Jeden mokrý flek zničil velký plán. Katsuta doma zachraňoval body

Sdílet článek

Reklama

Takamoto Katsuta přijížděl na domácí Rally Japan ve formě života a s obrovskou podporou fanoušků. Jenže už první rychlostní zkouška změnila útok na vítězství v tvrdé doháněcí jízdy, po které se japonský jezdec místo oslav omlouval.

Reklama

• Katsuta chtěl na domácí půdě poprvé vyhrát
• V první erzetě trefil mokré místo, poškodil pneumatiku a ztratil rytmus
• Po složitém začátku se dokázal vrátit na čtvrté místo
• Toyota na Rally Japan obsadila první čtyři příčky
• Katsuta zůstává druhý v šampionátu, dvacet bodů za Elfynem Evansem

Sen se zadrhl hned na začátku

Japonský pilot Takamoto Katsuta měl před domácí soutěží důvod věřit, že právě letos může splnit svůj velký sen. Po průlomových vítězstvích na Safari Rally Kenya a v Chorvatsku přijížděl na FORUM8 Rally Japan v nejlepší formě kariéry. Místní očekávání byla obrovská, mediální pozornost výrazně narostla a fanoušci čekali, zda konečně uvidí domácího hrdinu na nejvyšším stupni.

Katsuta navíc startoval v silnější pozici než v minulých letech. Na trať vyrážel jako druhý vůz v pořadí, což pro něj byla na domácí rallye dosud nejvýhodnější výchozí situace. Jenže rallye umí sebrat jistotu během pár vteřin.

Už v úvodní rychlostní zkoušce ho zaskočilo vlhké místo, které neměl v rozpisu. Toyota sklouzla doširoka, narazila do břehu a výsledkem byl defekt pravé zadní pneumatiky. Samotná časová ztráta činila jen 6,7 sekundy, ale skutečný problém přišel vzápětí. Katsuta musel vyměnit měkkou pneumatiku za tvrdou směs v podmínkách, které tvrdé obutí trestaly.

Reklama

Jeden z nejhorších dnů

Situace se nezlepšila ani v další části soutěže. Ve třetí rychlostní zkoušce měl Katsuta další krizový moment, když vyjel na trávu a jen se štěstím se vyhnul větším potížím. Sám později mluvil o jednom z nejhorších dnů, které letos ve WRC zažil.

Podle oficiálního webu WRC bylo pro třiatřicetiletého jezdce těžké se po takovém začátku znovu mentálně nastavit. Přesto se postupně zvedl, zrychlil a nakonec dojel čtvrtý. V neděli navíc získal solidní porci osmi bodů, takže dál drží druhé místo v průběžném pořadí mistrovství světa. Na týmového kolegu a vítěze Rally Japan Elfyna Evanse ztrácí dvacet bodů.

V cíli ale Katsuta nemluvil jako jezdec, který právě přispěl k velkému týmovému výsledku. První slova mířila k domácím fanouškům.

„Omlouvám se japonským fanouškům. Nedokázali jsme vybojovat ani pódium. Můj sen pokračuje a budu dál tlačit. Děkuji týmu za přípravu auta na asfalt. Obrovské díky patří všem japonským fanouškům. Příští rok se pokusím získat vítězství pro vás,“ uvedl Katsuta.

Toyota slavila, on cítil dluh

Z pohledu Toyoty šlo o mimořádný víkend. Domácí značka obsadila na Rally Japan první čtyři místa, což má v zemi jejího původu velkou váhu. Jenže Katsuta vnímal výsledek osobněji. Čtvrté místo a body do šampionátu byly cenné, ale neodpovídaly jeho vnitřnímu cíli.

„Pro tým je to samozřejmě dobrý výsledek. Umístění jedna až čtyři na Rally Japan je opravdu důležité. Osobně ale se svým výsledkem moc spokojený nejsem. Nakonec jsme získali hodně bodů a je dobré vrátit se silnější. Příští rok v Japonsku se pokusím být znovu silnější,“ prohlásil.

Katsuta zároveň připomněl, jak silnou energii mu domácí fanoušci dávají. Právě proto ho nepovedený začátek zasáhl tolik. „Každý rok v Japonsku cítím od fanoušků obrovskou energii. Je to něco velmi výjimečného a právě proto jsem tady chtěl odvést opravdu dobrou práci,“ řekl.

Jeho soutěž ale nezačala dobře a návrat nebyl jednoduchý. „Začalo to hodně špatně a byl to jeden z mých nejhorších dnů v letošním roce. Nebylo snadné se vrátit. Ani restart před sobotou nebyl jednoduchý, ale pak jsme našli docela dobré tempo a dnešek byl dobrý. Body jsou fajn, ale nejsem opravdu spokojený a všem fanouškům se omlouvám,“ dodal Katsuta.

