Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Sdílet článek

Reklama

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez jediného umístění na pódiu. Na otázku, proč nedokázal jet rychleji, odpověděl Španěl jedním slovem. Kvůli sobě.

Reklama
  • Márquez dojel v britské Grand Prix sedmý, ve sprintu devátý
  • Tovární tým Ducati získal za celý víkend pouhých deset bodů
  • Bagnaia skončil ve sprintu sedmnáctý a v závodě havaroval
  • Španěl klesl na čtvrté místo šampionátu se ztrátou čtyřiceti bodů
  • Sériový ředitel Ducati Gigi Dall’Igna označil víkend za návrat do reality

Slova, která se rychle vrátila

Před anglickým víkendem si Marc Márquez dovolil rétorický tlak. Prohlásil, že favoritem na titul je právě on, a snažil se tím zatížit své soupeře z Aprilie. Nedělní odpoledne pak vypadalo úplně jinak.

Devítinásobný mistr světa se v úvodním kole držel ve třetí pozici, jenže postupně ho předjížděli jeden po druhém. Nejprve vlastní bratr Álex, poté Pedro Acosta a v závěru Fabio di Giannantonio. V cíli zaostal za vítězem Raúlem Fernándezem o devět a šest desetiny sekundy.

Odpověď složená z jediného slova

Když ho novináři konfrontovali s otázkou, proč nedokázal skončit výš, Španěl nesáhl po výmluvě. „Kvůli sobě,“ odpověděl podle portálu Crash.net. Vzápětí to rozvedl a zdůraznil, že motorka i pneumatiky fungovaly, jak měly, jen on sám nenašel způsob, jak jet rychleji.

Zdravotní pozadí ovšem popsal v týmovém pořadu podrobněji. „Fyzicky jsem tam nebyl. Riskoval jsem pád, protože jsem neměl kontrolu nad pravou paží,“ svěřil se svým inženýrům. Ve sprintu ho navíc trápil propad zadní pneumatiky, který přirovnal k jízdě na mokré gumě.

Reklama

Tovární tým na dně

Ještě hůř dopadl jeho týmový kolega. Francesco Bagnaia dojel ve sprintu sedmnáctý a v neděli havaroval z patnácté pozice. Ital se po víkendu netajil bezradností a mluvil o přetrvávajícím problému s přilnavostí zadního kola, který ho provází celou sezonu.

Celý tovární tým tak získal za víkend deset bodů, všechny zásluhou Márqueze. Šlo o jeho nejslabší víkend roku s výjimkou Le Mans, kde Španěl odstoupil kvůli zranění.

Generální ředitel Gigi Dall’Igna přiznal, že šlo o tvrdý návrat do reality, zároveň ovšem odmítl paniku a vyzval tým, aby do Aragonu obnovil formu z doby před přestávkou. Španěl je nyní čtvrtý se ztrátou čtyřiceti bodů na Jorgeho Martína a di Giannantonio je za ním o jediný bod. Další kolo se jede od 28. do 30. srpna v Aragonu, kde by měla italská technika sedět lépe než na rychlém Silverstonu.

Zdroj: Crash.net

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...

Allison odmítl slavit. Mercedes podle něj nechal na stole příliš mnoho bodů

Mercedes vede jezdecký i konstruktérský šampionát a jeho jezdec míří za rekordem. Technický ředitel James Allison si přesto na hodnocení první poloviny sezony nevzal...

Za proměnou italského mladíka stojí inženýr, který vedl Schumachera i Hamiltona

Kimi Antonelli křičel loni v Montrealu do vysílačky tak, že musel zasáhnout i šéf týmu. Letos vede mistrovství světa o padesát bodů a mluví...

Stella přiznal obavy o vztah Norrise s Piastrim. Nebylo to samozřejmé, řekl

Lando Norris a Oscar Piastri se loni prali o titul až do posledního závodu a jejich stáj čekala, jestli to vztah mezi nimi vydrží....

Vyměnili mu brzdové kotouče a on ožil. Detail, který změnil Hamiltona

Lewis Hamilton prožil v roce 2025 nejhorší sezonu kariéry a po maďarské kvalifikaci sám navrhl, aby Ferrari zvážilo jiného jezdce. O rok později je...