Antonelli se ze sedmého místa dostal na pódium. Do pauzy vstupuje s padesátibodovým polštářem

Lando Norris vyjel z pole a hned v druhé zatáčce vyjel z trati. Vedení převzal jeho týmový kolega Oscar Piastri a dlouho ho nepouštěl. Po sedmdesáti kolech ovšem slavil úřadující šampion, který si připsal první vítězství v obhajobě titulu.

• Norris zvítězil v Maďarsku a získal první triumf v sezoně 2026
• V cíli měl na druhého Maxe Verstappena odstup patnácti sekund
• Piastri závod dlouho vedl, patnáct kol před koncem mu selhala převodovka
• Antonelli dojel třetí a zvýšil vedení v šampionátu na padesát bodů
• Hamilton skončil kvůli penalizaci pátý za Charlesem Leclerkem

Chyba, která málem stála všechno

Sobotní pole position vypadala jako pojistka. Lando Norris se pak ovšem rozjel do prvního kola, ve druhé zatáčce vyjel příliš zeširoka a otevřel dveře týmovému kolegovi. Oscar Piastri, startující až ze třetího místa, se do mezery vecpal bez váhání a převzal vedení, které si držel i po prvních zastávkách.

Britovi zbývala jediná zbraň, a to trpělivost. Ve druhé části na tvrdých gumách stahoval odstup a naléhal na tým, aby ho poslal do boxů jako prvního. McLaren odmítl a držel se pravidla, že vedoucí vůz přezouvá dřív. Piastri tak zajel ve čtyřiatřicátém kole.

Kolo, které rozhodlo

Právě tehdy Australana dohnala nešťastná náhoda. Dostal se k dvojici Fernando Alonso a Carlos Sainz, přičemž Španěl z Williamsu byl tak zaujatý vlastním soubojem, že si Piastriho nevšiml. V trojce se vozy dotkly a Australana zachránily jen bleskové reflexy před hodinami.

Mechanici McLarenu neztratili ani sekundu. Norrise okamžitě povolali do boxů a přeskočili jednu papájovou mašinu druhou. Mezi šampionem a vítězstvím zůstával jen Kimi Antonelli, kterého Brit předjel bez většího odporu.

Poslední rána a klidný dojezd

Piastriho trápení skončilo patnáct kol před cílem, kdy mu odešla převodovka. Vyvolaný virtuální safety car ovšem Norris využil dokonale a nazul si měkkou sadu na závěrečný nástup. Když se závod rozjel, měl v zádech Maxe Verstappena na ojezděných gumách, jenže Nizozemec neměl s čím zaútočit.

Boj o druhé místo se rozhořel jinde. Hamilton předjel Antonelliho při návratu z boxů pod virtuálním safety carem, jenže Ferrari po prohlédnutí záznamu poslalo Brita pozici vrátit, aby se vyhnulo trestu. Vzápětí Lewis dostal pětisekundovou penalizaci za rychlou jízdu v boxech a propadl na pátou pozici za vlastního týmového kolegu.

Norris nakonec dojel s patnáctisekundovým odstupem a rok bez vítězství uzavřel v pravou chvíli. Do letní pauzy odjíždí s pocitem, že McLaren se probouzí. Kolik takových odpolední ovšem přijde, když má na vedoucího muže manko devadesáti jednoho bodu?

Průběžné pořadí jezdců po Velké ceně Maďarska (11 z 22 závodů):

• 1. Kimi Antonelli (Mercedes) 219 b.
  2. Lewis Hamilton (Ferrari) 169 b.
  3. George Russell (Mercedes) 160 b.
  4. Charles Leclerc (Ferrari) 138 b.
  5. Lando Norris (McLaren) 128 b.
  6. Max Verstappen (Red Bull) 109 b.
  7. Oscar Piastri (McLaren) 92 b.
  8. Isack Hadjar (Red Bull) 68 b.
  9. Liam Lawson (Racing Bulls) 43 b.
  10. Pierre Gasly (Alpine) 42 b.

Pořadí v Maďarsku (nejlepší desítka):

• 1. Lando Norris (McLaren)
  2. Max Verstappen (Red Bull) +15,0 s
  3. Kimi Antonelli (Mercedes)
  4. Charles Leclerc (Ferrari)
  5. Lewis Hamilton (Ferrari)
  6. Isack Hadjar (Red Bull)
  7. George Russell (Mercedes)
  8. Liam Lawson (Racing Bulls)
  9. Nico Hülkenberg (Audi)
  10. Arvid Lindblad (Racing Bulls)

Zdroj: F1

Zdroj foto: Profimedia