Elektromotory místo výfuků. FIA stvrzuje budoucnost bez benzinu

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Formula E prodlužuje své oficiální partnerství s FIA až do roku 2048. V době, kdy svět motorsportu hledá směr, dává tato dohoda jasný signál: elektrické série nejsou jen módní doplněk, ale plnohodnotná budoucnost rychlosti a závodní prestiže.

Od experimentu k tradici

Když Formula E v roce 2014 odstartovala v ulicích Pekingu, málokdo věřil, že přežije víc než pár sezon. Chyběly jí motory, zvuk, emoce. Fanoušci F1 se šklebili, tradiční okruhy kroutily hlavou a komentátoři předvídali brzký konec.

Nicméně zatímco v paddocku Formule 1 se dál diskutovalo o hybridních limitech, Formula E rostla. Přitahovala nové značky, přetahovala inženýry i sponzory a hlavně získávala podporu měst, která už nechtěla koukat na smog v cílové rovince.

Nyní, o více než dekádu později, dostává Formula E razítko trvanlivosti, jaké nemá žádná jiná série. Nová smlouva s FIA ji stvrzuje jako světový šampionát minimálně do roku 2048, s opcí na dalších pět let. To už je pořádný závazek.

Co tato dohoda znamená pro motorsport?

Nové partnerství přináší několik klíčových signálů:

  • Formula E získává stabilitu – partneři, investoři a týmy mají jistotu dlouhodobého projektu
  • FIA vysílá zprávu o ekologické orientaci – organizace se staví do čela změn, místo aby je doháněla
  • Technologický vývoj se bude urychlovat – nová generace baterií, zlepšení výdrže i výkonu
  • F1 dostává nepřímou výzvu – pokud nebude adaptovat model udržitelnosti, může ztrácet kredit

Budoucnost bez hluku?

Otázkou zůstává, co z Formula E jednou udělá skutečně globální hit. Technologický pokrok nestačí, pokud neexistuje emocionální pojítko s divákem. A zatímco zvuk motoru V10 evokuje husí kůži, elektronické svištění působí stále sterilně.

Přesto má Formula E své výhody:

  • závody v centrech měst, blízko lidí
  • kratší, dynamičtější formát
  • promyšlené digitální strategie a přímá interakce s fanoušky
  • přitažlivost pro značky, které se chtějí profilovat ekologicky

Jak se budou vyvíjet technologie, možná přijde doba, kdy rychlost a čistota budou stačit k tomu, aby zaplnily tribuny bez výfukového kouře.

Formula E má nyní jistotu. Do roku 2048 se může měnit vše – formáty, vozy, města. Jediné, co zůstává, je závazek. FIA dala sérii důvěru na čtvrt století dopředu. V motorsportu je to jako podepsat doživotní smlouvu.

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Pérez: Hamilton si u Ferrari poradí, i když Mercedes bude mít silnější motor

Sergio Pérez se po oznámení svého angažmá u Cadillac F1 rozpovídal o budoucnosti sedminásobného mistra světa. Podle mexického pilota dokáže Lewis Hamilton v barvách...

Třetí kapitola historie: Jinín připravuje návrat prestižního juniorského motokrosu

Mistrovství světa juniorů v motokrosu se v roce 2026 vrátí do českého Jinína. Legendární trať se stane dějištěm akce už potřetí a znovu ukáže...

Ze dna na vrchol za pár hodin. Alonso po zpackané kvalifikaci nevěřil ve výhru, pak všechny šokoval

Kolumbijský talent David Alonso se na Velké ceně Maďarska zařadil po bok Marca Márqueze, když jako nováček vyhrál svůj první závod v Moto2. Triumf,...

Po dvou pódiích v řadě prozradili své tajemství. Tohle Aprilia změnila, aby porážela soupeře

Dvě pódia v řadě na okruzích, které jim historicky neseděly. Tým Aprilia v MotoGP zažívá skvělé období a jeho šéf Paolo Bonora nyní odhalil...

Norris pod tlakem: Rychlík McLarenu má jednu slabinu, kterou už znají všichni

Lando Norris zažívá životní sezonu, přesto nad ním visí otazník. Rychlost má, srovnávají ho se Sennou, ale chybí mu něco, co si všichni v...

Šéf Ferrari kapituloval! „McLaren je mistrem, my už titul nezískáme“

Fred Vasseur uznal, že McLaren má v roce 2025 prakticky nepolapitelný náskok. Ferrari s Hamiltonem a Leclercem ztrácí dech, zatímco oranžové monoposty dominují zejména...

Po hororovém víkendu to už nevydržel. „Tohle je jako od ChatGPT!“ zuřil šéf týmu MotoGP

Šéf týmu Tech3 MotoGP Hervé Poncharal neskrývá obrovské rozhořčení po penalizaci pro svého jezdce Eneu Bastianiniho z Velké ceny Maďarska. V emotivním rozhovoru pro...

Návrat po pauze: Sergio Pérez podepíše víceletý kontrakt s novou F1 stájí

Sergio Pérez se v roce 2026 vrátí do Formule 1. Mexický jezdec se podle informací Motorsport.com dohodl s nováčkem Cadillac na víceletém kontraktu a...

Yamaha riskuje. V4 prototyp jde rovnou do závodu, rozhodne o budoucnosti značky

Yamaha po měsících spekulací potvrdila, že na zářijové Velké ceně San Marina nasadí svůj dlouho očekávaný V4 prototyp. Poprvé se na něm představí testovací...

Po měsících spekulací o jeho vyhazovu přišel nečekaný výsledek. Marini odhalil tajemství Hondy

Po roce a půl plném trápení, zranění a pochybností zažil Luca Marini na Velké ceně Maďarska svůj nejlepší víkend v barvách Hondy. Italský jezdec...

FIA zahájila výběrové řízení na nového promotéra WRC, prodej se očekává před sezonou 2026

Světový šampionát v rallye (WRC) stojí na prahu nové éry. Mezinárodní automobilová federace (FIA) oficiálně oznámila, že zahajuje výběrové řízení na nového promotéra série....

Red Bull hledá náhradu za Tsunodu. Na radaru se objevil klenot z McLarenu

Yuki Tsunoda se v letošní sezoně trápí a Red Bull začíná jednat. Podle nových zpráv má vedení týmu zájem o devatenáctiletého Iro Alexe Dunnea...

Tajný plán Ferrari. Současná bolest má přinést návrat na vrchol

Ferrari letos bojuje s chybami ve svém voze, ale uvnitř týmu roste přesvědčení, že radikální koncept přinese ovoce až s novými pravidly v roce...

Red Bull v troskách. Verstappen nevěří v obrat ani po Hornerově odchodu

Max Verstappen promluvil s brutální upřímností. Přiznal, že v sezoně 2025 už nečeká žádné vítězství. Slova čtyřnásobného šampiona odhalují hlubokou krizi Red Bullu. Pád z...

„Byl jsem opravdu naštvaný.“ Vasseur se vymezil proti fámám o technickém řediteli

Fred Vasseur se otevřeně postavil proti fámám, které se šířily kolem Ferrari a výkonu jejich vozu SF-25. Šéf týmu přiznal, že ho spekulace o...
Reklama