Lewis Hamilton přišel do Ferrari jako spasitel, ale místo vavřínů zatím sbírá pochybnosti. Zákulisní šeptanda z Maranella naznačuje, že sedminásobný šampion svádí marný boj s vlastní adaptací, přičemž stín jeho slavné éry u Mercedesu je delší, než by si kdokoli přál, jak v rozhovoru naznačil bývalý pilot Ralf Schumacher.
Romantická představa o spojení nejúspěšnějšího pilota historie s nejslavnější značkou naráží na tvrdou realitu. Loňská sezóna, která měla být oslavou nového začátku, skončila pro britského závodníka Lewise Hamiltona studenou sprchou. Nejenže se musel sklonit před dravostí Charlese Leclerca, za nímž zaostal o propastných 86 bodů, ale zdá se, že si do Itálie přivezl i návyky, které mu momentálně spíše škodí.
Někdejší pilot Williamsu či Toyoty Ralf Schumacher, jenž má v paddocku stále velmi dobré kontakty, vynesl na světlo znepokojivé informace přímo z útrob týmu. „Z týmu prosakují zprávy, že se Lewis neustále ohlíží za věcmi, které důvěrně znal, a jaksi není připraven svůj styl překopat,“ prozradil Schumacher v podcastu Backstage Boxengasse. Hamilton se podle všeho snaží v červeném monopostu najít pocity, které měl v Mercedesu, což je v technicky odlišném světě Ferrari cesta do slepé uličky. Místo aby se přizpůsobil tomu, co má k dispozici, nahání duchy minulosti.
Osamocený v garáži a závod s časem
Situaci komplikuje i personální zemětřesení. Zkušený závodní inženýr Riccardo Adami, který měl být Hamiltonovou oporou, v jeho rohu končí. Britská hvězda tak vstoupí do klíčové fáze přípravy na sezónu 2026 a nových pravidel bez stálého partnera na vysílačce. Vybudovat si onen nezbytný telepatický vztah, který je pro úspěch v moderní Formuli 1 kritický, zabere čas, a ten jednačtyřicetiletý závodník nemá.
Zatímco jiní veteráni ukazují flexibilitu, u Hamiltona panují obavy. „Když se podívám na Fernanda Alonsa, mám pocit, že situaci zvládá lépe, třebaže je starší. U Lewise si tím tak jistý nejsem. Musí to prostě zlomit, jinak má před sebou závažnější potíž,“ domnívá se Ralf Schumacher.
Jiná doba, jiný příběh než u Michaela
Nabízí se srovnání s rokem 1996, kdy do Maranella dorazil Michael Schumacher. Jenže paralely kulhají na obě nohy. Německá ikona tehdy přišla jako nezpochybnitelná jednička, přivedla si vlastní tým klíčových lidí a měla luxus času na to, aby celou stáj přetvořila k obrazu svému. Lewis Hamilton naopak naskočil do rozjetého vlaku, který řídí Charles Leclerc, a nemá kolem sebe ochrannou bublinu věrných inženýrů. Zda dokáže sedminásobný šampion potlačit své ego, zapomenout na Mercedes a začít skutečně řídit Ferrari tak, jak to auto vyžaduje, ukáže až úvodní Velká cena Austrálie.
Zdroj: Podcast Backstage Boxengasse
Zdroj foto:Pixabay