Auto funguje jen někde. Jezdec odhalil slabiny korejského vozu

Sdílet článek

Reklama

Vítězství Olivera Solberga na Rallye Monte Carlo dodalo novou energii i do tábora konkurence. Jezdec týmu Hyundai Adrien Fourmaux vidí v úspěchu mladého soupeře velkou inspiraci. Příští měsíc ve Švédsku hodlá zaútočit na své premiérové vítězství v seriálu WRC, neboť věří a doufá v úspěch na svém oblíbeném povrchu.

Reklama

Pozitiva z náročného úvodu

Francouzský pilot odjíždí z úvodního podniku sezóny jako nejúspěšnější člen sestavy Hyundai. Již druhý rok po sobě potvrdil svou roli týmového tahouna. Spolu se spolujezdcem Alexandrem Coriou získali pro korejskou značku první dvě vyhrané rychlostní zkoušky roku. 

Fourmaux zářil zejména v neděli a díky třetímu místu v hodnocení Super Sunday si celkově odvezl solidních 17 bodů. Sám jezdec hodnotil závěr soutěže pozitivně. Pochvaloval si nastavení vozu i volbu pneumatik, přičemž jedinou frustrací byla ztráta osmi desetin na Sébastiena Ogiera v poslední zkoušce.

Zároveň však upozornil na specifika svého vozu. Auto prý funguje výborně na rovném asfaltu nebo čistém sněhu, což se ukázalo v Japonsku i ve střední Evropě. Problémy ovšem nastávají v momentě a situacích nerovného terénu nebo měnící se přilnavosti. Tam se Hyundai dostává do potíží.

Výzva pro Švédsko

Propastná ztráta necelých šesti minut na vítěze Solberga jen prohloubila Francouzův hlad po úspěchu. Průlomový triumf mladého Solberga s Toyotou totiž ukázal jednu zásadní věc, a to že Elfyn Evans ani Sébastien Ogier nejsou neporazitelní. To je pro Fourmauxe dobrá zpráva před nadcházejícím podnikem.

Reklama

Na Švédsko má Fourmaux skvělé vzpomínky. V roce 2024 zde ještě s Fordem získal své první pódium v kariéře. Loni při svém druhém startu s vozem Rally1 v barvách Hyundai bojoval o vítězství až do jezdecké chyby. Nyní si věří na reparát. S úsměvem prohlásil a uzavřel hodnocení slovy o tom, že když Oliver vyhrál v Monte Carlu, tak on musí vyhrát ve Švédsku.

Zdroj: WRC

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...

Allison odmítl slavit. Mercedes podle něj nechal na stole příliš mnoho bodů

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát a jeho jezdec míří za rekordem. Technický ředitel James Allison si přesto na hodnocení první poloviny sezony nevzal...

Za proměnou italského mladíka stojí inženýr, který vedl Schumachera i Hamiltona

Kimi Antonelli křičel loni v Montrealu do vysílačky tak, že musel zasáhnout i šéf týmu. Letos vede mistrovství světa o padesát bodů a mluví...

Stella přiznal obavy o vztah Norrise s Piastrim. Nebylo to samozřejmé, řekl

Lando Norris a Oscar Piastri se loni prali o titul až do posledního závodu a jejich stáj čekala, jestli to vztah mezi nimi vydrží....