho, protože spojují sportovní nezdar s dokonale načasovanou ironií.

Spolehlivost začíná bolet

Za humorem se ale skrývá vážnější téma. Red Bull v sezoně 2026 používá svou první vlastní pohonnou jednotku a výkonově zatím rozhodně nepůsobí špatně. Problémem je spíš spolehlivost.

Verstappenovo odstoupení v Monaku nebylo izolovanou bolestí celé širší struktury Red Bullu. Isack Hadjar už dříve odstoupil kvůli motorovým potížím v Austrálii a ve sprintu v Kanadě. Během monackého závodu navíc sám hlásil vážné problémy. Potíže před startem měl i Liam Lawson v zákaznickém Racing Bulls, byť se nakonec na rošt dostal.

To je pro Red Bull nepříjemný signál. V sezoně, která už tak není jednoduchá, si tým nemůže dovolit ztrácet body kvůli problémům ještě před první zatáčkou. Verstappen dokáže vytěžit z auta maximum, ale ani čtyřnásobný mistr světa neporazí závadu, která mu vypne závod na startu.

Antonelli slavil, Verstappen sbíral otázky

Monako tak nabídlo ostrý kontrast. Kimi Antonelli proměnil pole position ve vítězství a dál buduje pověst mladého jezdce, který zvládá tlak lépe, než by odpovídalo jeho věku. Verstappen naopak opouštěl závod s nulou a s dalšími otázkami kolem Red Bullu.

Jeho sobotní vtípek by za normálních okolností zapadl mezi drobné tiskové pobavení. Jenže po nedělním startu získal úplně jiný význam. Ne proto, že by Verstappen něco udělal špatně úmyslně. Spíš proto, že sport někdy napíše pointu tak přesně, až to působí skoro škodolibě.

V Monaku měl Antonelli podle Verstappenovy rady čekat. Nakonec čekal jen Red Bull. A než se rozjel, závod už byl pryč.

Zdroj textu: autorský text

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...

Hamiltonovi v Madridu zmizely brzdy. Po návratu do boxů přiznal, jak blízko byl problém

Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho...

Alonso se pustil do nové éry F1. Baterie podle něj dokáže smazat i Verstappenovu výhodu

Nový Madring dostal od Fernanda Alonsa pochvalu, současná formule 1 nikoli. Dvojnásobnému šampionovi vadí, že v jedné z nejnáročnějších zatáček nového okruhu nerozhoduje odvaha...

Telefon, o který se nemusíte bát. Stylový REDMI Note 17 Pro Max 5G má obří baterii i chytrý fotoaparát

Jsou věci, které během dne opravdu nechcete řešit. Kde je nejbližší zásuvka, jestli telefon přežije další hodinu s pěti procenty baterie nebo zda mu...

Sainz zažil doma další ránu. Po střetu s Alonsem vypustil větu, která míří přímo na rivala

Před startem se spolu usmívali, na trati už šla přátelská nálada stranou. Carlos Sainz dostal po kontaktu s Fernandem Alonsem pětisekundový trest a po...

Norris měl Madrid pod kontrolou. Pak přišla chvíle, se kterou nemohl udělat vůbec nic

Pole position, vedení a tempo na vítězství. Úřadující mistr světa Lando Norris dělal v Madridu dlouho všechno správně, přesto skončil až třetí. Stačil jediný...

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...