Zlověstné ticho v rudé garáži po nedělním španělském fiasku prořízl hluk pondělních motorů. Loňští suveréni tvrdě narážejí na nezdolnou hradbu jménem Aprilia a v honbě za chybějícími desetinami vteřiny upínají zraky k magii větrných tunelů.
V zajetí větrných vírů a rychlých zatáček
Závodní víkend na jihu Evropy představoval pro pyšnou italskou značku temnou noční můru. Úřadující šampion a italský fenomén Pecco Bagnaia musel svůj stroj odstavit kvůli technické závadě, přičemž jeho stájový kolega Marc Marquez skončil v prachu kačírku. Konkurenční Aprilia naopak demonstrovala děsivou sílu, když do elitní šestky vtlačila hned kvarteto svých zástupců. Byť vítěznou šňůru italského rychlíka Marca Bezzecchiho přerušil Alex Marquez, náskok továrny z Noale před pronásledovatelem Fabiem di Giannantoniem v čele šampionátu dál hrozivě narůstá.
Pondělní testování proto nepřipouštělo absolutně žádné odpočinkové tempo. Pozornost inženýrů se upřela k neviditelnému, leč naprosto fatálnímu faktoru, a sice obtékání vzduchu. Týmový manažer Davide Tardozzi na rovinu přiznal, kde přesně rudé stroje krvácí. „Získat patřičný přítlak prostřednictvím správné aerodynamiky považuji momentálně za naprosto klíčové. Vnímáme to obzvláště v rychlých pasážích, kde Aprilia nepochybně udělala obrovský skok kupředu a kde zkrátka fungovala o poznání lépe než my,“ svěřil se zkušený bafuňář reportérům stanice Sky Italia.
Neviditelný nepřítel útočí bez varování
Bádání nad karbonovými křidélky má zcela konkrétní a pragmatický důvod. Pád osminásobného mistra světa nevyvolala hrubá jezdecká chyba, nýbrž nevyzpytatelné přírodní živly v kombinaci s nedostatečným zatížením předního kola. Zrádné zatáčky s čísly jedenáct a dvanáct se tak staly hlavní laboratoří pro zkoušení roztodivných aerodynamických mixů. „Bohužel se včera zvedl vítr, tlak na předek nedosahoval optimálních hodnot, motorka se v tom místě nepatrně přizvedla a následně ztratila přilnavost,“ vysvětlil detailně příčiny karambolu šéf stáje. Okamžitě nastínil masivní úsilí probíhající přímo na trati ve čtvrtém sektoru andaluského komplexu.
Tajná zbraň pro francouzskou ofenzivu
Zbraně však v Boloni rozhodně neskládají, vždyť mistrovství teprve nabírá na těch správných obrátkách. Zanedlouho přivítá nenasytné fanoušky legendární francouzský okruh Le Mans a britský motoristický portál Crash.net bedlivě sleduje, zda italští mistři vytasí slibovanou protizbraň.
Zástupce továrního celku totiž ohledně brzkého vývoje neskrývá obrovský optimismus. Pevně věří, že sesbíraná data z jihu Španělska bleskově přetaví ve hmatatelnou výhodu. „Ano, jsem přesvědčený, že počínaje tímto testem a zejména pak od příštího podniku budeme mít k dispozici něco navíc. Získáme mnohem větší konkurenceschopnost, abychom mohli s Aprilií svádět vyrovnanější souboje,“ pronesl odhodlaně. Jedním dechem ovšem krotí přehnaná očekávání před specifickými asfalty. „Zcela jistě narazíme na tratě, kde budou papírově rychlejší, vezměte si třeba takový Silverstone. Uvidíme, co přinesou další týdny,“ uzavřel Tardozzi své vyprávění. Rozpoutá nasazení upravených kapotáží vysněnou stíhací jízdu za obhajobou trůnu?
Zdroj: Crash.net
Zdroj foto: Pixabay