Zatímco Stříbrné šípy polykaly v Barceloně stovky kilometrů a ovládly statistiky spolehlivosti, zraky celého paddocku směřovaly jinam. Garáž Aston Martinu sice dlouho zůstávala zavřená, avšak když z ní konečně vyjel monopost AMR26, konkurence zpozorněla. Inženýři Mercedesu pro něj dokonce našli jediné, leč všeříkající slovo, které naznačuje, že se Adrian Newey opět vydal neprobádanou cestou.
Spektakulární podívaná, nebo rychlost?
Mercedes sbalil fidlátka jako vítěz v počtu najetých kilometrů, jenže skutečný rozruch způsobilo něco jiného. Pozdní příjezd zeleného monopostu. Lance Stroll se na trať dostal až ve chvíli, kdy ostatní pomalu končili, pročež stihl jen hrstku okruhů. To však nezabránilo expertům od konkurence, aby si novinku pečlivě prohlédli, ba i detailně zanalyzovali. Reportér Craig Slater prozradil, jak jeden z inženýrů německé stáje vůz ohodnotil. Označil jej za „dobrodružný“. Podle Slatera to zní jako popis epického příběhu, který je mnohovrstevnatý, má svou vlastní duši a odvíjí se jako napínavá kniha.
Není to jen o šeptandě mezi mechaniky. I jezdec Mercedesu George Russell musel uznat, že dílo Adriana Neweyho, jenž nově zastává i funkci šéfa týmu, vypadá úchvatně. „To, co Adrian s autem provedl, vypadá docela spektakulárně,“ nechal se slyšet britský pilot a připomněl, že Honda v posledních letech dodávala Red Bullu špičkové motory, takže potenciál je obrovský. Všichni prý zírali zejména na zadní zavěšení. Russell nicméně pragmaticky dodal, že soutěž krásy body nepřináší. „Není to o tom, jak je auto sexy. Jde o to, jak rychle krouží po trati. Všichni vždycky vzhlížejí k nejrychlejšímu vozu a kdo to bude, zjistíme až v Melbourne. Právě z toho auta si pak budete chtít vzít inspiraci,“ poznamenal.
Splněný sen španělského matadora
Pro veterána Fernanda Alonsa je letošní sezona výjimečná. Konečně sedí v kokpitu stroje, který navrhl jeho někdejší rival, s nímž se roky míjel. Bývalý technický ředitel Jordanu Gary Anderson už stihl vůz označit za „extrémní“, neboť si všiml prvků, o které se nikdo jiný ani nepokusil. A co na to sám dvojnásobný šampion, který si v Barceloně užil podstatně více času za volantem než jeho kolega Stroll?
„Je to vždycky speciální moment, řídit poprvé nové auto, zvlášť na začátku nového regulačního cyklu,“ svěřil se Alonso po testech. Přítomnost geniálního konstruktéra v garáži vlévá celému týmu novou krev do žil. Mechanici i inženýři jsou namotivovaní, když vidí Neweyho, jak si dělá poznámky a zkoumá každý detail, třebaže vůz zatím neukázal plný potenciál v počtu kol. „Bylo to velmi intenzivní období, ale myslím, že můžeme být s dosavadní prací spokojeni,“ uzavřel španělský závodník hodnocení prvních kilometrů s tím, že do startu v Austrálii zbývá ještě kus tvrdé práce.
Zdroj: PlanetF1.com
Zdroj foto: Pixabay