Devět šampionů, dvě základny a příběh záchrany za libru. Jak vznikla síla jménem Mercedes

Sdílet článek

Reklama

Mercedes AMG F1 Team patří k nejúspěšnějším stájím v historii Formule 1. Od éry Juana Manuela Fangia až po současné boje s Red Bullem, od Brackley po Brixworth. Za každým titulem stojí tisíce hodin vývoje, tvrdé rozhodování a osobnosti, které změnily motorsport.

Reklama

Historie psaná motory: Od roku 1954 po současnost

Značka Mercedes debutovala ve Formuli 1 už v roce 1954 a hned získala titul s legendárním Fangiem. Po dvou letech ale ze sportu odešla. Návrat přišel až v roce 2010, kdy Mercedes odkoupil senzační tým Brawn GP. Ten samý, který vznikl z bývalé Hondy a který předtím zachránil Ross Brawn za symbolickou jednu libru.

Základ úspěchu? Síla motoru z Brixworthu, genius ve vedení a špičková továrna v Brackley.

Reklama

Týmové srdce: Brackley a Brixworth

Zázemí Mercedesu se skládá ze dvou klíčových míst. Prvním je Brackley… továrna o ploše 60 000 metrů čtverečních, kde vznikají šasi, aerodynamika, simulátory i strategie. Právě zde sídlil i tým Brawn GP a předtím BAR a Honda.

Druhou oporou je motorárna v Brixworthu, známá jako Mercedes AMG High Performance Powertrains. Otevřela se v roce 1984 a od roku 1995 zde vznikají všechny motory Mercedes pro Formuli 1.

Obě místa patří mezi nejmodernější na světě, přičemž Brackley běží kompletně na obnovitelné zdroje a nese prestižní ekologickou certifikaci FIA.

Kdo drží volant, kdo drží kormidlo

Dnes tým vede rakouský manažer a podnikatel Toto Wolff, který drží 33% podíl po boku Daimler AG a INEOS. Wolff přinesl do týmu stabilitu, vizi a odvahu. Od jeho nástupu v roce 2013 získal Mercedes 7 jezdeckých a 8 konstruktérských titulů.

Za volantem dnes sedí George Russell, britský talent, který do Mercedesu přišel z Williamsu v roce 2022. Po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari ho doplnil Andrea Kimi Antonelli, tedy devatenáctiletý Ital a žhavá naděje, do které tým investoval budoucnost.

Od Tyrrellu po stříbrné dynastie

Současný tým má hluboké kořeny. Vše začalo v roce 1958, kdy Ken Tyrrell založil vlastní tým, jenž se roku 1969 dostal do F1. Pod hlavičkou Tyrrell získal tři jezdecké tituly Jackie Stewart a jeden konstruktérský.

Následně tým přešel pod British American Racing (BAR), poté pod Hondu, následně Brawn GP a nakonec Mercedes. Historická kontinuita běží dál, jen pod jinou barvou a jiným logem.

Rekordní sbírka titulů

Jezdecké tituly:

  • 1954 – Juan Manuel Fangio
  • 1955 – Juan Manuel Fangio
  • 2014–2015 – Lewis Hamilton
  • 2016 – Nico Rosberg
  • 2017–2020 – Lewis Hamilton

Konstruktérské tituly:

  • 2014–2021 (8x po sobě)

Pohled do budoucnosti

Mercedes se připravuje na sezonu 2026 a nové technické regule. Mezitím se řeší technické problémy s novým šasi i možné příchody jezdců jako Max Verstappen. Fanoušci i tak doufají v obnovení dominance.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Norris proti Piastrimu ztrácí, ale Palmer brzdí soudy. Prý měl smůlu na techniku

Na první pohled to vypadá jasně. Oscar Piastri je zatím v McLarenu rychlejší, v kvalifikacích vede a působí jistěji. Jenže podle Jolyona Palmera tenhle...

