Aston Martin čelí po Velké ceně Číny obrovské kritice za nebezpečný vůz

Sdílet článek

Reklama

Třesoucí se ruce, paralyzující bolest a reálná hrozba poškození nervů. „Gratuluji ke hraní si se zdravím samotných jezdců,“ vzkázal ironicky jeden z rozzuřených příznivců britskému týmu Aston Martin, jehož jezdci prožili v asijské metropoli další technologické peklo.

Reklama

Kokpit plný utrpení a nebezpečných vibrací

Zatímco na čele pelotonu slavila nastupující mládež, zkušený španělský matador Fernando Alonso sváděl za volantem nepovedeného monopostu AMR26 krutý boj o holé přežití. Kanadský kolega Lance Stroll odstavil svůj nepojízdný stroj už v devátém kole, čímž vyvolal výjezd zpomalovacího vozu, pročež dvojnásobný mistr světa musel na trati trpět o poznání déle. Každý další průjezd cílovou rovinkou přitom znamenal extrémní zátěž pro jeho tělesnou schránku. Když následně ve dvaatřicátém okruhu definitivně zamířil do garáže, internetem se okamžitě začalo šířit mrazivé video, na které vzápětí upozornila reportérka Ashley Hambly.

Obezřetní diváci si na uniklých záběrech všimli mimořádně bolestivého detailu. Vyčerpaný pilot se na dlouhé rovince snažil křečovitě uvolnit napětí v rukou, aby alespoň na zlomek sekundy eliminoval drtivé otřesy linoucí se z pohonné jednotky značky Honda. V ten moment fanouškovská základna doslova explodovala vzteky. Třebaže se před sezonou očekávalo nasazení vysoce konkurenceschopného vozu, britský konstruktér dodal na trať nespolehlivý, ba i potenciálně zdraví nebezpečný polotovar.

Rozlícení uživatelé sociální sítě X okamžitě zaplavili profil stáje nesmlouvavými komentáři:

  • Připomínali děsivé obavy z trvalého poškození nervů z úst geniálního inženýra Adriana Neweyho.
  • Sarkasticky gratulovali ke zkonstruování pomalého a pro lidské zdraví vyloženě škodlivého auta.
  • Vyjadřovali hluboké zhnusení z neakceptovatelného hazardování s lidskými životy pod záštitou velkého sportu.

Asijská mizérie s hořkým výhledem

Samotný hlavní aktér celého dramatu popsal své pocity v oficiální tiskové zprávě týmu s nečekaným klidem, ačkoliv fyzické útrapy zkrátka nešlo zamaskovat. „Zpočátku jsem si závody dokonce užíval, jelikož bleskový start nás katapultoval až na desátou příčku,“ poznamenal zkušený závodník k jedinému světlému momentu uplynulého víkendu. Jenže nadějná idyla netrvala dlouho.

Reklama

Pohromu definitivně odstartoval dvacátý okruh, kdy neovladatelné vibrace dosáhly naprosto neúnosné meze a vůz navíc nabral propastnou ztrátu celého jednoho kola. „Úroveň otřesů se zdála být o poznání horší než v jakýkoliv předchozí den, tudíž musíme důkladně prozkoumat přesné příčiny tohoto zhoršení,“ pronesl s vážnou tváří a vyzdvihl nutnost zisku dalšího času na komplexní nápravu všech potíží. Zničená stáj nyní musí napnout veškeré síly směrem k blížícímu se podniku v japonské Suzuce. Najde japonský motorářský gigant před zraky svých nejvěrnějších domácích příznivců zázračný lék na záchranu reputace, nebo uvidíme další bolestivé galapředstavení zakončené úprkem do bezpečí boxů?

Zdroj: Aston Martin Press Release

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...