Red Bull bude trpět! Expert varuje před následky Markova odchodu

Sdílet článek

Reklama

Laurent Mekies sice dokázal stabilizovat loď po bouřlivém vyhazovu Christiana Hornera, ale ta nejtěžší zkouška ho teprve čeká. S koncem roku 2025 definitivně odchází i Helmut Marko a experti bijí na poplach. Red Bull poprvé ve své historii vstupuje do nové éry bez svých klíčových vůdců a podle Toma Coronela to bude bolet víc, než si kdokoliv v Milton Keynes připouští.

Reklama

Red Bull byl vždycky jiný. Drzý, agresivní, nekompromisní. A ztělesněním tohoto přístupu byl právě Helmut Marko. Nyní, když je pryč, se experti obávají, že se z dravé šelmy stane jen další korporátní tým. Tom Coronel v rozhovoru pro RacingNews365 varuje, že ztráta Marka bude citelnější než odchod Christiana Hornera.

„Kdo je teď v Red Bullu tím narušitelem?“ ptá se Coronel. „Kdo se odváží dělat rozhodnutí, říkat věci na rovinu a vynucovat si změny? To, že se z výrobce plechovek stal vítěz F1, je zásluha jednoho člověka, a to Helmuta.“ Podle něj v současném vedení chybí ona pověstná kuráž. „Kdo to udělá teď? To bude velmi těžké. Určitě tím budou nějakou dobu trpět,“ předpovídá temné časy.

Prázdno v kancelářích i na duši

Rok 2026 je pro Red Bull rokem nula. Nejenže přicházejí nová pravidla, ale tým je personálně „vykuchaný“. Christian Horner byl vyhozen v červenci 2025, Adrian Newey a Jonathan Wheatley odešli už dříve. Nyní mizí i poslední spojka s minulostí. Otěže přebírá duo Laurent Mekies (šéf týmu) a Oliver Mintzlaff (ředitel Red Bull GmbH), ale otázkou je, zda mají autoritu a vizi, jakou měl Marko.

Coronelové (Tom i jeho bratr Tim) se shodují, že Marko je větší legendou než Horner. Byl to on, kdo objevil Vettela a Verstappena, tedy piloty, kteří pro tým vyjeli osm titulů. Bez jeho „čichu“ a tvrdé ruky může studnice talentů vyschnout.

Reklama

Poslední odkaz starého mistra

Marko sice odchází, ale jeho stopy v týmu ještě chvíli zůstanou. Jezdeckou akademii sice přebírá Guillaume Rocquelin, ale na roštu uvidíme poslední Markovu „várku“. Isack Hadjar, který povýšil do hlavního týmu, a Arvid Lindblad, jenž dostane šanci v Racing Bulls, jsou posledními jezdci, kteří prošli sítem přísného Rakušana.

Nové vedení teď musí dokázat, že umí vyhrávat i bez staré gardy. A to v době, kdy se Formule 1 technicky mění od základu, bude úkol hodný Herkula. Pokud Mekies a spol. selžou, slova o „utrpení“ se mohou velmi rychle stát realitou.

Zdroj: Kyle Archer, RacingNews365

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...