Zatímco Mercedes, McLaren i Red Bull čekají na velké balíčky vylepšení, Ferrari přiváží nové díly prakticky pokaždé. Fred Vasseur svou strategii obhajuje jednoduchou úvahou o čase. Jeho hlavní soupeř ovšem naznačuje, že Italům brzy dojdou peníze.
- Ferrari přivezlo nové díly téměř na každý z jedenácti dosavadních víkendů
- Vasseur strategii vysvětluje tím, že dřívější zisk přinese víc bodů
- Wolff otevřeně pochyboval, kolik prostoru pod rozpočtovým stropem Italům zbývá
- Hamilton přístup podpořil a upozornil, že často jde o drobné úpravy
- Leclerc odmítá mít obavy a spoléhá se na vedení stáje
Malé kroky proti velkým skokům
Rozpočtový strop postavil každou stáj před stejnou volbu. Utratit peníze brzy, nebo je schovat na později? Většina špičkových týmů zvolila druhou cestu a staví vývoj na několika velkých balíčcích, mezi kterými přicházejí drobnosti.
Ferrari šlo opačným směrem. Nové díly na voze SF-26 se objevují prakticky každý víkend a stáj skládá zisky postupně. Fred Vasseur to podle portálu F1Oversteer vysvětlil jednou větou. „Je lepší mít pár desetin na pět závodů než pár desetin na poslední dva,“ uvedl.
Hlas z kokpitu, který strategii potvrzuje
Podporu dostal Francouz od svého nejzkušenějšího pilota. Lewis Hamilton potvrdil, že tým pracuje bez přestávky. „Vozíme vylepšení víkend co víkend. Doufejme, že v druhé polovině přijde další, a prostě tlačíme dál,“ řekl sedminásobný mistr světa.
Zároveň upozornil na nuanci, která zvenčí zaniká. Řada italských novinek nejsou velké balíčky, nýbrž menší úpravy. Ferrari podle něj sází spíš na stálé zlepšování než na jednorázové revoluce.
Rakušan, který počítá cizí rozpočet
Právě tohle tempo ovšem vzbudilo pozornost v Brackley. Toto Wolff nezůstal u zdvořilého uznání a řekl nahlas, co si myslí. „Trochu nás překvapuje, že Ferrari dokáže na to auto házet takhle obrovská vylepšení tímhle způsobem. Jediní, kdo nezpomalují, jsou Ferrari,“ konstatoval.
Vzápětí přidal formulaci, která zněla jako výzva. Podle jeho názoru musejí Italům peníze z rozpočtového stropu brzy dojít, protože Mercedes takhle utrácet nemůže a chybí mu potřebná rezerva. Sám přiznal, že jeho stáj naplánovala vývoj záměrně na druhou polovinu roku.
Monačan bez obav
Odpověď z Maranella přišla bez nervozity. Charles Leclerc na dotaz nezačal argumentovat čísly ani se ohrazovat. „V tomhle věřím Fredovi víc než čemukoliv jinému,“ prohlásil.
Připustil, že rychlé tempo vyžaduje obrovské úsilí ve výrobě i ve vývoji. „Jsem si jistý, že to má Fred pod kontrolou. Takže jestli se bojím? Nebojím, protože Fredovi plně důvěřuji a vím, že ví, co dělá,“ dodal.
Účet obou filozofií se sejde na podzim. Ferrari ztrácí v Poháru konstruktérů dvaasedmdesát bodů a Hamilton je mezi jezdci druhý. Dvanáct závodů ukáže, kdo si peníze rozdělil chytřeji.
Zdroj: F1Oversteer
Zdroj foto: Pixabay