Ironie v přímém přenosu. Verstappenův startovní žert po DNF obletěl fanoušky

Sdílet článek

Reklama

Max Verstappen si po kvalifikaci dobíral Kimiho Antonelliho radou, aby po zhasnutí světel počkal jednu vteřinu. O den později se v Monaku nehýbal právě Verstappenův Red Bull a internet měl okamžitě jasno.

Reklama

• Max Verstappen odstoupil z Velké ceny Monaka už v prvním kole
• Po startu se jeho Red Bull nerozjel a celé pole ho objelo
• Den před závodem žertoval, že Antonelli má po zhasnutí světel počkat jednu vteřinu
• Fanoušci mu po závodě připomněli, že se vlastní radou řídil spíš on sám
• Red Bull dál řeší otázky kolem spolehlivosti své první vlastní pohonné jednotky

Vtip, který přežil jen do startu

Max Verstappen měl po kvalifikaci v Monaku dobrou náladu. Druhé místo na startu mu dávalo šanci útočit na vítězství a před ním stál Kimi Antonelli, který si v Mercedesu vyjel první monackou pole position. Když se Nizozemce novináři zeptali, jestli má pro mladého Itala nějakou radu, odpověděl s typickým suchým humorem.

„Až zhasnou světla, počkej jednu vteřinu. To je moje rada,“ pronesl Verstappen.

V tu chvíli šlo o nevinnou poznámku. Drobný vtípek mezi dvěma jezdci před závodem, který sliboval velký souboj. Jenže Formule 1 umí být krutá v detailech a Monako dokáže proměnit jeden špatný moment v celé odpoledne bolesti.

Reklama

O den později se totiž po zhasnutí světel nehýbal právě Verstappen.

Red Bull zůstal stát, soupeři zmizeli

Start Velké ceny Monaka měl být jedním z klíčových okamžiků závodu. Na trati, kde se předjíždí extrémně složitě, mohl Verstappen okamžitě zatlačit na Antonelliho a pokusit se převzít vedení. Místo toho jeho Red Bull zůstal prakticky stát.

Pole se kolem něj prohnalo, Verstappen se musel stáhnout z ideální stopy a během několika vteřin bylo po nadějích. Do vysílačky přišla informace o problému a tým mu řekl, aby auto dovezl zpět. Nizozemec se pomalu vrátil do boxů a zapsal druhé odstoupení sezony po dřívějším výpadku v Číně.

Očekávaný souboj s Antonellim se nikdy neodehrál. Mladý Ital později závod vyhrál, zatímco Verstappen skončil dřív, než vůbec stihl začít závodit.

Internet si pointu našel sám

Fanoušci si po závodě okamžitě vzpomněli na Verstappenovu sobotní poznámku. Sociální sítě zaplavily reakce, které si z ironie celé situace dělaly legraci.

Jeden z uživatelů napsal ve stylu filmového vypravěče: „Vypravěč: A skutečně počkal jednu vteřinu.“ Další přidal: „Maxi, tuhle radu jsi neměl následovat ty.“

Objevily se i další poznámky. Fanoušci se ptali, kolik sekund chtěl Verstappen vlastně čekat, nebo připomínali, že nevydržel ani jednu vteřinu. Jiní žertovali, že šel příkladem a ukázal Antonellimu, jak přesně se jeho rada provádí.

Byla to samozřejmě krutá legrace. Jenže přesně takové momenty ve Formuli 1 žijí dlouho, protože spojují sportovní nezdar s dokonale načasovanou ironií.

Spolehlivost začíná bolet

Za humorem se ale skrývá vážnější téma. Red Bull v sezoně 2026 používá svou první vlastní pohonnou jednotku a výkonově zatím rozhodně nepůsobí špatně. Problémem je spíš spolehlivost.

Verstappenovo odstoupení v Monaku nebylo izolovanou bolestí celé širší struktury Red Bullu. Isack Hadjar už dříve odstoupil kvůli motorovým potížím v Austrálii a ve sprintu v Kanadě. Během monackého závodu navíc sám hlásil vážné problémy. Potíže před startem měl i Liam Lawson v zákaznickém Racing Bulls, byť se nakonec na rošt dostal.

To je pro Red Bull nepříjemný signál. V sezoně, která už tak není jednoduchá, si tým nemůže dovolit ztrácet body kvůli problémům ještě před první zatáčkou. Verstappen dokáže vytěžit z auta maximum, ale ani čtyřnásobný mistr světa neporazí závadu, která mu vypne závod na startu.

Antonelli slavil, Verstappen sbíral otázky

Monako tak nabídlo ostrý kontrast. Kimi Antonelli proměnil pole position ve vítězství a dál buduje pověst mladého jezdce, který zvládá tlak lépe, než by odpovídalo jeho věku. Verstappen naopak opouštěl závod s nulou a s dalšími otázkami kolem Red Bullu.

