Pondělní testy v Jerezu přinesly do garáží rudých motocyklů nefalšovanou horečku. Dokáže nová aerodynamika smazat propastný rozdíl v rychlosti průjezdů zatáčkami? Odpovědi hledal nejen trápící se šampion, ale i čerstvý vítěz nedělního závodu, jehož data se rázem stala svatým grálem.
Hledání ztracené jistoty v rychlých pasážích
Zklamání z nedělního výpadku muselo rychle ustoupit pragmatické analýze. Zástupci italské stáje Ducati naordinovali svému lídrovi náročný pondělní program, jehož gró spočívalo v testování odlišného aerodynamického balíčku. Výsledný desátý nejrychlejší čas na časomíře možná laika neohromí, ovšem samotný aktér neskrýval optimismus.
„V oblasti aerodynamiky cítím obrovskou spokojenost, jelikož jsme v průjezdech oblouky udělali znatelný krok kupředu,“ pochvaloval si úřadující mistr světa Pecco Bagnaia. Následně upřesnil, že přesně schopnost snáze zatáčet ve vysokých rychlostech mu na stroji letos i v předchozím ročníku citelně scházela.
Kromě proudění vzduchu upírali inženýři pozornost na elektroniku s ambicí zefektivnit brzdný účinek motoru. Zde již takové nadšení nepanovalo. Italský závodník podotkl, že finální řešení sice technici neobjevili, nýbrž se jim podařilo odkrýt slibný směr dalšího vývoje. Nyní visí ve vzduchu otázka, zda továrna stihne připravit funkční softwarovou záplatu do nadcházejícího podniku ve Francii.
Ačkoliv čelo pondělní tabulky opanovalo trio zástupců Aprilie, první muž Ducati odmítá skepsi. Na základě jeho vyjádření je posuzování suverenity podle jednoho letmého kola ošidné a v kontextu souvislého závodního tempa se výkonnostní propast razantně zmenšuje.
Znovuzrozený hrdina domácího publika
Světla reflektorů mířila také na muže, jenž o den dříve ukončil dlouhé čekání boloňské značky na triumf v hlavním závodě. Jezdec satelitního týmu Gresini Alex Márquez dokázal po matném úvodu sezony famózně obhájit loňské prvenství na andaluské půdě. Jeho bezchybný výkon vyvolal v továrním boxu značný ohlas. Sám Bagnaia otevřeně přiznal, že přítomnost takto precizně fungujícího kolegy představuje nesmírnou výhodu a apeloval na detailní studium jeho víkendové telemetrie.
Na dotaz ohledně nečekaných komplimentů z úst elitního jezdce reagoval mladší z bratrského dua s obrovskou pokorou. „Peccova slova mě nesmírně těší,“ usmál se a vzápětí se v myšlenkách vrátil k nelehkým úvodním závodům, během nichž se celá posádka snažila nepodléhat zbytečné panice.
Klíčem k obratu se stal odvážný krok zpět. Mechanici aplikovali starší nastavení motocyklu, načež se kýžená dravost na trati okamžitě zhmotnila. Španělský talent zpečetil znovunabytou formu šestým testovacím časem, přesto k inovovanému aerodynamickému balíčku zůstává spíše rezervovaný.
„Z jediného okruhu nelze vyvozovat dalekosáhlé závěry ohledně aerodynamiky. K důkladnému posouzení bychom pravděpodobně potřebovali trať s mnohem vyšším podílem rychlých zatáček,“ pronesl uvážlivě reportéru Peteru McLarenovi.
Odlišná výzva na obzoru
Rodinný úspěch v Jerezu nakonec korunoval čtvrtým místem starší bratr Marc Márquez, který se v testech zapsal jako absolutně nejrychlejší reprezentant značky s desmodromickým rozvodem. Nasbírané terabyty dat nyní putují do Itálie, kde je inženýři podrobí nekompromisní analýze.
Nadcházející francouzský okruh v Le Mans totiž definuje zcela odlišný charakter než horký španělský asfalt. Prověří primárně brutální akceleraci a stabilitu na tvrdých brzdách, nikoliv extrémní náklony. Zúročí Alex Márquez svou znovunalezenou sebedůvěru i na technicky odlišném kolbišti, nebo se lídr tovární formace vrátí zpět na pomyslný trůn?
Zdroj: MotoGP
Zdroj foto: Pixabay