Rok hrůzy a pádů: Šampion dokončil jen čtyři závody, teď hledá restart

Sdílet článek

Reklama

Měl to být útok na titul, místo toho prožil španělský matador rok plný bolesti a pádů. Jorge Martin se po přestupu k Aprilii trápil víc, než kdokoli čekal, a technický ředitel týmu Fabiano Sterlacchini nyní otevřeně přiznal, že pro sezónu 2026 musí v garáži namíchat úplně nový lektvar úspěchu.

Reklama

Čtyři cíle z dvaadvaceti pokusů

Statistiky z roku 2025 vypadají pro šampiona z předchozí sezóny jako z hororu. Jorge Martin protnul cílovou pásku pouze ve čtyřech závodech z celkových dvaadvaceti. Hlavním viníkem nebyla jen smůla, nýbrž série zranění, která drasticky zpomalila jeho adaptaci na nový stroj. Přechod z Ducati Desmosedici, na které seděl od roku 2021, na specifickou Aprilii RS-GP se ukázal být mnohem tvrdším oříškem, než si rodák z Madridu představoval. Místo plynulého progresu zažíval styl brzda-plyn, kdy se sotva uzdravil, už musel znovu řešit problémy s nastavením a důvěrou v motorku.

Když dva vyhrávají a třetí trpí

Situace je o to pikantnější, že stroj samotný pomalý není. Zatímco se Martin trápil v kačírku nebo na marodce, jeho kolegové Marco Bezzecchi a Raul Fernandez dokázali na stejné technice vítězit. To jasně ukazuje, že Aprilia má potenciál bojovat o nejvyšší příčky, avšak pouze v rukou jezdců, kteří jí porozuměli. Sterlacchini si tento paradox uvědomuje a po testech ve Valencii přišel s jasnou diagnózou. Motorka je konkurenceschopná, ale ne pro Martina v jeho současném rozpoložení a nastavení.

Hledání dokonalé alchymie

Pro rok 2026 proto v Noale chystají radikální změnu přístupu. Technický ředitel to nazývá hledáním správné alchymie. Nejde jen o to, aby se jezdec přizpůsobil stroji, jak to dokázali jeho parťáci. Aprilia musí vykročit naproti a upravit RS-GP tak, aby eliminovala problémy, které Martin svým jezdeckým stylem momentálně nedokáže vyřešit.

„Musíme začít znovu, krok za krokem, a vytvořit tu správnou chemii,“ plánuje Sterlacchini. Znamená to v podstatě restart celého projektu kolem Martina, kde se bude stavět na nových základech. Cílem je najít průsečík mezi agresivním stylem španělského dravce a charakteristikou italského stroje. Pokud se jim podaří tento rébus vyřešit, může se Martin vrátit tam, kam patří. Pokud ne, hrozí další rok plný frustrace.

Reklama

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...