Mercedes skrývá silnou kartu. Wolff prozradil vylepšení, které smete konkurenci

Sdílet článek

Reklama

Mercedes ovládl Velkou cenu Rakouska, podle Tota Wolffa ale zdaleka neukázal vše. Šéf týmu po vítězství Georgeho Russella přiznal, že stáj má připravený balíček vylepšení, který si schovává na vhodnější chvíli sezony. Soupeřům tak hrozí, že se Mercedes vrátí k dominanci z úvodu ročníku.

Reklama
  • Russell vyhrál v Rakousku především díky výtečné práci s pneumatikami
  • Kimi Antonelli skončil třetí poté, co málem sebral druhé místo Maxi Verstappenovi
  • Wolff prozradil, že tým drží v záloze silné vylepšení a čeká na ideální načasování
  • Do Ferrari si rýpl kvůli velkému objemu jeho upgradů a naznačil blížící se hranici rozpočtového stropu
  • Stříbrné šípy přejely soupeře i přesto, že Ferrari před závodem prosadilo zákaz jejich zadního difuzoru

Vítězství s rezervou

Wolff po závodě vyzdvihl, jak hladce dokázal tým udržet pozice před hrozbou v podobě Lewise Hamiltona. Z jeho slov ale plyne, že Mercedes má v rukávu ještě víc. Na přímý dotaz ohledně nasazení vylepšení v dohledné době v pořadu po Velké ceně Rakouska odpověděl překvapivě otevřeně.

„Je to vždy balanc mezi příštím rokem a tím letošním a my v tunelu tlačíme s vylepšeními naplno. Na papíře máme slušné, opravdu slušné vylepšení, ale zatím ho nenasazujeme,“ uvedl. Vše je podle něj otázkou správného momentu. 

„Musíte to udělat ve správnou chvíli. Ferrari po svém voze hází věci v obrovském množství. Hádám, že jim brzy dojde rozpočet, protože my jsme si to dovolit nemohli,“ poznamenal směrem ke konkurenci. „Prostě na to finančně nemáme rezervu. Tak uvidíme, kam je to dovede,“ doplnil rakouský funkcionář.

Varování pro soupeře

Má-li balíček Mercedesu skutečně takovou sílu, jakou Wolff naznačuje, mělo by být zbytku startovního pole úzko. Stáj totiž může znovu nastartovat převahu z prvních závodů sezony. Výmluvné přitom je, že stříbrné šípy přejely Ferrari pohodlně i ve chvíli, kdy italský tým těsně před závodem dosáhl zákazu jejich zadního difuzoru.

Reklama

O síle Mercedesu vypovídá i to, že navzdory varování před extrémním horkem, jež mohlo tým potrápit, předvedli Russell i Antonelli přesvědčivé výkony. Pokud chystané vylepšení navíc odstraní nedávné problémy se spolehlivostí a přidá týmu na závodním tempu, Mercedes se definitivně usadí v roli favorita pro boj o oba letošní tituly.

Zdroj: F1 Oversteer

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Spíš víc dole než nahoře. Piastri bez příkras hodnotí průběh sezony

Oscar Piastri přijížděl do sezony 2026 jako muž, kterému titul unikl o vlásek. Po jedenácti závodech je sedmý, od Miami nestál na pódiu a...

Mercedes přiznal, že penalizace pro Antonelliho i Russella jsou téměř jisté

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát, jenže jeho motory to nemají snadné. Zástupce šéfa týmu Bradley Lord přiznal, že penalizace na roštu jsou pro...

Čtyři roky stavěl tým z ničeho. Pak přišel telefonát a Cadillac jej nemilosrdně stáhl z funkce

Graeme Lowdon dostal americký projekt do formule 1 a čtyři roky ho budoval od základů. Ve středu uprostřed letní přestávky se pár hodin před...

Technický ředitel McLarenu odmítl Piastriho kritiku nových pravidel, rozdíly se podle něj během sezony vyrovnají

Dvě desetiny a čtyři pozice kvůli chybě v nasazení energie. Oscar Piastri po kvalifikaci v Belgii prohlásil, že o startovních roštech rozhodují počítače, a...

Verstappenovi hrozí první sezona u Red Bullu bez vítězství, tým už staví vůz na rok 2027

Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení...

Russel odhalil, co se naučil od Hamiltona. Chtěl být lídrem, ale v garáži vládne devatenáctiletý Ital

Když v roce 2022 přestupoval z Williamsu do stáje, jež právě vyhrála osm titulů v řadě, dostal osmadvacetiletý Brit George Russell tu nejnáročnější možnou...

„Skutečná Achillova pata.“ Ferrari konečně přišlo na to, co je celou sezonu brzdí. A jde to řešit

Do nové technické éry vstoupilo Ferrari se ztrátou a celé jaro ji dohánělo aerodynamickými balíčky. Zbývá poslední díl skládačky, a ten se ukáže až...

„Jezdí jako stará paní.“ Tvrdá diagnóza od bývalého pilota formule 1 míří na jezdce Stříbrných šípů

Osmadvacetiletý Brit George Russell dojel v posledním závodě před letní pauzou sedmý a na vítěze ztratil bezmála minutu. Bývalý pilot formule 1 Christijan Albers...

Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že o úpravě pravidel jednal přímo s Verstappenem

Rok kritizoval nová pravidla formule 1 a mluvil o autech, která nebaví řídit. Teď se čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen dočká toho, oč usiloval....

„Taťka mě 24 let tlačil.“ Salač po Silverstonu mluvil o dřině, penězích i o sourozencích

Do posledního kola vjížděl ze třetího místa, o pár set metrů později už byl vítězem Grand Prix. Čtyřiadvacetiletý motocyklový jezdec Filip Salač ovládl v...

Hill přirovnal souboj Russella s Antonellim k vlastní bitvě z roku 1996

Damon Hill čelil v roce 1996 mladšímu týmovému kolegovi, který přijel s vavříny z jiného seriálu a chtěl titul hned. Bitvu tehdy vyhrál. Když...

Mercedes upřesnil pravidla týmové režie, přednost dostane vůz, který má šanci vyhrát závod

Prvních šest závodů sezony ovládly Stříbrné šípy bez odporu. Pak přišla vítězství Ferrari i McLarenu a náskok se začal tenčit. Podle Tota Wolffa v...

Leclerc s Hamiltonem otestovali Madring. Šest sekund při čtyřnásobku zemské tíže a výjezd, kde není nic vidět

Pět set čtyřicet sedm metrů nepřetržité pravotočivé smyčky, klopení čtyřiadvacet procent a výjezd přes horizont do prázdna. Charles Leclerc si zatáčku La Monumental vyzkoušel...

Cadillac je jediným týmem bez bodu, jeho pilot přesto mluví o pokroku

Valtteri Bottas má za sebou třináct sezon ve formuli 1, deset vítězství a tři druhá místa v šampionátu. Nyní jezdí za tým, který jako...

Čtyři sta lidí proti tisícovkám. Nejmenší stáj popsala svůj handicap

Rozpočtový strop měl vyrovnat šance a zabránit tomu, aby bohaté stáje utekly konkurenci. Ayao Komatsu ovšem přiznal, že jeho Haas na strop vůbec nedosáhne....