Deset let u jedné stáje a ani jednou nic takového. Max Verstappen míří k sezoně, ve které nemusí vyhrát jediný závod, a rozhodnutí vedení Red Bullu o rozpočtu na tom nejspíš nic nezmění. Nizozemec už otevřeně mluví o roce 2027.
- Red Bull podle F1-Insideru přesunul většinu rozpočtu na vůz pro sezonu 2027
- Vůz RB22 zatím nezískal ani jedno vítězství, tým je v šampionátu čtvrtý
- Verstappen ztrácí na vedoucího Kimiho Antonelliho 110 bodů
- Isack Hadjar po Maďarsku přiznal, že měl z vozu strach
- Nizozemec dal najevo, že chce v roce 2027 bojovat o titul, a zvažuje své možnosti
Rok, jaký ještě nezažil
Vítězství přicházela v Milton Keynes tak pravidelně, že se z nich stala samozřejmost. Letos jich má Red Bull po jedenácti závodech nula a je jediným týmem z první čtyřky, který se ještě neradoval.
Pro Maxe Verstappena to není jen statistická kuriozita. Jde o reálnou možnost, že poprvé v barvách této stáje odjede celý rok bez jediného triumfu. Ztráta 110 bodů na vedoucího Kimiho Antonelliho je v půlce sezony na obrat příliš velká, zvlášť když je vůz podle interních hodnocení propadákem.
Newey chybí víc, než kdo čekal
Nový soubor pravidel měl být pro Red Bull příležitostí. Motor má stáj podle většiny odhadů nejsilnější na roštu, jenže vůz kolem něj vznikl nespolehlivý a bez potřebného výkonu. Technici se navíc trápí s vytěžováním aktualizací a zadní křídlo přezdívané Macarena zamotalo hlavu i samotnému Nizozemci.
Bez rukopisu Adriana Neweyho tým podle podkladu hledá směr. A jezdci to říkají nahlas. Isack Hadjar v Maďarsku přiznal, že měl z vozu opravdový strach, což od pilota Red Bullu dřív nikdo neslýchal.
Účet se odkládá o rok
Vedení proto podle webu F1-Insider vyčlenilo většinu peněz na vůz pro rok 2027. Pravidla se sice zásadně nezmění, právě proto ale může včasný přesun vývoje přinést náskok. Cena za to je jasná: zbytek letošního roku se dohrává v režimu bez ambicí.
Stříbrné šípy vedou pohár konstruktérů, Ferrari i McLaren jsou před Red Bullem a nic nenaznačuje, že by se to do konce sezony mělo změnit.
Verstappen mezitím dává najevo, že o titul chce bojovat v roce 2027, a mezitím zvažuje, co dál. Jeho stáj má tedy jeden rok na to, aby mu dodala auto, kvůli kterému by zůstal.
Zdroj: F1-Insider
Foto: Profimedia