Marquezův zázrak zastínil pravdu. Aprilia je lepší, žasne manažer

Sdílet článek

Reklama

Pohled na tabulku konstruktérů by mohl svádět k myšlence, že nadvláda italské značky z Bologne je neotřesitelná. Vždyť červené stroje ovládly sedmnáct z dvaadvaceti velkých cen, pročež si Marc Marquez dojel pro svůj sedmý primát v MotoGP a první v barvách tovární Ducati. Jenže pod povrchem tohoto triumfu bublá znepokojivá realita. Zatímco španělský fenomén ždímal ze stroje maximum, jeho stájoví kolegové naráželi na limity.

Reklama

Pecco Bagnaia, obhájce titulu, se s modelem pro rok 2025 nečekaně trápil. Nekonzistentní výkony a pouhá dvě vítězství ostře kontrastují s jeho jedenácti triumfy z předchozího roku. I Fabio Di Giannantonio měl co dělat, aby krotil nepoddajný stroj. Zdá se, že Ducati sice vyhrála, ale její technická převaha dostala vážné trhliny.

Aprilia šlape na plyn

Na druhé straně barikády stála stáj z Noale, která prožila svou dosud nejúspěšnější kampaň. Čtyři vítězství a pravidelné souboje o čelo naznačují, že inženýři Aprilie odvedli kus práce, ba i možná předčili své rivaly. Zkušený manažer Carlo Pernat v rozhovoru pro Telenord neváhal a píchl do vosího hnízda, když srovnal technickou úroveň obou rivalů.

„Mám neodbytný dojem, že Aprilia nejenže dorovnala krok, ale šlápla na plyn ještě víc,“ zamyslel se veterán paddocku. „Jsem téměř v pokušení říct, že letošní Aprilia RS-GP byla ve skutečnosti lepším motocyklem než aktuální Desmosedici. Buďme upřímní, ten rozdíl udělal čistě Marc Marquez.“

Podle Pernata nemohou u Ducati spát klidně. Spoléhat se pouze na magii jednoho jezdce je zradné, třebaže Marquez dokázal zakrýt nedostatky stroje svým umem. V roce 2026 už to však stačit nemusí. „Nevím, jestli to příští rok bude stačit, a to hned z několika důvodů,“ varoval.

Reklama

Oči plné odhodlání

V záplavě chvály na Marqueze by však neměl zapadnout ani výkon dalšího Itala. Marco Bezzecchi skončil v šampionátu třetí, připsal si dvě výhry a svými výkony vyrazil dech i samotnému Pernatovi.

„Viděli jste, v jakého jezdce Marco vyrostl? Věděli jsme, že je silný, ale to, kam se posunul, je upřímně ohromující,“ rozplýval se manažer nad jeho progresem. „V jeho očích vidíte tu vážnost a touhu se zlepšovat, kterou jsem za svá léta v motorsportu viděl u málokoho.“ Ducati sice letos brala vše, ale pokud má Pernat pravdu a Aprilia skutečně postavila lepší stroj, čeká nás v příští sezoně válka, kde už ani talent Marca Marqueze nemusí být zárukou vítězství.

Zdroj: crash.net

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...