Rok hrůzy a pádů: Šampion dokončil jen čtyři závody, teď hledá restart

Sdílet článek

Reklama

Měl to být útok na titul, místo toho prožil španělský matador rok plný bolesti a pádů. Jorge Martin se po přestupu k Aprilii trápil víc, než kdokoli čekal, a technický ředitel týmu Fabiano Sterlacchini nyní otevřeně přiznal, že pro sezónu 2026 musí v garáži namíchat úplně nový lektvar úspěchu.

Reklama

Čtyři cíle z dvaadvaceti pokusů

Statistiky z roku 2025 vypadají pro šampiona z předchozí sezóny jako z hororu. Jorge Martin protnul cílovou pásku pouze ve čtyřech závodech z celkových dvaadvaceti. Hlavním viníkem nebyla jen smůla, nýbrž série zranění, která drasticky zpomalila jeho adaptaci na nový stroj. Přechod z Ducati Desmosedici, na které seděl od roku 2021, na specifickou Aprilii RS-GP se ukázal být mnohem tvrdším oříškem, než si rodák z Madridu představoval. Místo plynulého progresu zažíval styl brzda-plyn, kdy se sotva uzdravil, už musel znovu řešit problémy s nastavením a důvěrou v motorku.

Když dva vyhrávají a třetí trpí

Situace je o to pikantnější, že stroj samotný pomalý není. Zatímco se Martin trápil v kačírku nebo na marodce, jeho kolegové Marco Bezzecchi a Raul Fernandez dokázali na stejné technice vítězit. To jasně ukazuje, že Aprilia má potenciál bojovat o nejvyšší příčky, avšak pouze v rukou jezdců, kteří jí porozuměli. Sterlacchini si tento paradox uvědomuje a po testech ve Valencii přišel s jasnou diagnózou. Motorka je konkurenceschopná, ale ne pro Martina v jeho současném rozpoložení a nastavení.

Hledání dokonalé alchymie

Pro rok 2026 proto v Noale chystají radikální změnu přístupu. Technický ředitel to nazývá hledáním správné alchymie. Nejde jen o to, aby se jezdec přizpůsobil stroji, jak to dokázali jeho parťáci. Aprilia musí vykročit naproti a upravit RS-GP tak, aby eliminovala problémy, které Martin svým jezdeckým stylem momentálně nedokáže vyřešit.

„Musíme začít znovu, krok za krokem, a vytvořit tu správnou chemii,“ plánuje Sterlacchini. Znamená to v podstatě restart celého projektu kolem Martina, kde se bude stavět na nových základech. Cílem je najít průsečík mezi agresivním stylem španělského dravce a charakteristikou italského stroje. Pokud se jim podaří tento rébus vyřešit, může se Martin vrátit tam, kam patří. Pokud ne, hrozí další rok plný frustrace.

Reklama

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Ostrá slova v paddocku: Jezdec McLarenu zpochybňuje schopnosti inženýrů Ferrari

„Oni o ty vlastní nohy zřejmě opravdu zakopnou,“ souhlasil se smíchem australský pilot Oscar Piastri během hodnocení vývoje u konkurenčního Ferrari a okamžitě tím...

Návrat do neznáma: Jezdci se v Chorvatsku obávají zrádného počasí i nových tratí

„Chorvatsko pro nás bylo v minulosti úspěšné, takže se tam rádi vracíme,“ prohlásil lídr šampionátu Elfyn Evans těsně před startem čtvrtého podniku sezóny 2026....

Marc Marquez otevřeně o penězích: Proč vyměnil miliony za vítěznou motorku

„Takhle mě to naučili a jsem za tu školu nesmírně vděčný,“ vysvětlil fenomenální španělský závodník Marc Marquez své šokující rozhodnutí opustit královský plat u...

Budíček pro Ducati: Gigi Dall’Igna varuje před krizí, zatímco Aprilia slaví hattrick

„V Jerezu se všechno vrátí do zajetých kolejí,“ prohlásil úřadující mistr světa Jorge Martin a naznačil tak, že současná dominance Aprilie může v Evropě...

Respekt k legendě: Piastri přiznal, proč vzhlíží k britskému rivalovi

„Kdo jsou nejvíce inspirativní lidé na planetě?“ položil si otázku talentovaný Australan Oscar Piastri a bez váhání zařadil sedminásobného šampiona Lewise Hamiltona po bok...

Technické fiasko v Silverstone: Proč hvězdný tým inženýrů v Aston Martinu zatím selhává?

Když Lawrence Stroll sestavil „tým snů“ v čele s Adrianem Neweym, Andy Cowellem a Enricem Cardilem, odborná veřejnost očekávala útok na čelo v rámci...

Verstappen ohromil i vlastní tým. V první jízdě s GT3 vytáhl trik, který ostatní neznali

Max Verstappen letos ve Formuli 1 hledá důvody k úsměvu spíš marně. O to větší rozruch způsobil mimo paddock. Při svém prvním ostrém startu...

Rok plný frustrace, pak úleva. Hamilton odhalil, co mu ve Ferrari pořád opakovali

Pětadvacet závodů čekání, čtyři čtvrtá místa a pocit, že týmu nedává to, co by měl. Lewis Hamilton teď otevřeně přiznal, že právě v tomhle...

Palmer nešetřil Aston Martin. Alonso je podle něj jen oslavený testovací jezdec

Po třech závodech nové sezony má Aston Martin nulu, auto na konci pole a Fernanda Alonsa v roli, kterou by mu ještě před rokem...

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...