Sto padesátý start, druhé vítězství. Španěl si nemohl přát lepší načasování

Sdílet článek

Reklama

Raúl Fernández startoval z druhého místa, v první zatáčce spolkl Jorgeho Martína a pak dvacet kol nikoho nepustil blíž. Ve svém stopadesátém startu si připsal druhé vítězství v kariéře a udělal ze Silverstonu jedinečnou statistiku. Dvanáct závodů, dvanáct různých vítězů.

Reklama
  • Fernández vyhrál britskou Grand Prix s náskokem 2,538 sekundy
  • Stal se dvanáctým různým vítězem ve dvanácti posledních závodech na Silverstonu
  • Aprilia obsadila všechna tři místa na pódiu ve sprintu i v neděli
  • Ze třiadvaceti startujících bylo klasifikováno pouhých šestnáct jezdců
  • Martín zvýšil vedení v šampionátu na jednatřicet bodů

Start, který rozhodl o všem

Sobotní sprint patřil Jorgemu Martínovi, jenž vedl od startu do cíle. V neděli ovšem přišla zádrhel hned v prvních metrech. Španělovi nezareagovalo zadní zařízení pro snížení výšky, motorka se táhla po asfaltu a on propadl na čtvrté místo. Se stejným problémem bojoval i Ai Ogura.

Toho využil Raúl Fernández dokonale. Z druhé pozice si vzal vedení už v první zatáčce a náskok postupně natáhl až na čtyři sekundy. Otázkou zůstávalo, zda za takové tempo nezaplatí v závěru. Nezaplatil.

Tým, který si dojel pro dvojí trojnásobek

Aprilia předvedla v Silverstonu něco, co v moderní historii nemá obdoby. Ve sprintu obsadila celé pódium poprvé v historii tohoto formátu a v neděli to zopakovala. Za satelitním jezdcem stáje Trackhouse dojel Martín a třetí místo obsadil Marco Bezzecchi.

Podle portálu MotoGP se Ducati po celý víkend trápilo. Úřadující šampion Marc Márquez dojel sedmý a v závěru spíše šetřil zadní gumu, než aby útočil. Ve sprintu ho předjížděli i jezdci se staršími motorkami.

Reklama

Víkend plný souvislostí

Pro Fernándeze mělo vítězství několik vrstev. Přišlo ve stopadesátém startu jeho kariéry, jen pár dní poté, co si prodloužil smlouvu s týmem Trackhouse o další dvě sezony, a k tomu jel v přilbě věnované španělské fotbalové reprezentaci, která krátce předtím vyhrála mistrovství světa.

Závod přitom prořídl. Ze třiadvaceti startujících dojelo do cíle šestnáct, sedm jezdců odstoupilo a japonský pilot Ogura upadl v polovině závodu ze sedmého místa, což byla jeho první chyba v sezoně.

Martín si i tak zvýšil vedení v šampionátu na jednatřicet bodů. A Silverstone, který si těsně před závodem prodloužil smlouvu do roku 2028, přidal do své sbírky další jedinečný zápis.

Zdroj: MotoGP

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Antonelli je v půlce cesty ke dvěma rekordům

Kimi Antonelli má za sebou jedenáct z třiadvaceti závodů, šest vítězství a padesátibodový náskok. Pokud vydrží, přepíše hned dvě položky v historických tabulkách. Stane...

Leclerc a Hamilton svádějí nejtěsnější souboj mezi týmovými kolegy

Šest ku pěti v kvalifikacích ve prospěch Charlese Leclerca, šest ku pěti v závodech ve prospěch Lewise Hamiltona. Průměrný rozdíl na kolo činí pět...

„Jiné týmy jsou efektivnější než my.“ Přiznání technického ředitele McLarenu

Přítlak v Zandvoortu, minimální odpor na Monze. McLaren proto nevyvíjí jedno zadní křídlo, ale dvě, a mezi tím chystá ještě přepracování aerodynamiky pro Baku....

„Tým nedodal, co měl.“ Věta, která vysvětluje Verstappenovo váhání víc než cokoli jiného

Nejsilnější motor na roštu a nulový počet vítězství. Red Bull letos ukazuje, jak rychle se rozpadne technická převaha, když z týmu odejdou lidé, kteří...

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...

Technický ředitel McLarenu odmítl Piastriho kritiku nových pravidel, rozdíly se podle něj během sezony vyrovnají

Dvě desetiny a čtyři pozice kvůli chybě v nasazení energie. Oscar Piastri po kvalifikaci v Belgii prohlásil, že o startovních roštech rozhodují počítače, a...

Verstappenovi hrozí první sezona u Red Bullu bez vítězství, tým už staví vůz na rok 2027

Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení...

Russel odhalil, co se naučil od Hamiltona. Chtěl být lídrem, ale v garáži vládne devatenáctiletý Ital

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou...

„Skutečná Achillova pata.“ Ferrari konečně přišlo na to, co je celou sezonu brzdí. A jde to řešit

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až...

„Jezdí jako stará paní.“ Tvrdá diagnóza od bývalého pilota formule 1 míří na jezdce Stříbrných šípů

Osmadvacetiletý Brit George Russell dojel v posledním závodě před letní pauzou sedmý a na vítěze ztratil bezmála minutu. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers...

Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že o úpravě pravidel jednal přímo s Verstappenem

Rok kritizoval nová pravidla formule 1 a mluvil o autech, která nebaví řídit. Teď se čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen dočká toho, oč usiloval....

„Taťka mě 24 let tlačil.“ Salač po Silverstonu mluvil o dřině, penězích i o sourozencích

Do posledního kola vjížděl ze třetího místa, o pár set metrů později už byl vítězem Grand Prix. Čtyřiadvacetiletý motocyklový jezdec Filip Salač ovládl v...

Hill přirovnal souboj Russella s Antonellim k vlastní bitvě z roku 1996

Damon Hill čelil v roce 1996 mladšímu týmovému kolegovi, který přijel s vavříny z jiného seriálu a chtěl titul hned. Bitvu tehdy vyhrál. Když...