Zpackaný začátek, zničený závodní speciál a nulový bodový zisk. Kanadská velká cena se pro slavnou stáj McLaren proměnila v nefalšovanou blamáž, na jejímž konci úřadující mistr světa Lando Norris hledal slova omluvy a jeho frustrovaný parťák jen nechápavě kroutil hlavou nad hrubým taktickým zkratem.
- Zbytečný hazard s přechodnými pneumatikami hned na startovním roštu.
- Rychlá ztráta vybojovaných pozic po brzkých zastávkách v boxech.
- Odstoupení obhájce titulu kvůli rozsáhlému mechanickému poškození vozu.
- Tvrdý náraz australského talentu do modrého williamsu v pomalé zatáčce.
- Obrovské rozčarování z chybějící rychlosti v mrazivých podmínkách.
Zbytečný risk a pád na dno
Před startem pátého pokračování aktuálního ročníku zkrápěl montrealskou dráhu mírný déšť. Naprostá většina startovního pole se ovšem rozhodla zariskovat s hladkým obutím. Z elitní desítky sáhla po vzorku do přechodných podmínek pouze oranžová dvojice z druhé řady. Tato sázka se bleskově ukázala jako krok vedle.
Úřadující šampion Lando Norris po zhasnutí červených světel vyletěl na samotnou špici, po dvou odjetých okruzích ovšem musel potupně zamířit ke svým mechanikům. Nutná výměna za suchou střední směs ho okamžitě katapultovala hluboko do pole poražených. „Vrcholným okamžikem celého našeho závodu bylo hned první kolo, z pohledu klíčových rozhodnutí se nám ale dnešek zkrátka vůbec nepovedl,“ svěřil se zklamaný obhájce prvenství pro britskou televizní stanici Sky Sports F1. Odmítl svalovat vinu čistě na stratégy. „Tuhle volbu jsme udělali společně jako tým a já osobně jsem na ni aktivně tlačil, takže za tenhle výsledek pochopitelně přebírám veškerou zodpovědnost,“ dodal s nečekanou upřímností.
Kovové úlomky v útrobách stroje
Trápení britského lídra ovšem nasazením správných gum zdaleka neskončilo. Ztracený rytmus už na chladném asfaltu nedokázal najít. Nízké teploty vozům absolutně nesedly a chybějící tempo se projevilo naplno. V jednačtyřicátém kole pak přišla finální rána, když musel poškozený stroj nadobro odstavit z probíhající bitvy.
„Když jsem konečně vylezl z kokpitu, uviděl jsem spoustu kovových kousků na místech, kam vůbec nepatří, muselo se tam zřejmě stát něco hodně vážného,“ popsal novinářům děsivý nález uvnitř britského vozu. Z nepovedeného víkendu si chce odnést primárně ponaučení. „Hromada věcí nám prostě nevyšla podle plánu, musíme to vzít s naprostým klidem, důkladně rozebrat nasbíraná data a jít dál,“ uzavřel své nedělní hodnocení.
Drsné srážky a pocit hlouposti
Podobně hořký scénář psal osud také pro jeho garážového souseda. Australský dravý pilot Oscar Piastri startoval ze čtvrté příčky a záchrannou zastávku v boxech absolvoval rovnou po úvodním okruhu. Během následné snahy o zisk ztracených pozic se navíc ve třináctém kole přimotal do nehody, když ve vlásence tvrdě trefil bok pomalejšího thajského soupeře Alexandera Albona. Cílovou pásku nakonec proťal na nebodované jedenácté pozici.
Při hledání příčin úvodního chaosu před mikrofony stanice Sky Sports F1 nešetřil kritikou do vlastních řad. „Mezi hraním národní hymny a naším nástupem do aut panovalo na zemi poměrně silné mokro a jízda na rošt s hladkými pneumatikami představovala enormní potíž,“ hájil původní opatrnost inženýrů. Déšť ovšem velice brzy ustal. „Kdyby spadlo o něco více vody, vynášeli by nás diváci do nebes jako hrdiny. Místo toho jsme před celým světem vypadali jako parta naprostých idiotů,“ zhodnotil bez servítků zpackanou severoamerickou epizodu.
Zdroj textu: Sky Sports
Zdroj foto: Pixabay