Jeho sobotní vtípek by za normálních okolností zapadl mezi drobné tiskové pobavení. Jenže po nedělním startu získal úplně jiný význam. Ne proto, že by Verstappen něco udělal špatně úmyslně. Spíš proto, že sport někdy napíše pointu tak přesně, až to působí skoro škodolibě.

V Monaku měl Antonelli podle Verstappenovy rady čekat. Nakonec čekal jen Red Bull. A než se rozjel, závod už byl pryč.

Zdroj textu: autorský text

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Pokuty za rychlost změnily rutinu. McLaren nechce v Barceloně další zbytečnou ztrátu

Monacká Grand Prix ukázala, že pár desetin kilometru v hodině může stát body, pódium i celý závodní plán. McLaren proto před víkendem v Barceloně...

Aston Martin čeká na záchranný balík. Hondě ale dochází čas

Aston Martin si v Monaku připsal první bod sezony, ale úleva vydržela jen chvíli. Adrian Newey chce při Velké ceně Belgie nasadit první zásadní...

Wolff měl o Red Bullu pravdu. Verdikt FIA ukázal, že motor není problém

Toto Wolff už po prvním dni testů tvrdil, že Red Bull má nejkompletnější motor. Tehdy to znělo jako psychologická hra, jenže nové rozhodnutí FIA...

Jeden mokrý flek zničil velký plán. Katsuta doma zachraňoval body

Takamoto Katsuta přijížděl na domácí Rally Japan ve formě života a s obrovskou podporou fanoušků. Jenže už první rychlostní zkouška změnila útok na vítězství...

Dvě penalizace a konec. Quartararo mluvil o motorce, která byla špatná všude

Fabio Quartararo se po chaosu v první zatáčce ocitl na slibném šestém místě, jenže radost trvala jen pár okamžiků. Yamaha se mu v Balaton...

Ferrari zažívá obrat rolí. Hamilton roste, Leclerc ztrácí nervy

Lewis Hamilton už ve Ferrari nepůsobí jako host, který si nemůže zvyknout na nový dům. Dvě druhá místa v řadě, tři pódia v sezoně...

Hamilton ukázal na bolestivý rozdíl. Ferrari ve vývoji výrazně zaostává

Lewis Hamilton dojel v Monaku druhý a zapsal další silný výsledek ve Ferrari. Jenže po závodě nemluvil jako spokojený muž. Při srovnání s vítězným...

Vypadám neschopně, ale tohle je nebezpečná chyba týmu, zlobil se Leclerc po bouračce

Charles Leclerc chtěl v Monaku napravit kvalifikační porážku od Lewise Hamiltona a bojovat o velký domácí výsledek. Místo toho skončil ve zdi, přišel o...

Nejdelší kontrakty v F1? Rakousko a Miami mají jistotu až do roku 2041

Formule 1 si pojistila Las Vegas až do roku 2037 a znovu ukázala, že budoucnost kalendáře staví na dlouhých smlouvách. Zatímco některé historické tratě...

Alonso znovu rozcupoval novou éru F1. Podle něj už jezdci čekají na další motory

Fernando Alonso patří k jezdcům, kteří si nové technické éře Formule 1 ani trochu nezvykli. Po Monaku znovu připomněl, že současná auta podle něj...

Obhájce titulu mluví jako jezdec ze středu pole. McLaren je v troskách

Lando Norris měl v Monaku bojovat alespoň o solidní body, jenže McLaren mu znovu nedal klidný závod. Brit odstoupil kvůli problémům s pohonnou jednotkou...

Neřiditelné auto a zklamané ambice. Hyundai v Japonsku čekal víc. Poslední asfalt sezony odhalil staré slabiny

Hyundai přijel do Japonska s nadějí, že na posledním asfaltu sezony zabojuje alespoň o top čtyřku. Jenže jakmile tratě oschly, vrátily se známé bolesti...

Druhé místo na roštu, konec v prvním kole. Verstappen popsal další ránu Red Bullu

Max Verstappen měl z druhého místa na startu útočit na vítězství v Monaku. Místo toho jeho Red Bull zůstal stát, pole se kolem něj...

Návrat šampiona bolí. Márquez po vítězství přiznal psychické trápení

Marc Márquez znovu vyhrál závod MotoGP, ale za euforií se skrývala tvrdá daň. Po triumfu na Balaton Parku přiznal, že cesta zpět po zranění...

Antonelli ovládl chaotické Monako. Leclerc havaroval a Verstappen nedojel

Monako mělo být šancí Ferrari, domácím snem Charlese Leclerca a další zkouškou Mercedesu. Nakonec z něj byl závod plný trestů, odstoupení, safety carů a...