Velká cena Rakouska se pro Charlese Leclerca proměnila ve zklamání. Z druhého místa na startu klesl monacký pilot až na osmou pozici a ani výborná kvalifikace, v níž porazil Lewise Hamiltona, se neproměnila v dobrý výsledek. Týmový kolega ho navíc během závodu předjel hned třikrát a Leclerc i jeho inženýři tápou, proč Ferrari tak kolísá.
- Leclerc startoval z druhého místa, v cíli ale figuroval až osmý
- Postupně ho předjeli Hamilton, Verstappen, Antonelli, Hadjar i Norris
- Hamilton se přes něj dostal celkem třikrát díky rozdílu v opotřebení pneumatik
- Monačan nedokázal porazit Hamiltona už v pěti po sobě jdoucích závodech, nejhůře od roku 2019
- V kvalifikaci přitom svého kolegu zdolal a získal první start z první řady v sezoně
Vůz, kterému nikdo nerozumí
Po nadějné sobotě přišla v neděli pro Leclerca tvrdá realita. Hamilton se přes něj dostal jako první a využil rozdílu v opotřebení gum k tomu, aby ho předstihl ještě dvakrát. Monačan za své potíže vinil teploty zadních pneumatik na trati rozžhavené zhruba na šedesát stupňů, hlubší problém ale spočívá v tom, že kolísavou výkonnost vozu nedokáže vysvětlit nikdo na jeho straně garáže.
„Dnes to bylo dost špatné,“ svěřil se pro Sky Sports. „Včera jsem se vydal směrem s nastavením, které mi přišlo dost podobné tomu, co fungovalo loni, jenže letos to nefungovalo vůbec,“ popsal. Chování vozu pro něj bylo trápením. „Záď tam nikdy nebyla, klouzal jsem a přehříval zadní gumy. Bylo to velmi ošemetné. Nikdo pořádně nechápe ten rozdíl ve výkonu od jednoho víkendu k druhému,“ uvedl. Vinu nehází na poslední vylepšení. „V Barceloně jsme byli asi jedním z nejsilnějších vozů, přivezli jsme vylepšení, která fungovala. Nemyslím, že tenhle víkend šlo o upgrade. Tyhle vozy jsou prostě hrozně citlivé. Pokud nejste s nastavením na správném místě, draze za to zaplatíte,“ vysvětlil.
Bezmoc na trati přiblížil v rozhovoru pro Sky Germany. „Pokaždé, když jsem s těmi kluky bojoval, věděl jsem, že jsem mnohem pomalejší, a moc jsem s tím nemohl dělat. Předjížděli mě vnitřkem i vnějškem. Nebyl to příjemný závod,“připustil.
Propad pořadím
Leclercovy výsledky z poslední doby hovoří jasně. V pěti uplynulých Grand Prix se jen jednou vešel do nejlepší sedmičky, záblesky tempa ale ukázal, nejvýrazněji právě v rakouské kvalifikaci. Na solidní výsledky mířil i v Monaku a Barceloně, pokaždé to ale pokazila chyba.
V šampionátu se Monačan propadl na šesté místo a na týmového kolegu, který skončil pátý, ztrácí 46 bodů. Pro Ferrari je ovšem největší starostí samotná absence rychlosti v závodě. A to obzvlášť po dlouho vyhlíženém vylepšení motoru, od něhož si stáj slibovala mnohem výraznější posun vpřed.
Zdroj: Sky Sports
Zdroj foto: Pixabay