Márquez vyhrál v Německu a je 18 bodů od čela, boji o titul ale prý sám nerozumí

Sdílet článek

Reklama

Marc Márquez ovládl Velkou cenu Německa a rázem se přiblížil čelu šampionátu na pouhých osmnáct bodů. Sám tomu ale skoro nevěří. „Ničemu nerozumím,“ přiznal Španěl, který ještě nedávno ztrácel přes sto bodů. Cestu k titulu mu teď může zkomplikovat jediná věc, jeho pravá ruka.

Reklama
  • Marc Márquez vyhrál Velkou cenu Německa a je průběžně třetí, na vedoucího Jorgeho Martína ztrácí 18 bodů
  • Po Velké ceně Itálie přitom měl na čelo manko 102 bodů
  • Do bojů o titul se vrátil díky výhrám v Maďarsku, Česku a Německu
  • Sám přiznává, že klíčem k útoku na titul bude zlepšení stavu jeho pravé ruky
  • Na Sachsenringu vedl závod od startu do cíle a v závěru si výhru pohodlně pohlídal

Obrat, kterému nerozumí ani on sám

Marc Márquez se rázem ocitl zpět ve hře o titul. Španělský jezdec Ducati po dominantním výkonu na Velké ceně Německa vyskočil na třetí místo průběžného pořadí a na vedoucího Jorgeho Martína ztrácí pouhých osmnáct bodů. Přitom ještě po Velké ceně Itálie na čelo šampionátu ztrácel neuvěřitelných 102 bodů.

Za jeho vzestupem stojí tři vítězství v řadě v Maďarsku, Česku a Německu, a také to, že jeho sokové v čele klopýtli. Marco Bezzecchi totiž prožil sérii čtyř nulových nedělí a navíc musel na operaci. Sám Márquez ovšem situaci komentoval se směsí údivu. „Ničemu nerozumím. Už jsem to říkal po minulém závodě,“ přiznal. „Snažíme se ale útočit tam, kde se cítím dobře, a přežít na tratích, které jsou pro nás těžké,“ dodal.

Kámen úrazu jménem pravá ruka

Přestože se závodník řítí za obratem sezony, jednu překážku vidí naprosto jasně. „Je pravda, že pokud chceme bojovat o titul, musím se v jednom bodě zlepšit. Je to pravá ruka. To je jediné, co potřebuji vylepšit,“ nechal se slyšet.

Právě potíže s ramenem, které ho trápí už od úvodních závodů a kvůli kterým vynechal nedělní část Velké ceny Francie i celý barcelonský víkend, jsou jeho hlavním strašákem. Letní pauzu proto hodlá využít naplno. „Samozřejmě si odpočinu, protože to potřebuji hlavně mentálně. Musím ale hodně zapracovat na pravé ruce, hlavně na slabých místech. Jsou momenty, kdy motorku prostě jen vezu. Sedím na ní, ale nemůžu si hrát s tělem,“ popsal.

Reklama

Rezerva, kterou nemusel použít

Jeho výkon na Sachsenringu byl přitom ukázkou naprosté kontroly. Márquez vedl závod od pole position do cíle, vybudoval si náskok přes dvě sekundy a v závěru už si vítězství jen v klidu pohlídal. Sám naznačil, že v případě potřeby měl ještě rezervu.

„Jel jsem plynule, ale někdy tlačíte víc a jste pomalejší,“ uvedl třiatřicetiletý závodník. „Když vás někdo honí, občas ze sebe vytáhnete něco, co jste nečekali. Dneska, když jsem měl náskok kolem dvou sekund, jsem to jen kontroloval. V posledních kolech nebylo potřeba používat to extra riziko,“ vysvětlil. Jestli se mu podaří přes léto ruku dostat do formy, může být druhá polovina sezony pořádně napínavá.

Zdroj: MotoGP

Zdroj foto: Profimedia

Doporučujeme

Lídr šampionátu odstartuje v Monze z konce roštu, přesto byl třetí v tréninku

Kimi Antonelli přijel na svůj domácí závod jako vedoucí muž šampionátu a v neděli odstartuje z posledního místa. V pátek proto neladil vůz na...

