Jack Miller vysvětlil, proč letos nepojede na nové Yamaze V4

Sdílet článek

Reklama

Jack Miller by rád nasbíral zkušenosti s novou Yamahou V4, ale pravidla MotoGP mu to v letošní sezoně neumožňují. Závodní debut proto dostal jen testovací jezdec Augusto Fernandez.

Reklama

Debut, na který Miller jen přihlíží

Na okruhu v Misanu se poprvé představí zcela nový prototyp V4 od Yamahy. Do závodu jej posílá testovací jezdec Augusto Fernandez, který dostal divokou kartu pro Velkou cenu San Marina. Miller sleduje vše zpovzdálí, i když by se rád zapojil. „Je to strašně vzrušující, zvlášť s ohledem na budoucnost. Doufám, že Augusto odjede víkend bez problémů, protože závodní režim je vždy úplně jiný než test,“ řekl pro MotoGP.com.

Australan má navíc bohaté zkušenosti s V4 motory, protože v minulosti působil u Hondy, Ducati i KTM. O to víc jej láká vyzkoušet stroj, který by měl být v roce 2026 jeho hlavní zbraní po boku nového týmového kolegy Topraka Razgatlioglua.

Limity pravidel brání nasazení

Na první pohled by se mohlo zdát, že Yamaha může díky svému statusu výrobce s vývojovou výjimkou prototyp libovolně nasadit. Realita je složitější. Každý tým má povolené pouze dvě homologace kapotáže na sezonu a ty už Yamaha vyčerpala. Nový motor V4 je užší a delší než dosavadní čtyřválec do řady M1, a proto vyžaduje speciální kapotáž.

„Není to možné. Ne že bych to nezkoušel, ale už jsme schválili dvě kapotáže. Jiné díly, třeba převodové poměry, nesedí podle specifikace. I kdybych moc chtěl sbírat data, prostě to nejde,“ vysvětlil Miller.

Reklama

Stejná pravidla platí i pro ostatní kmenové jezdce Yamahy, kteří si tak musejí počkat na oficiální testy.

Co bude dál

Zatímco Miller závodí na starém modelu, Fernandez dostane šanci ještě v Malajsii a ve Valencii. Na pondělním testu v Misanu se pak do sedla V4 posadí i ostatní jezdci. Yamaha tak sbírá první závodní i testovací data, která mají připravit půdu pro ostré nasazení v roce 2026.

Pro Millera to znamená jediné. Sezonu dokončí s tradičním M1, přestože v šampionátu figuruje až na sedmnáctém místě a neměl by co ztratit. Zkušenosti s novým prototypem si bude muset nechat na později, i když chuť usednout na stroj budoucnosti je u něj evidentní.

Doporučujeme

Ostrá slova v paddocku: Jezdec McLarenu zpochybňuje schopnosti inženýrů Ferrari

„Oni o ty vlastní nohy zřejmě opravdu zakopnou,“ souhlasil se smíchem australský pilot Oscar Piastri během hodnocení vývoje u konkurenčního Ferrari a okamžitě tím...

Návrat do neznáma: Jezdci se v Chorvatsku obávají zrádného počasí i nových tratí

„Chorvatsko pro nás bylo v minulosti úspěšné, takže se tam rádi vracíme,“ prohlásil lídr šampionátu Elfyn Evans těsně před startem čtvrtého podniku sezóny 2026....

Marc Marquez otevřeně o penězích: Proč vyměnil miliony za vítěznou motorku

„Takhle mě to naučili a jsem za tu školu nesmírně vděčný,“ vysvětlil fenomenální španělský závodník Marc Marquez své šokující rozhodnutí opustit královský plat u...

Budíček pro Ducati: Gigi Dall’Igna varuje před krizí, zatímco Aprilia slaví hattrick

„V Jerezu se všechno vrátí do zajetých kolejí,“ prohlásil úřadující mistr světa Jorge Martin a naznačil tak, že současná dominance Aprilie může v Evropě...

Respekt k legendě: Piastri přiznal, proč vzhlíží k britskému rivalovi

„Kdo jsou nejvíce inspirativní lidé na planetě?“ položil si otázku talentovaný Australan Oscar Piastri a bez váhání zařadil sedminásobného šampiona Lewise Hamiltona po bok...

Technické fiasko v Silverstone: Proč hvězdný tým inženýrů v Aston Martinu zatím selhává?

Když Lawrence Stroll sestavil „tým snů“ v čele s Adrianem Neweym, Andy Cowellem a Enricem Cardilem, odborná veřejnost očekávala útok na čelo v rámci...

Verstappen ohromil i vlastní tým. V první jízdě s GT3 vytáhl trik, který ostatní neznali

Max Verstappen letos ve Formuli 1 hledá důvody k úsměvu spíš marně. O to větší rozruch způsobil mimo paddock. Při svém prvním ostrém startu...

Rok plný frustrace, pak úleva. Hamilton odhalil, co mu ve Ferrari pořád opakovali

Pětadvacet závodů čekání, čtyři čtvrtá místa a pocit, že týmu nedává to, co by měl. Lewis Hamilton teď otevřeně přiznal, že právě v tomhle...

Palmer nešetřil Aston Martin. Alonso je podle něj jen oslavený testovací jezdec

Po třech závodech nové sezony má Aston Martin nulu, auto na konci pole a Fernanda Alonsa v roli, kterou by mu ještě před rokem...

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...