Dohánění restů: Týmy dostanou čas navíc na otestování dvanácti technických změn

Sdílet článek

Reklama

FIA oficiálně potvrdila zásadní úpravu harmonogramu pro nadcházející Grand Prix Miami, která má jezdcům a inženýrům usnadnit návrat po neplánované pětitýdenní přestávce.

Reklama

Tři důvody pro půlhodinu k dobru

Rozhodnutí FIA prodloužit páteční jízdy na 1,5 hodiny přišlo po konzultaci se všemi stájemi a držiteli komerčních práv. Federace identifikovala tři klíčové faktory, které dělají z Miami kritický bod sezóny. Prvním je „zrezivělost“ jezdců a absenci dat z reálné trati po neplánovaném přerušení šampionátu kvůli konfliktům na Blízkém východě. Posledním odjetým závodem tak zůstává březnová Suzuka.

Druhým, a možná nejdůležitějším bodem, je čerstvě schválený balíček regulací. Ten mění parametry rekuperace energie (snížení limitu dobíjení z 8 MJ na 7 MJ) a zvyšuje špičkový výkon v režimu „super-clip“ na 350 kW. Inženýři tak mají v Miami k dispozici v podstatě nové vozy, které vyžadují zcela jiné mapování motoru a management baterií.

Sprint v novém rytmu

Fakt, že se v Miami jede ve formátu Sprintu, situaci ještě komplikuje. Za normálních okolností by týmy měly na nastavení auta pro zbytek víkendu jen 60 minut. Prodloužení FP1 na 90 minut tak dává mechanikům šanci na více změn v setupu, než se vozy v pátek odpoledne uzavřou do režimu parc fermé.

  • Pátek 1. května: FP1 (12:00 – 13:30 místního času), Sprint Kvalifikace (16:30)
  • Sobota 2. května: Sprint (12:00), Kvalifikace na GP (16:00)
  • Neděle 3. května: Hlavní závod (16:00)

Šance na vyrovnání sil?

Zatímco Mercedes v úvodu sezony díky skvělému pochopení pravidel dominoval, pětitýdenní pauza a nyní i delší čas na trati nahrává pronásledovatelům. Ferrari a McLaren využily volný čas k masivním upgradům, které budou moci v Miami díky 90minutovému oknu lépe vyladit.

Reklama

Pro fanoušky v Evropě to znamená, že páteční program začne o něco dříve, než se původně plánovalo. Pro týmy je to však vítaná pomoc v sezóně, která se po rozpačitém úvodu v Perském zálivu konečně naplno rozjíždí na americké půdě. Dokáže někdo zastavit vítězné tažení Kimiho Antonelliho a George Russella, nebo Mercedes využije extra čas k dalšímu potvrzení své nadvlády?

Zdroj: FIA

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...