Obhajoba mistrovského titulu se bortí jako domeček z karet. Kde se stala chyba, že nedávno suverénní britský pilot pohlíží na lídra šampionátu s hrozivou ztrátou? Místo vysněného obratu přichází před víkendem v ardenských lesích další krutá rána.
- Lando Norris obdrží na Velké ceně Belgie penalizaci deseti míst na startovním roštu.
- Důvodem je nasazení čtvrté pohonné jednotky, což překračuje povolený limit.
- Britský jezdec letos nevyhrál žádný závod a na vedoucího Kimiho Antonelliho ztrácí propastných 82 bodů.
- McLaren si okruh ve Spa-Francorchamps vybral strategicky kvůli lepším možnostem předjíždění.
- Nová elektronika od Mercedes-AMG má zajistit spolehlivost vozu až do konce aktuální sezony.
Rozplynutý sen o obhajobě
Úřadující mistr světa Lando Norris prožívá noční můru v přímém přenosu. Po devíti odjetých podnicích letošního ročníku mu pohled na průběžné pořadí musí připadat jako špatný vtip. Na vedoucího pilota stáje Mercedes Kimiho Antonelliho ztrácí astronomických dvaaosmdesát bodů. Pomyšlení na záchranu mistrovské koruny působí spíše jako čirá utopie, uvážíme-li, že šestadvacetiletý Brit letos ještě nedosáhl na lepší než druhé místo.
Kdo doufal, že legendární okruh Spa-Francorchamps přinese papájovým barvám vysvobození a restart formy, ten zůstal po čtvrtečním dopoledni opařený. Vedení britské stáje muselo spolknout mimořádně hořkou pilulku a dobrovolně přistoupit k bolestivému trestu. Pilotův monopost s označením MCL40 vyjede na trať s novou řídící elektronikou pohonné jednotky. Jde už o čtvrtý podobný komponent v probíhající sezoně, přičemž tvrdá pravidla Formule 1 povolují beztrestně nasadit pouze tři.
Taktická rošáda pod hrozbou trestu
Nucená výměna nevzešla z čirého zoufalství, nýbrž z tvrdé pragmatické kalkulace. Dodavatel motorů Mercedes-AMG totiž přišel s řadou vylepšení zaměřených na celkovou výdrž agregátu. K nelichotivé situaci se obratem vyjádřil samotný tým, jak pro své čtenáře zaznamenal sportovní portál GiveMeSport.
„Abychom mohli z těchto technologických vylepšení těžit, musíme na Landově voze přijmout penalizaci deseti míst na startovním roštu a nasadit novou jednotku,“ zdůvodnili krok představitelé McLarenu v oficiálním prohlášení.
Nejoptimističtější scénář pro nedělní závod tak ostrovnímu závodníkovi přisuzuje start z jedenácté příčky. A to by ještě musel vyhrát sobotní kvalifikaci. Vzhledem k faktu, že jeho dosavadním maximem v boji o pole position byla třetí pozice na kanadské půdě, očekává se propad hluboko do neprostupné džungle středu pole.
Manévr v ardenských lesích
Proč inženýři obětovali naděje na dobrý výsledek zrovna v Belgii? I pro takové rozhodnutí našla stáj racionální ospravedlnění, které opřela o charakteristiku ikonické trati plné dlouhých rovinek.
„Tento krok jsme naplánovali na víkend v Belgii, jelikož tamní okruh nabízí mnohem více příležitostí k předjíždění, na rozdíl od následujících dvou zastávek v Maďarsku a nizozemském Zandvoortu,“ vysvětlili zástupci týmu z Wokingu volbu konkrétního dějiště.
Přistoupení na nevýhodné výchozí podmínky má jediné pozitivum – mělo by zajistit klid pro zbytek závodního kalendáře. Mechanici totiž žádné další radikální zásahy do útrob vozu neplánují. „Tuto čtvrtou řídící elektroniku hodláme využívat až do konce ročníku. Chceme tak maximalizovat spolehlivost a vyhnout se dalším sportovním trestům,“ ubezpečilo vedení frustrovaného britského pilota.
Zdroj: GiveMeSport
Zdroj foto: Pixabay