Kariéra v královské kubatuře visela v polovině sezony 2024 na vlásku, pročež se v hlavě australského závodníka začaly rodit plány na ústup. Čtyřnásobný vítěz Grand Prix Jack Miller otevřeně přiznal, že situace byla natolik vážná, že již vedl konkrétní rozhovory s vedením Ducati o přesunu do šampionátu World Superbike.
Lano záchrany na poslední chvíli
Ještě před pár měsíci to vypadalo, že dny Jacka Millera v MotoGP jsou sečteny. Výkony neodpovídaly očekáváním a trh s jezdci byl neúprosný. V ten moment se začala rýsovat alternativa, která by znamenala konec jedné éry. „Loni jsem mluvil s Gigim,“ potvrdil Miller jednání s technickým mágem Ducati Dall’Ignou. Ve hře byl přesun do seriálu sériově vyráběných motocyklů, kde by tlak nebyl tak drtivý.
Osud však rozdal karty jinak. Tým Pramac se rozhodl pro radikální změnu a přešel pod křídla Yamahy, která pro rok 2026 chystá přechod na motory koncepce V4. Právě zde se ukázala Millerova hodnota. Jako veterán s bohatými zkušenostmi s tímto typem agregátu se stal ideálním parťákem pro Topraka Razgatlioglua, což mu zajistilo prodloužení pobytu mezi elitou.
Když tělo volá po odpočinku
Motivací pro zvažování odchodu nebyla jen nejistota ohledně angažmá, ba i brutální náročnost současného formátu šampionátu. S příchodem sprintů se počet startů vyšplhal na 44 ročně, což je porce, která ždíme jezdce fyzicky i mentálně. „Superbikový kalendář je docela příjemný,“ zasnil se Miller a porovnal ho s kolotočem MotoGP. „Tady máme 22 kol, tedy 44 závodů, což je na motorce opravdu hodně.“
Přesto láska k rychlosti zatím vítězí nad únavou. „Záleží na okolnostech. Kdybych už neměl šanci v MotoGP, určitě bych to zvažoval, pokud bych chtěl dál závodit,“ vysvětlil svůj postoj k Superbikům. „Může mi být čtyřicet a pořád budu chtít závodit, protože motorky prostě miluji. Ale teď to dělám rád a nemyslím si, že bych měl brzy končit.“
Nelítostná hra o židle
Ani podpisem nové smlouvy však Miller nemá vyhráno. Opět stojí před sezonou s končícím kontraktem a nutností obhájit svou existenci na roštu. „Tenhle průmysl je velmi nelítostný a loňský podpis přišel pozdě. Očekávám a doufám, že letos to přijde o něco dříve,“ posteskla si australská stálice. Jeho cílem není jen přežít další rok, nýbrž být u toho, až v roce 2027 vstoupí v platnost nová technická pravidla.
„Cítím, že tady v MotoGP mám stále nevyřízené účty,“ dodal odhodlaně Miller. Zda se jeho sen o dlouhodobé stabilitě naplní, nebo zda bude muset oprášit telefonní číslo na Gigiho Dall’Ignu, ukáží až výsledky na trati. V jeho hlavě je plán jasný, realita paddocku však bývá často krutá.
Zdroj: GPOne
Zdroj foto: Profimedia