Devět šampionů, dvě základny a příběh záchrany za libru. Jak vznikla síla jménem Mercedes

Sdílet článek

Reklama

Mercedes AMG F1 Team patří k nejúspěšnějším stájím v historii Formule 1. Od éry Juana Manuela Fangia až po současné boje s Red Bullem, od Brackley po Brixworth. Za každým titulem stojí tisíce hodin vývoje, tvrdé rozhodování a osobnosti, které změnily motorsport.

Reklama

Historie psaná motory: Od roku 1954 po současnost

Značka Mercedes debutovala ve Formuli 1 už v roce 1954 a hned získala titul s legendárním Fangiem. Po dvou letech ale ze sportu odešla. Návrat přišel až v roce 2010, kdy Mercedes odkoupil senzační tým Brawn GP. Ten samý, který vznikl z bývalé Hondy a který předtím zachránil Ross Brawn za symbolickou jednu libru.

Základ úspěchu? Síla motoru z Brixworthu, genius ve vedení a špičková továrna v Brackley.

Týmové srdce: Brackley a Brixworth

Reklama

Zázemí Mercedesu se skládá ze dvou klíčových míst. Prvním je Brackley… továrna o ploše 60 000 metrů čtverečních, kde vznikají šasi, aerodynamika, simulátory i strategie. Právě zde sídlil i tým Brawn GP a předtím BAR a Honda.

Druhou oporou je motorárna v Brixworthu, známá jako Mercedes AMG High Performance Powertrains. Otevřela se v roce 1984 a od roku 1995 zde vznikají všechny motory Mercedes pro Formuli 1.

Obě místa patří mezi nejmodernější na světě, přičemž Brackley běží kompletně na obnovitelné zdroje a nese prestižní ekologickou certifikaci FIA.

Kdo drží volant, kdo drží kormidlo

Dnes tým vede rakouský manažer a podnikatel Toto Wolff, který drží 33% podíl po boku Daimler AG a INEOS. Wolff přinesl do týmu stabilitu, vizi a odvahu. Od jeho nástupu v roce 2013 získal Mercedes 7 jezdeckých a 8 konstruktérských titulů.

Za volantem dnes sedí George Russell, britský talent, který do Mercedesu přišel z Williamsu v roce 2022. Po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari ho doplnil Andrea Kimi Antonelli, tedy devatenáctiletý Ital a žhavá naděje, do které tým investoval budoucnost.

Od Tyrrellu po stříbrné dynastie

Současný tým má hluboké kořeny. Vše začalo v roce 1958, kdy Ken Tyrrell založil vlastní tým, jenž se roku 1969 dostal do F1. Pod hlavičkou Tyrrell získal tři jezdecké tituly Jackie Stewart a jeden konstruktérský.

Následně tým přešel pod British American Racing (BAR), poté pod Hondu, následně Brawn GP a nakonec Mercedes. Historická kontinuita běží dál, jen pod jinou barvou a jiným logem.

Rekordní sbírka titulů

Jezdecké tituly:

  • 1954 – Juan Manuel Fangio
  • 1955 – Juan Manuel Fangio
  • 2014–2015 – Lewis Hamilton
  • 2016 – Nico Rosberg
  • 2017–2020 – Lewis Hamilton

Konstruktérské tituly:

  • 2014–2021 (8x po sobě)

Pohled do budoucnosti

Mercedes se připravuje na sezonu 2026 a nové technické regule. Mezitím se řeší technické problémy s novým šasi i možné příchody jezdců jako Max Verstappen. Fanoušci i tak doufají v obnovení dominance.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Hamilton zkazil Antonellimu oslavy. Sedminásobný mistr si v posledních kolech vybojoval týden navíc

Ani deváté vítězství v sezoně mu na korunovaci nestačilo. Dvacetiletý pilot Mercedesu Andrea Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA z pole position, jenže sedminásobný...