Rivola vytáhl silné tvrzení. Aprilia má podle něj nejlepší motorku v MotoGP

Ještě nedávno se Aprilia prala hlavně s tím, aby ji někdo vůbec bral vážně. Teď vede šampionát a její šéf Massimo Rivola bez okolků...

Dovizioso varuje před Márquezem. Jeho stav je prý vážnější, než se zdá

Marc Márquez zatím v sezoně 2026 nepůsobí jako muž, který má všechno pevně v rukou. A teď přišlo varování od člověka, který ho zná...

Souboj o trůn bez ochranné sítě. Wolff otevřel dveře bitvě, která může Mercedes bolet

Tři závody, dvě vítězné tváře a stále silnější pocit, že titul může letos zůstat uvnitř Mercedesu. Toto Wolff teď fanouškům vzkázal přesně to, co...

Asfalt, sníh i pobřeží. McErlean čeká v Chorvatsku šílenou výzvu i nový začátek

Do sezony vstoupil hekticky a bez výsledků, které by si přál. Josh McErlean teď před Croatia Rally věří, že právě návrat na asfalt může...

Rivola po raketovém startu sezony: Aprilia má nejlepší motorku v MotoGP

Ještě před pár lety sbírala Aprilia hlavně trpělivost a výmluvy. Teď sbírá vítězství a její šéf Massimo Rivola bez okolků tvrdí, že právě jeho...

Tajný test a změna plánu. Ferrari chce v Miami nasadit zbraně proti Mercedesu a McLarenu

Ferrari vstoupilo do sezony slušně, jenže zároveň velmi rychle poznalo, kde ho soupeři tlačí. Právě proto má do Miami dorazit s balíkem novinek, který...

Evans vítá návrat WRC do Británie. Rally Scotland má probudit novou generaci

Sedm let čekání se začíná lámat. Mistrovství světa v rallye se má v roce 2027 vrátit do Velké Británie a Elfyn Evans v tom...

První výhra všechno změnila. Z Katsuty je najednou muž, kterého musí hlídat celý svět

Ještě nikdy nevstoupil Takamoto Katsuta do sezony WRC tak silně. Po premiérovém triumfu na Safari Rallye v Keni už není jen sympatickým jezdcem Toyoty....

Piastri překvapil i vlastní tým. V Suzuce zakryl dvě slabiny McLarenu

Ještě před pár dny působil McLaren jako tým, který hledá sám sebe. Pak přišla Suzuka a Oscar Piastri odjel závod, který překvapil nejen soupeře,...

Dani Sordo je zpět. Domácí Rally Islas Canarias slibuje emotivní návrat veterána

Rally Islas Canarias dostala příběh, který jí dokonale sluší. Dani Sordo se v dubnu vrátí do vozu Rally1 a právě domácí podnik ve Španělsku...

Marquez přiznal dvojitý problém. Ducati řeší motorku, on vlastní tělo

Na papíře je stále rychlý. Ve skutečnosti ale Marc Marquez bojuje na dvou frontách. Vedle potíží s letošní Ducati přiznal i fyzické trápení, které...

Tichý technický spor sílí. Ferrari má pocit, že soupeři našli zkratku k výkonu

Na trati to vypadá jako pár desetin. V zákulisí Formule 1 ale může jít o mnohem víc. Ferrari po Suzuce tlačí na FIA, protože...

Joan Mir nelituje ani jedné chyby. Čísla ale u Hondy začínají být neobhajitelná

Joan Mir po americkém víkendu neuhnul ani o krok. Tvrdí, že svých pádů nelituje, protože jel na absolutním limitu motorky. Jenže právě v tom...

Red Bull se propadá a Verstappen to už neskrývá. Mercedes je podle něj úplně jinde

Když Max Verstappen po závodě v Suzuce odhadl ztrátu Red Bullu na Mercedes na celou sekundu na kolo, nešlo o běžné povzdechnutí po nepovedeném...