Ai Ogura: Rychlost není všechno, když ti motorka přestane rozumět

Sdílet článek

Reklama

Začalo to snem, pokračuje to bojem. Ai Ogura vstoupil do MotoGP s výbuchem talentu, ale jeho první sezona u Trackhouse zatím připomíná spíš drsné učení než euforii vítěze Moto2.

Reklama

Rychlý start, pak náraz do reality

Zprvu to vypadalo jako pohádka. Japonec Ai Ogura se posadil na satelitní aprilii v barvách Trackhouse a bez váhání vystřihl páté místo na thajském okruhu. Následovaly další tři top desítky během úvodních šesti závodů. Pak se ale křivka růstu zastavila. Výsledky začaly chladnout a forma, kterou Ogura budoval, najednou ztratila pevný tvar.

Zlom přišel po Velké ceně Francie. Jediný další průnik do první desítky byl ten poslední a poté se přidalo i zranění z britského Silverstonu. Kvůli tomu Ogura vynechal dvě kola šampionátu a návrat do rytmu se stal o to těžším. Přesto si nehraje na oběť.

„Nebyl tam žádný světlý bod, jen výzvy,“ prohlásil bez obalu pro japonský server Autosport Web při předávání domácí sportovní ceny.

Reklama

Když motorka začne odmlouvat

Zkušenost je pro Oguru klíčem. Čím víc motorku poznával, tím víc si všímal jejích omezení i vlastních chyb. To, co na začátku fungovalo díky syrovému instinktu a bezhlavému odhodlání, se později ukázalo jako krátkodobý nástroj. Pochopit skutečný potenciál stroje totiž znamená naučit se vnímat i jeho nedostatky.

„Na začátku sezony jsem motorku ještě úplně nechápal, což mi paradoxně pomáhalo. Jel jsem naplno a nepřemýšlel. Jakmile jsem ji začal chápat víc, objevily se věci, které bych radši neviděl,“ přiznal jezdec.

Výsledky sice polevily, ale Japoncovo přesvědčení zůstalo pevné: každý pád i každá špatná zatáčka jsou součástí cesty vzhůru.

Ticho z boxů je někdy největší podpora

Když se nedaří, bývá tlak zevnitř týmu to poslední, co jezdec potřebuje. Ogura má ale štěstí. Trackhouse, a především zkušený šéf Davide Brivio, mu dopřávají prostor. Místo výčitek zaznívá trpělivost.

„Brivio mi řekl, ať letos výsledky neřeším. Důležité je, abych necítil tlak a mohl jet naplno, jak nejlépe dovedu,“ prozradil jezdec.

Tato důvěra mu umožňuje jít na maximum, i když to v číslech zatím není vidět. V průběžném pořadí drží 16. místo se ziskem 51 bodů, zatímco vedoucí nováček Fermin Aldeguer má o 46 víc. Rakouský víkend ale může leccos změnit.

Zdroj foto: Pixabay

Doporučujeme

Marc Márquez odmítl smíření s Valentinem Rossim, podle něj řešení neexistuje

Devítinásobný mistr světa Marc Márquez promluvil o vztahu s Valentinem Rossim jasněji než kdykoli předtím. V rozhovoru pro čínský deník The Paper odmítl, že...

Téměř šedesát procent fanoušků v anketě chce, aby Ferrari upřednostnilo Hamiltona před Leclercem

Ferrari vstupuje do druhé poloviny sezony s nejlepší výchozí pozicí za devatenáct let a s problémem, který se nedá donekonečna odkládat. Lewis Hamilton je...

Wolf přiznal, že mu jedna věc na Antonellim nejde do hlavy. Souvisí s obyčejným tréninkem v Maďarsku

Kimi Antonelli přijíždí do Zandvoortu s náskokem padesáti bodů, šesti vítězstvími a týden před dvacátými narozeninami. Pokud sezonu udrží, přepíše rekord Sebastiana Vettela o...

Neměl jsem kontrolu nad pravou paží, přiznal Márquez po Silverstonu

Marc Márquez se před Silverstonem označil za favorita na titul. Pak dojel sedmý, jeho kolega Francesco Bagnaia havaroval a Ducati odjelo z Anglie bez...

Ogier přiznal, že šance na titul jsou pryč. Do konce sezony chce vyhrát vše

Sébastien Ogier vedl Finskou rally a mířil za vítězstvím, když jeho toyota vylétla ze silnice mezi stromy. Po dvou týdnech oznámil, jak bude pokračovat....

Budkowski jmenoval svou první prioritu u Cadillacu. Nejdřív prý musí naslouchat

Marcin Budkowski převezme tým, který ještě nikdy neviděl zevnitř. Do továrny u Silverstonu vstoupí až v pondělí a hned poté zamíří do Zandvoortu. Svou...

Loni 156 bodů za celou sezonu, letos 169 po jedenácti závodech. Hamilton vysvětlil obrat po svém

Lewis Hamilton prožil loni nejhorší sezonu kariéry a letos je druhý v šampionátu. Paddock si to vysvětluje tím, že nová generace vozů sedí jeho...

Gaslyho pódium může padnout. Mezinárodní odvolací soud rozhodne o výsledku závodu z června

Velká cena Monaka se jela 7. června. Její výsledek platí zatím ve třetí verzi a v úterý 25. srpna může přijít čtvrtá. Mezinárodní odvolací...

Norris odmítl Verstappenovu kritiku nových pravidel, podle mistra světa se lepší jezdci prosadí i tak

Verstappen tvrdí, že nová pravidla připravila jezdce o možnost něco změnit. Norris odpovídá, že lepší pilot má na kolo pořád dost místa. Do Zandvoortu...

„Nebylo to společné rozhodnutí.“ Šéf Cadillacu popsal, jak se odvolání odehrálo, a nic nezaobalil

Formule 1 měla o letní přestávce jediné velké téma a nepřineslo ho kolbiště. Cadillac odvolal svého prvního šéfa týmu Graema Lowdona, na jeho místo...

Stroll popsal změnu pravidel jako ne zrovna příjemnou a řekl, co by chtěl jinak

Nová pravidla snížila podíl spalovacího motoru na celkovém výkonu z osmdesáti na padesát procent a zbytek svěřila baterii. O jejím nasazení ovšem nerozhoduje jezdec,...

Nesmíte udělat rozdíl, protože vás to potrestá na rovince, tvrdí Verstappen

Max Verstappen našel vysvětlení, proč letošní formule 1 nabízí tolik těsných soubojů mezi týmovými kolegy. Podle něj to není náhoda ani vyrovnanost techniky. Jezdci...

Hadjar dal Red Bullu vzácnou věc. Data z obou stran garáže

Sedačka po boku Maxe Verstappena semlela od konce roku 2024 tři různé jezdce. Isack Hadjar na ní zatím vydržel celou sezonu a v tabulce...

Racing Bulls nechají Lawsona a Lindblada bojovat, šéf týmu jim dal jediné pravidlo

Racing Bulls prožívají nejlepší sezonu v historii a mají s tím jeden problém. Liam Lawson a Arvid Lindblad se v posledních dvou závodech před...

Žádnou extra motivaci nemám. Kdyby ano, byl by to problém, tvrdí šampion

Zandvoort se po šesti letech loučí s formulí 1 a Max Verstappen tam v pěti startech nikdy neopustil stupně vítězů. Do posledního domácího závodu...