Horner si připisuje zásluhy za Hamiltonův přestup ke Stříbrným šípům. Rival mu dal palec nahoru

Týden, kdy může Kimi Antonelli převzít Hamiltonovo dědictví u Stříbrných šípů, přinesl nečekaný pohled do minulosti. Christian Horner v knize Drive tvrdí, že sedminásobný...

Verstappen vyhrává jeden závod za druhým. Antonelli přiznal, z čeho by měl strach

„Rozhodně,“ odpověděl Kimi Antonelli na otázku, jestli už sní o titulu v Austinu. Dvacetiletý jezdec Stříbrných šípů má po Singapuru náskok 102 bodů a...

Oliver Solberg přišel o titul mistra světa v předposlední zatáčce. Šampionem rallye je Evans

„Za mě se právě díváte na mistra světa v rallye pro rok 2026,“ zaznělo v přenosu WRC ve chvíli, kdy Oliver Solberg najížděl do...

Pilot Stříbrných šípů po poruše v Malajsii odepsal titul. Do konce zbývá sedm závodů

„Skoro se tomu už musím smát,“ povzdechl si britský jezdec George Russell poté, co ho v Sepangu šest kol před cílem zastavila porucha. Pilot...

Verstappen vyhrál Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii. Antonelli má v čele šampionátu náskok 84 bodů

Velká cena Bahrajnu se letos jela v malajském Sepangu, o šest měsíců později a zhruba šest tisíc kilometrů od původního dějiště. Čtyřnásobný mistr světa...

Norris zuřil, Piastri se plácal na chvostu. McLaren by nejraději na celý víkend zapomenul

McLaren přivezl do Baku vylepšené díly a odjížděl bez jediného bodu. Lando Norris skončil ve zdi jako oběť cizí chyby, Oscar Piastri dojel čtrnáctý....

Monzu vynechal, v Baku dotíral na Verstappena. Návrat jako z učebnice

Isack Hadjar vynechal kvůli poraněnému zápěstí Velkou cenu Itálie a do Baku se vracel s otazníkem. Dojel třetí, po většinu první poloviny závodu se...

Alpine mluví o velmi špatném manévru a zvažuje postih vlastního jezdce

Franco Colapinto jel v Baku desátý a při restartu po safety caru zablokoval kola do první zatáčky. Následoval řetězec kolizí, který vyřadil jeho samotného,...

Titul zase žije. Mercedes má uvnitř vlastní garáže bitvu

George Russell vyjel z pole position, vedl prakticky celý závod a v posledních kolech měl v zrcátku Maxe Verstappena. V cíli je dělilo 0,196...

Titul odepsal, vyhrát chce přesto všechno. Ogierova slova z Paraguaye platí dál

Sébastien Ogier nastoupil v Chile ke stejnému počtu startů v mistrovství světa jako Jari-Matti Latvala, tedy k nejvyššímu v historii seriálu. Druhým místem k...

Verstappen prozradil, proč podepsal do roku 2030. S penězi to nesouviselo

Max Verstappen prodloužil v srpnu smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030 a paddock spekuloval o astronomických částkách. Sám Nizozemec teď prozradil...

Velká cena Ázerbájdžánu se poprvé v historii pojede v sobotu

Formule 1 se vrací do Baku a hned s netradičním programem. Kvůli státnímu dni vzpomínky se celý víkend posouvá o jeden den dopředu a...

Toyota má desátý titul mezi značkami a vyrovnala rekord Lancie

Elfyn Evans jel v Chile druhý a chystal se náskok v čele šampionátu natáhnout až na pětatřicet bodů. V předposlední rychlostní zkoušce ovšem přišel...

Madring po debutu čelí vlně kritiky, organizátoři jednají o změně trati

Formule 1 se vrátila do Madridu po pětačtyřiceti letech, postavila okruh za dvě miliardy korun a získala smlouvu na deset let. Po prvním závodě...