„Motor je stále ve vývoji, ale myslím, že jsme vykročili správným směrem,“ zhodnotil Max Verstappen první kilometry s novým agregátem RB22 po utajovaném testování v Barceloně. Přestože tabulky časů ovládl Lewis Hamilton s Mercedesem, v táboře Red Bullu panuje optimismus díky unikátní schopnosti jejich lídra pracovat s hybridní energií.
Simulátor jako zbraň hromadného ničení
Zatímco se většina jezdců v Barceloně soustředila na sžívání s radikálně odlišnou aerodynamikou pro sezónu 2026, Max Verstappen se stal pro Red Bull klíčovým analytikem. Podle zprávy serveru Motorsport těží rakouská stáj z Nizozemcovy vášně pro virtuální závodění. Právě hodiny strávené v simulátoru mu pomohly vyvinout neobyčejný cit pro to, jak nejlépe dávkovat elektrickou energii, což je jeden z nejsložitějších aspektů nových technických pravidel.
Jeho schopnost jemného ladění a doručování mimořádně přesné zpětné vazby poskytuje inženýrům v Milton Keynes výhodu, kterou konkurence momentálně postrádá. Ačkoli Verstappen v Barceloně zajel až sedmý nejrychlejší čas, vedení týmu v čele s Laurentem Mekiesem zůstává v klidu. Prioritou totiž nebyla rychlost na jedno kolo, nýbrž spolehlivost pohonné jednotky, která se při své premiéře obešla bez vážnějších poruch.
Mercedes v trháku a německé trápení
Stříbrné šípy v Barceloně nenechaly nikoho na pochybách, že přípravu nepodcenily. Lewis Hamilton vedl peloton s obrovským nájezdem kol, pročež se Mercedes už nyní mohl věnovat simulacím kvalifikačních i závodních režimů. To je luxus, který si ostatní zatím nemohli dovolit. Red Bullu navíc v úterý zkomplikoval plány Isack Hadjar, jenž s vozem havaroval a donutil mechaniky k horečné práci, aby se Verstappen mohl v pátek vrátit na trať.
Zatímco Red Bull Powertrains (RBPT) mohl díky dvěma vozům na trati sbírat dvojnásobné množství dat, konkurenční Audi prožívalo krušný vstup do světa Grand Prix. Německý gigant bojoval s dětskými nemocemi svého motoru každý den a jeho program byl výrazně fragmentovaný. Verstappen přesto varuje před předčasným optimismem, třebaže uznal, že počet odjetých kol s úplně novým agregátem je pro tým velmi povzbudivý.
- Počet kol Mercedesu v testech: 500+
- Nejrychlejší čas testů: Lewis Hamilton (Mercedes)
- Počet kol Maxe Verstappena v závěrečný den: 100+
„Je to pro všechny nesmírně složitá rovnice a stále nás čeká hromada práce, což je ale v této fázi normální,“ pronesl Verstappen po skončení shakedownu.
Zdroj: Ben Evans / Motorsport
Zdroj foto: Pixabay