Další zkouška přijde rychle a bude úplně jiná. Mistrovství světa se přesune zpět do Evropy na šotolinovou Acropolis Rally Greece, která se pojede od 25. do 28. června. Katsuta do ní půjde pořád jako druhý muž šampionátu, ale s domácím snem, který zůstává otevřený minimálně do příští Rally Japan.

Zdroj: WRC

Doporučujeme

Čínský gigant chce do Formule 1. Horner ale může znovu skončit před zavřenými dveřmi

Christian Horner se po odchodu od Red Bullu snaží najít cestu zpět do Formule 1. Jedna možnost přes Alpine už narazila na odpor Renaultu,...

Hamilton upozornil na změnu pravidel. Ferrari přišlo o zbraň proti Mercedesu

Ferrari mělo na začátku sezony zbraň, která dokázala Mercedesu pořádně znepříjemnit první metry závodu. Jenže podle Lewise Hamiltona několik nenápadných zásahů do pravidel startů...

Mercedes čelí podezření. Měl kvůli vývojové pomoci přiškrtit motor

Mercedes vyhrál všechny dosavadní závody sezony, vede Pohár konstruktérů a přesto má podle rozhodnutí FIA získat vývojovou pomoc. Právě to spustilo podezření, že tým...

Pokuty za rychlost změnily rutinu. McLaren nechce v Barceloně další zbytečnou ztrátu

Monacká Grand Prix ukázala, že pár desetin kilometru v hodině může stát body, pódium i celý závodní plán. McLaren proto před víkendem v Barceloně...

Aston Martin čeká na záchranný balík. Hondě ale dochází čas

Aston Martin si v Monaku připsal první bod sezony, ale úleva vydržela jen chvíli. Adrian Newey chce při Velké ceně Belgie nasadit první zásadní...

Wolff měl o Red Bullu pravdu. Verdikt FIA ukázal, že motor není problém

Toto Wolff už po prvním dni testů tvrdil, že Red Bull má nejkompletnější motor. Tehdy to znělo jako psychologická hra, jenže nové rozhodnutí FIA...

Dvě penalizace a konec. Quartararo mluvil o motorce, která byla špatná všude

Fabio Quartararo se po chaosu v první zatáčce ocitl na slibném šestém místě, jenže radost trvala jen pár okamžiků. Yamaha se mu v Balaton...

Ferrari zažívá obrat rolí. Hamilton roste, Leclerc ztrácí nervy

Lewis Hamilton už ve Ferrari nepůsobí jako host, který si nemůže zvyknout na nový dům. Dvě druhá místa v řadě, tři pódia v sezoně...

Hamilton ukázal na bolestivý rozdíl. Ferrari ve vývoji výrazně zaostává

Lewis Hamilton dojel v Monaku druhý a zapsal další silný výsledek ve Ferrari. Jenže po závodě nemluvil jako spokojený muž. Při srovnání s vítězným...

Vypadám neschopně, ale tohle je nebezpečná chyba týmu, zlobil se Leclerc po bouračce

Charles Leclerc chtěl v Monaku napravit kvalifikační porážku od Lewise Hamiltona a bojovat o velký domácí výsledek. Místo toho skončil ve zdi, přišel o...

Nejdelší kontrakty v F1? Rakousko a Miami mají jistotu až do roku 2041

Formule 1 si pojistila Las Vegas až do roku 2037 a znovu ukázala, že budoucnost kalendáře staví na dlouhých smlouvách. Zatímco některé historické tratě...

Ironie v přímém přenosu. Verstappenův startovní žert po DNF obletěl fanoušky

Max Verstappen si po kvalifikaci dobíral Kimiho Antonelliho radou, aby po zhasnutí světel počkal jednu vteřinu. O den později se v Monaku nehýbal právě...

Alonso znovu rozcupoval novou éru F1. Podle něj už jezdci čekají na další motory

Fernando Alonso patří k jezdcům, kteří si nové technické éře Formule 1 ani trochu nezvykli. Po Monaku znovu připomněl, že současná auta podle něj...

Obhájce titulu mluví jako jezdec ze středu pole. McLaren je v troskách

Lando Norris měl v Monaku bojovat alespoň o solidní body, jenže McLaren mu znovu nedal klidný závod. Brit odstoupil kvůli problémům s pohonnou jednotkou...

Neřiditelné auto a zklamané ambice. Hyundai v Japonsku čekal víc. Poslední asfalt sezony odhalil staré slabiny

Hyundai přijel do Japonska s nadějí, že na posledním asfaltu sezony zabojuje alespoň o top čtyřku. Jenže jakmile tratě oschly, vrátily se známé bolesti...