Z noční můry k maďarské naději. Ducati stáhla ztrátu, ale klid nemá

Sdílet článek

Reklama

Ducati vstupovala do sezony MotoGP 2026 s pocitem, že má před sebou příjemný rok. Po testu v Sepangu k tomu měla důvod. Jenže Aprilia udělala obrovský skok, Marc Márquez bojoval se zraněním a Davide Tardozzi teď otevřeně mluví o začátku jako o noční můře.

Reklama

• Ducati měla po testu v Sepangu pět motorek v elitní šestce
• Aprilia podle Davideho Tardozziho udělala mezi Sepangem a Buriramem obrovský krok
• Marco Bezzecchi vyhrál úvodní tři velké ceny
• Marc Márquez se potýkal se stlačeným radiálním nervem v pravé ruce
• Po Maďarsku ztrácí Márquez na Bezzecchiho 72 bodů

Sebevědomí ze Sepangu rychle zmizelo

Po předsezonním testu v Sepangu měla Ducati všechny důvody k optimismu. Pět motorek Desmosedici skončilo v elitní šestce a úřadující šampion Marc Márquez se vracel do akce po zranění ramene z loňské Mandaliky. Zvenčí to vypadalo jako pokračování nadvlády, uvnitř týmu jako sezona, která může mít velmi příjemný průběh.

Jenže MotoGP umí podobné představy rychle roztrhat. Aprilia mezi testy v Sepangu a Buriramu výrazně zrychlila a Marco Bezzecchi proměnil její formu v tvrdá čísla. Vyhrál úvodní tři velké ceny sezony, Jorge Martin přidal sprintový triumf a Ducati dorazila do evropské části ročníku jen s jedním sprintovým vítězstvím.

Týmový manažer Ducati Davide Tardozzi pro Crash.net přiznal, že ho nástup Aprilie zaskočil.

Reklama

„Upřímně ano. Po Sepangu jsem byl opravdu přesvědčený, že by to pro nás mohl být pěkný rok. Ne noční můra, jakou byly první závody,“ řekl.

Aprilia udělala krok, který Ducati nečekala

Tardozzi zároveň soupeři neupírá zásluhy. Aprilia podle něj nevyužila náhodu, ale odvedla obrovský kus práce ve správný moment. Právě mezera mezi Sepangem a Thajskem změnila náladu celého šampionátu.

„Musíme jim zatleskat, protože mezi Sepangem a Thajskem udělali obrovský krok. Klobouk dolů,“ uznal Tardozzi.

Ducati ale nezůstala stát. Gigi Dall’Igna a jeho inženýři podle Tardozziho začali rychle pracovat na odpovědi a rozdíl se postupně zmenšil. Alex Márquez přinesl první nedělní vítězství v Jerezu, Fabio Di Giannantonio přidal další triumf v Katalánsku a Pecco Bagnaia tamtéž zajistil továrnímu týmu první nedělní pódium sezony.

Jenže tovární garáž zároveň řešila problém, který nešlo opravit jen nastavením motorky. Marc Márquez měl po zranění ramene neodhalený stlačený radiální nerv v pravé ruce. Musel na operaci, vynechal Katalánsko a jeho návrat byl opatrný. V Mugellu dojel sedmý, až na Balaton Parku přišel víkend, který změnil tón celé sezony.

Márquez vyhrál, ale zdravý pořád není

Maďarsko vypadalo jako návrat starého Márqueze. Pole position, výhra ve sprintu i triumf v hlavním závodě. Ducati dostala maximum bodů a Španěl stáhl na Bezzecchiho během jediného víkendu 30 bodů. Ztráta se zmenšila na 72 bodů.

Tardozzi ale odmítá, že by maďarská dominance znamenala plné uzdravení.

„Pořád si myslím, že to pro něj bylo velmi těžké. Pole position, vítězství a vítězství neznamenají, že je na sto procentech. Není na sto procentech,“ zdůraznil.

Podle Ducati bude cesta k plnému zotavení ještě dlouhá. „Naším cílem je, aby se ze zranění dostal správným způsobem. Potrvá to nejméně ještě měsíc, možná i dva,“ doplnil Tardozzi.

To je pro Ducati zásadní zpráva. Márquez může vyhrávat, ale tým s ním musí zacházet opatrně. Každý víkend je kromě sportovní bitvy také testem těla, které ještě nepracuje bez omezení.

Maďarsko pomohlo, titulová válka pokračuje

Balaton Park byl pro Ducati důležitý i kvůli kolapsu Aprilie. Jorge Martin způsobil nehodu v první zatáčce, která vyřadila týmového kolegu Bezzecchiho i nejlepšího jezdce Ducati v šampionátu Di Giannantonia. Márquez tak výrazně stáhl ztrátu, i když Tardozzi připomněl, že soupeři měli jednoduše smůlu.

