Lewis Hamilton už ve Ferrari nepůsobí jako host, který si nemůže zvyknout na nový dům. Dvě druhá místa v řadě, tři pódia v sezoně a mnohem otevřenější vystupování před médii naznačují, že britský šampion v Maranellu konečně našel pohodu.
• Hamilton má za sebou nejlepší sérii od přestupu k Ferrari
• Po Monaku se dostal na druhé místo průběžného pořadí
• Antonio Lobato upozornil na změnu jeho chování v mediální zóně
• Loni Hamilton často mluvil jen velmi krátce
• Leclerc naopak po domácím závodě řešil další zklamání
Když výsledky mění řeč těla
První sezona v červeném byla pro britskou hvězdu Lewise Hamiltona tvrdou zkouškou. Přestup do Ferrari měl přinést novou kapitolu, jenže místo euforie přišly rozpaky, těžká adaptace na monopost a víkendy, po kterých sedminásobný mistr světa často působil unaveněji než bojovně.
Zatímco monacký pilot Charles Leclerc v roce 2025 nasbíral sedm pódií, Hamilton zůstal bez jediného. Není divu, že se kolem něj začaly objevovat spekulace o budoucnosti a chvílemi i úvahy, jestli se jeho velký přesun do Maranella nezmění v krátkou a bolestivou epizodu.
Jenže aktuální sezona má úplně jinou barvu. Hamilton se po druhém místě v Monaku vyšvihl na druhou příčku šampionátu a k tomu přidal už třetí pódiové umístění v ročníku. Najednou nevypadá jako jezdec, který s Ferrari zápasí. Spíš jako někdo, kdo konečně začal rozumět autu i prostředí kolem sebe.
Na změnu upozornil známý novinář Antonio Lobato v pořadu Lobato’s Garage. Podle něj nejde jen o časy na trati, ale také o drobný detail po závodech. Hamilton se mnohem déle zdržuje v mediální zóně a působí ochotněji než loni.
„Hamilton má třetí pódium a byl opravdu šťastný, naprosto nadšený. Minulý rok jeho vystoupení před kamerami trvala dvacet, patnáct nebo třicet sekund,“ uvedl Lobato.
Jiný Lewis v červeném
Právě ochota mluvit podle Lobata ukazuje, jak moc se Hamiltonova nálada změnila. V těžkých měsících roku 2025 býval stručný, sevřený a často z něj bylo cítit, že další otázky jen prodlužují nepovedený víkend. Teď se v paddocku zdržuje déle a nevypadá, že by chtěl co nejrychleji zmizet.
„Rozhovor s latinskoamerickými televizemi trval přes čtyři a půl minuty. Chce mluvit, cítí se pohodlně, je šťastný. Je to úplně jiný Lewis Hamilton,“ poznamenal španělský komentátor.
Hamiltonův vzestup navíc přichází v citlivém momentu pro celou garáž Ferrari. Loni byl výkonnější stranou týmu Leclerc, zatímco Hamilton sbíral hlavně otázky a pochybnosti. Teď se role obracejí. Brit má za sebou tři závody, v nichž týmového kolegu porazil, a zároveň působí mnohem klidněji.
Lobato to shrnul jednoduše. „Je druhý v mistrovství světa, má tři pódia, dvě za sebou a dvě druhá místa. Hamilton je velmi šťastný, zatímco Leclerc je hodně naštvaný,“ pronesl.
Monacká bolest v druhé části garáže
Pro Leclerca byl domácí závod v Monaku další ranou. Po restartu za safety carem havaroval a musel odstoupit. Frustrace byla o to větší, že nešlo jen o jeden špatný víkend. Hamilton ho porazil už potřetí v řadě a tlak v monacké části garáže zřetelně narůstá.
Leclerc po závodě ukazoval směrem k brzdám a dodavateli Brembo. Podle něj právě tento faktor sehrál zásadní roli při nehodě. Italská společnost ale rychlé závěry odmítla a chtěla nejprve projít všechna technická data.
Vedle toho se řešil také povrch okruhu. Mexický jezdec Sergio Pérez z Cadillacu už předtím upozorňoval, že asfalt v osmnácté zatáčce se začíná rozpadat a může způsobit problém. Po nehodách Lance Strolla a následně Leclerca dával jasně najevo, že vedení závodu podle něj nereagovalo dostatečně rychle.
Ferrari tak žije zvláštním dvojhlasem. Na jedné straně Hamilton, který po těžkém začátku konečně nachází rytmus, body i úsměv. Na druhé straně Leclerc, jehož domácí zklamání znovu otevřelo technické otázky a napětí. A jestli něco nejlépe vystihuje Hamiltonovu současnou proměnu, nejsou to jen stupně vítězů. Je to chvíle, kdy po závodě zůstane stát před kamerami, mluví dál a nikam neutíká.
Zdroj: Lobato’s Garage
Zdroj foto: Pixabay