Z noční můry k maďarské naději. Ducati stáhla ztrátu, ale klid nemá

Sdílet článek

Reklama

Ducati vstupovala do sezony MotoGP 2026 s pocitem, že má před sebou příjemný rok. Po testu v Sepangu k tomu měla důvod. Jenže Aprilia udělala obrovský skok, Marc Márquez bojoval se zraněním a Davide Tardozzi teď otevřeně mluví o začátku jako o noční můře.

Reklama

• Ducati měla po testu v Sepangu pět motorek v elitní šestce
• Aprilia podle Davideho Tardozziho udělala mezi Sepangem a Buriramem obrovský krok
• Marco Bezzecchi vyhrál úvodní tři velké ceny
• Marc Márquez se potýkal se stlačeným radiálním nervem v pravé ruce
• Po Maďarsku ztrácí Márquez na Bezzecchiho 72 bodů

Sebevědomí ze Sepangu rychle zmizelo

Po předsezonním testu v Sepangu měla Ducati všechny důvody k optimismu. Pět motorek Desmosedici skončilo v elitní šestce a úřadující šampion Marc Márquez se vracel do akce po zranění ramene z loňské Mandaliky. Zvenčí to vypadalo jako pokračování nadvlády, uvnitř týmu jako sezona, která může mít velmi příjemný průběh.

Jenže MotoGP umí podobné představy rychle roztrhat. Aprilia mezi testy v Sepangu a Buriramu výrazně zrychlila a Marco Bezzecchi proměnil její formu v tvrdá čísla. Vyhrál úvodní tři velké ceny sezony, Jorge Martin přidal sprintový triumf a Ducati dorazila do evropské části ročníku jen s jedním sprintovým vítězstvím.

Týmový manažer Ducati Davide Tardozzi pro Crash.net přiznal, že ho nástup Aprilie zaskočil.

Reklama

„Upřímně ano. Po Sepangu jsem byl opravdu přesvědčený, že by to pro nás mohl být pěkný rok. Ne noční můra, jakou byly první závody,“ řekl.

Aprilia udělala krok, který Ducati nečekala

Tardozzi zároveň soupeři neupírá zásluhy. Aprilia podle něj nevyužila náhodu, ale odvedla obrovský kus práce ve správný moment. Právě mezera mezi Sepangem a Thajskem změnila náladu celého šampionátu.

„Musíme jim zatleskat, protože mezi Sepangem a Thajskem udělali obrovský krok. Klobouk dolů,“ uznal Tardozzi.

Ducati ale nezůstala stát. Gigi Dall’Igna a jeho inženýři podle Tardozziho začali rychle pracovat na odpovědi a rozdíl se postupně zmenšil. Alex Márquez přinesl první nedělní vítězství v Jerezu, Fabio Di Giannantonio přidal další triumf v Katalánsku a Pecco Bagnaia tamtéž zajistil továrnímu týmu první nedělní pódium sezony.

Jenže tovární garáž zároveň řešila problém, který nešlo opravit jen nastavením motorky. Marc Márquez měl po zranění ramene neodhalený stlačený radiální nerv v pravé ruce. Musel na operaci, vynechal Katalánsko a jeho návrat byl opatrný. V Mugellu dojel sedmý, až na Balaton Parku přišel víkend, který změnil tón celé sezony.

Márquez vyhrál, ale zdravý pořád není

Maďarsko vypadalo jako návrat starého Márqueze. Pole position, výhra ve sprintu i triumf v hlavním závodě. Ducati dostala maximum bodů a Španěl stáhl na Bezzecchiho během jediného víkendu 30 bodů. Ztráta se zmenšila na 72 bodů.

Tardozzi ale odmítá, že by maďarská dominance znamenala plné uzdravení.

„Pořád si myslím, že to pro něj bylo velmi těžké. Pole position, vítězství a vítězství neznamenají, že je na sto procentech. Není na sto procentech,“ zdůraznil.

Podle Ducati bude cesta k plnému zotavení ještě dlouhá. „Naším cílem je, aby se ze zranění dostal správným způsobem. Potrvá to nejméně ještě měsíc, možná i dva,“ doplnil Tardozzi.

To je pro Ducati zásadní zpráva. Márquez může vyhrávat, ale tým s ním musí zacházet opatrně. Každý víkend je kromě sportovní bitvy také testem těla, které ještě nepracuje bez omezení.

Maďarsko pomohlo, titulová válka pokračuje

Balaton Park byl pro Ducati důležitý i kvůli kolapsu Aprilie. Jorge Martin způsobil nehodu v první zatáčce, která vyřadila týmového kolegu Bezzecchiho i nejlepšího jezdce Ducati v šampionátu Di Giannantonia. Márquez tak výrazně stáhl ztrátu, i když Tardozzi připomněl, že soupeři měli jednoduše smůlu.

„Byl to velmi důležitý víkend, protože jsme získali zpět hodně bodů. Zároveň ale naprosto víme, že naši soupeři jsou velmi silní. Dnes měli opravdu velkou smůlu a upřímně je mi líto Marca, Diggii i ostatních, protože víme, že měli bojovat o pódium,“ řekl.

Ducati tedy po Maďarsku nevydává vítězné prohlášení. Spíš si odškrtla první velký nádech po úvodu, který ji zaskočil. Sezona má v hlavních závodech i sprintech dohromady 44 bitev a Tardozzi dobře ví, že podobných zlomů přijde ještě víc.

Aprilia ukázala, že umí udeřit sérií. Ducati ukázala, že se umí vrátit. A Marc Márquez ukázal, že i neúplně zdravý dokáže změnit celý víkend. Právě proto tahle noční můra ještě nemusí mít pro Ducati špatný konec.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...

Hamiltonovi v Madridu zmizely brzdy. Po návratu do boxů přiznal, jak blízko byl problém

Lewis Hamilton sváděl v úvodu Velké ceny Španělska souboj o třetí příčku. O několik zatáček později už řešil mnohem vážnější problém. Brzdový pedál jeho...

Alonso se pustil do nové éry F1. Baterie podle něj dokáže smazat i Verstappenovu výhodu

Nový Madring dostal od Fernanda Alonsa pochvalu, současná formule 1 nikoli. Dvojnásobnému šampionovi vadí, že v jedné z nejnáročnějších zatáček nového okruhu nerozhoduje odvaha...

Telefon, o který se nemusíte bát. Stylový REDMI Note 17 Pro Max 5G má obří baterii i chytrý fotoaparát

Jsou věci, které během dne opravdu nechcete řešit. Kde je nejbližší zásuvka, jestli telefon přežije další hodinu s pěti procenty baterie nebo zda mu...

Sainz zažil doma další ránu. Po střetu s Alonsem vypustil větu, která míří přímo na rivala

Před startem se spolu usmívali, na trati už šla přátelská nálada stranou. Carlos Sainz dostal po kontaktu s Fernandem Alonsem pětisekundový trest a po...

Norris měl Madrid pod kontrolou. Pak přišla chvíle, se kterou nemohl udělat vůbec nic

Pole position, vedení a tempo na vítězství. Úřadující mistr světa Lando Norris dělal v Madridu dlouho všechno správně, přesto skončil až třetí. Stačil jediný...

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...