„Byl to velmi důležitý víkend, protože jsme získali zpět hodně bodů. Zároveň ale naprosto víme, že naši soupeři jsou velmi silní. Dnes měli opravdu velkou smůlu a upřímně je mi líto Marca, Diggii i ostatních, protože víme, že měli bojovat o pódium,“ řekl.

Ducati tedy po Maďarsku nevydává vítězné prohlášení. Spíš si odškrtla první velký nádech po úvodu, který ji zaskočil. Sezona má v hlavních závodech i sprintech dohromady 44 bitev a Tardozzi dobře ví, že podobných zlomů přijde ještě víc.

Aprilia ukázala, že umí udeřit sérií. Ducati ukázala, že se umí vrátit. A Marc Márquez ukázal, že i neúplně zdravý dokáže změnit celý víkend. Právě proto tahle noční můra ještě nemusí mít pro Ducati špatný konec.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Steiner varuje MotoGP před novým pravidlem. Jedna motorka podle něj nedává smysl

MotoGP zvažuje od roku 2027 pravidlo jedné motorky na jezdce, které má údajně snížit náklady. Šéf týmu Tech3 Guenther Steiner ale tvrdí, že úspora...

Márquez znovu šokoval Ducati. V Maďarsku vyhrál, i když stále není stoprocentní

Marc Márquez přijel do Maďarska s přetrvávajícími zdravotními potížemi, ale odjížděl jako vítěz. Sedminásobný mistr světa na Balaton Parku poprvé v sezoně vyhrál a...

Velká cena Katalánska přinesla zlom. Hamilton vyhrál, Antonelli poprvé tvrdě narazil

Ferrari čekalo na tenhle okamžik celé měsíce. Lewis Hamilton v Barceloně projel cílem jako vítěz, ukončil sérii Kimiho Antonelliho a připomněl, že i v...

Bagnaia ukázal na nejlepší startovní motorku MotoGP. Není to Ducati

Pecco Bagnaia sedí na tovární Ducati, ale za nejlepší startovní motorku současné MotoGP označil Hondu. Podle italského šampiona stačí stát při startu vedle RC213V...

Ferrari přivezlo do Barcelony skryté vylepšení. Inspiraci našlo u Alpine

Ferrari dorazilo do Barcelony s úpravou, která na první pohled nemusí křičet do světa. Pod novým předním křídlem SF-26 se ale skrývá řešení inspirované...

Hyundai hledá restart na šotolině. První půlka sezony nechala hořkou pachuť

Hyundai má po polovině sezony WRC jedno vítězství, tři pódia a druhé místo mezi výrobci. Jenže Toyota mezitím utekla o 127 bodů a korejská...

Čínský gigant chce do Formule 1. Horner ale může znovu skončit před zavřenými dveřmi

Christian Horner se po odchodu od Red Bullu snaží najít cestu zpět do Formule 1. Jedna možnost přes Alpine už narazila na odpor Renaultu,...

Hamilton upozornil na změnu pravidel. Ferrari přišlo o zbraň proti Mercedesu

Ferrari mělo na začátku sezony zbraň, která dokázala Mercedesu pořádně znepříjemnit první metry závodu. Jenže podle Lewise Hamiltona několik nenápadných zásahů do pravidel startů...

Mercedes čelí podezření. Měl kvůli vývojové pomoci přiškrtit motor

Mercedes vyhrál všechny dosavadní závody sezony, vede Pohár konstruktérů, a přesto má podle rozhodnutí FIA získat vývojovou pomoc. Právě to spustilo podezření, že tým...

Pokuty za rychlost změnily rutinu. McLaren nechce v Barceloně další zbytečnou ztrátu

Monacká Grand Prix ukázala, že pár desetin kilometru v hodině může stát body, pódium i celý závodní plán. McLaren proto před víkendem v Barceloně...

Aston Martin čeká na záchranný balík. Hondě ale dochází čas

Aston Martin si v Monaku připsal první bod sezony, ale úleva vydržela jen chvíli. Adrian Newey chce při Velké ceně Belgie nasadit první zásadní...

Wolff měl o Red Bullu pravdu. Verdikt FIA ukázal, že motor není problém

Toto Wolff už po prvním dni testů tvrdil, že Red Bull má nejkompletnější motor. Tehdy to znělo jako psychologická hra, jenže nové rozhodnutí FIA...

Jeden mokrý flek zničil velký plán. Katsuta doma zachraňoval body

Takamoto Katsuta přijížděl na domácí Rally Japan ve formě života a s obrovskou podporou fanoušků. Jenže už první rychlostní zkouška změnila útok na vítězství...

Dvě penalizace a konec. Quartararo mluvil o motorce, která byla špatná všude

Fabio Quartararo se po chaosu v první zatáčce ocitl na slibném šestém místě, jenže radost trvala jen pár okamžiků. Yamaha se mu v Balaton...

Ferrari zažívá obrat rolí. Hamilton roste, Leclerc ztrácí nervy

Lewis Hamilton už ve Ferrari nepůsobí jako host, který si nemůže zvyknout na nový dům. Dvě druhá místa v řadě, tři pódia v sezoně...