Nové vozy ztratily v Monze 2,7 sekundy na loňské časy, obávaný chaos ovšem nepřišel

Kritici varovali, že letošní vozy promění Monzu v přehlídku šetření energií a zabijí všechno, co z ní dělalo podívanou. Páteční tréninky ovšem ukázaly jiný...

Gasly přišel o třetí místo z Monaka podruhé. Odvolací soud vrátil penalizace

Pierre Gasly dojel v Monaku třetí, po závodě klesl na sedmé místo, pak mu pódium vrátil přezkum a nyní o něj přišel znovu. Mezinárodní...

Riskantní manévr srazil Bezzecchiho až na třetí místo. Ital si nestěžoval

Marc Márquez přijel do Aragonu po nejhorším víkendu sezony, kdy v Silverstonu dojel sedmý a přiznal, že neměl kontrolu nad pravou paží. O čtrnáct...

Hyundai hledal jezdce na asfalt. Dostal muže, který válí na šotolině

Hayden Paddon naposledy vedl soutěž mistrovství světa v Portugalsku roku 2018. V Paraguayi se do čela vrátil hned v pátek, po defektu o něj...

Pajari vyhrál třetí soutěž v řadě a jako první v historii to dokázal hned po premiéře

Sami Pajari získal premiérové vítězství v Estonsku, o dva týdny později vyhrál doma ve Finsku a v Paraguayi přidal třetí triumf v řadě. Něco...

Ferrari a McLaren dotahují závod za závodem. Vedení Stříbrných šípů na to má jedno vysvětlení

Ve Formuli 1 už dávno nerozhoduje jen aerodynamický tunel, ale účetnictví. Stříbrné šípy poprvé otevřeně popsaly, kolik dílů si letos nemohou dovolit vyrobit. Tým vyrobí...

Nevíme, co dělat, přiznal bezradný Bagnaia po havárii v Silverstonu

Francesco Bagnaia získal pro Ducati dva tituly a od příští sezony přechází k Aprilii. Jeho poslední rok v rudých barvách se ovšem mění v...

Norris se ohradil proti řečem soupeřů o titulu. Ztrácí třiaosmdesát bodů

Lando Norris vyhrál v Budapešti i v Zandvoortu, pokaždé z pole position. Soupeři začali mluvit o tom, že se McLaren vrací do boje o...

Tratě, které se vracejí, a ty, které mizí. Mapa seriálu F1 se zásadně změní

Formule 1 se chystá na největší proměnu kalendáře za poslední roky. Do hry se vracejí dvě evropské tratě, Zandvoort odchází a počet sprintů by...

Lídr Antonelli dostane v Monze penalizaci na roštu. Vyčerpal limit motorů

Kimi Antonelli vede mistrovství světa o devětapadesát bodů a v Monze ho čeká vlastní publikum. Jeho stáj ovšem už dříve přiznala, že penalizaci na...

Verstappen se v Silverstonu postaví stovce soupeřů na motokárách

Max Verstappen letos ve formuli 1 nevyhrál ani jednou. Šestnáctého září ovšem usedne do klasické motokáry v Silverstonu, kde se postaví stovce soupeřů. Odstartuje...

Ogier přišel v Paraguayi o pět minut a odstoupil. Rally rozmetala celé čelo

Sébastien Ogier přijel do Paraguaye s prohlášením, že chce vyhrát všechny zbývající soutěže sezony. V pátek dopoledne měl po nadějích. Defekt, náraz do břehu...

Ostrá slova, na která FIA nereagovala. Spor, který může mít dohru

Franco Colapinto vyrazil v Zandvoortu do bodů, jenže hned v prvním kole předjel soupeře pod žlutými vlajkami a dostal průjezd boxy. Po závodě přišla...

Nepotřebuju se měnit jen kvůli změně. Nizozemec vysvětlil svou volbu

Max Verstappen měl smlouvu do roku 2028 a výstupní klauzuli, kterou mohl aktivovat letos v létě. Místo toho podepsal prodloužení až do konce roku...