Red Bull bude trpět! Expert varuje před následky Markova odchodu

Sdílet článek

Reklama

Laurent Mekies sice dokázal stabilizovat loď po bouřlivém vyhazovu Christiana Hornera, ale ta nejtěžší zkouška ho teprve čeká. S koncem roku 2025 definitivně odchází i Helmut Marko a experti bijí na poplach. Red Bull poprvé ve své historii vstupuje do nové éry bez svých klíčových vůdců a podle Toma Coronela to bude bolet víc, než si kdokoliv v Milton Keynes připouští.

Reklama

Red Bull byl vždycky jiný. Drzý, agresivní, nekompromisní. A ztělesněním tohoto přístupu byl právě Helmut Marko. Nyní, když je pryč, se experti obávají, že se z dravé šelmy stane jen další korporátní tým. Tom Coronel v rozhovoru pro RacingNews365 varuje, že ztráta Marka bude citelnější než odchod Christiana Hornera.

„Kdo je teď v Red Bullu tím narušitelem?“ ptá se Coronel. „Kdo se odváží dělat rozhodnutí, říkat věci na rovinu a vynucovat si změny? To, že se z výrobce plechovek stal vítěz F1, je zásluha jednoho člověka, a to Helmuta.“ Podle něj v současném vedení chybí ona pověstná kuráž. „Kdo to udělá teď? To bude velmi těžké. Určitě tím budou nějakou dobu trpět,“ předpovídá temné časy.

Prázdno v kancelářích i na duši

Rok 2026 je pro Red Bull rokem nula. Nejenže přicházejí nová pravidla, ale tým je personálně „vykuchaný“. Christian Horner byl vyhozen v červenci 2025, Adrian Newey a Jonathan Wheatley odešli už dříve. Nyní mizí i poslední spojka s minulostí. Otěže přebírá duo Laurent Mekies (šéf týmu) a Oliver Mintzlaff (ředitel Red Bull GmbH), ale otázkou je, zda mají autoritu a vizi, jakou měl Marko.

Coronelové (Tom i jeho bratr Tim) se shodují, že Marko je větší legendou než Horner. Byl to on, kdo objevil Vettela a Verstappena, tedy piloty, kteří pro tým vyjeli osm titulů. Bez jeho „čichu“ a tvrdé ruky může studnice talentů vyschnout.

Reklama

Poslední odkaz starého mistra

Marko sice odchází, ale jeho stopy v týmu ještě chvíli zůstanou. Jezdeckou akademii sice přebírá Guillaume Rocquelin, ale na roštu uvidíme poslední Markovu „várku“. Isack Hadjar, který povýšil do hlavního týmu, a Arvid Lindblad, jenž dostane šanci v Racing Bulls, jsou posledními jezdci, kteří prošli sítem přísného Rakušana.

Nové vedení teď musí dokázat, že umí vyhrávat i bez staré gardy. A to v době, kdy se Formule 1 technicky mění od základu, bude úkol hodný Herkula. Pokud Mekies a spol. selžou, slova o „utrpení“ se mohou velmi rychle stát realitou.

Zdroj: Kyle Archer, RacingNews365

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...