Útěk z kolotoče WRC. Esapekka Lappi našel štěstí v garáži a na rybách se synem

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Místo tryskáčů a hotelů po celém světě teď tráví večery v garáži a dny na rybách se synem. Finský rallye jezdec Esapekka Lappi po odchodu z WRC našel ztracenou radost a klid v životě, který mu kolotoč mistrovství světa nemohl nabídnout.

Znovu si zamilovat rally

Bývalý tovární jezdec Toyoty, Citroënu, Fordu i Hyundai a vítěz dvou podniků mistrovství světa, už nebrázdí světové tratě. Místo toho se vrátil domů do Finska, kde vede domácí šampionát. A podle svých slov si to užívá víc než kdy dřív. Důvod je prostý, jelikož znovu našel lásku ke sportu.

„Řekněme, že to dělám proto, abych si připomněl, proč jsem se do tohoto sportu před patnácti lety zamiloval. Teď se cítím stejně,“ svěřil se čtyřiatřicetiletý Fin v interview pro motorsport.com. Obklopil se partou starých mechaniků z roku 2012 a užívá si závodění s přáteli, bez tlaku velkého byznysu.

Sám si doma připravuje své závodní auto. „Je to zábava, protože to není žádný starý rezavý krám,“ směje se. „Večer můžete jít na hodinu do garáže, pak se vrátit uložit děti do postele a zase se vrátit k práci.“

Život u jezera: 41 dní na rybách

Největší změnou ale prošel jeho osobní život. Kolotoč cestování a neustálého stresu vyměnil za klid finského venkova. Žije u jezera a většinu času tráví se svým synem. A to doslova.

„Pekelně hodně jsem rybařil se svým synem,“ popisuje své léto. „Řekněme, že z posledních 45 dní jsem byl na rybách asi 41. Bydlíme u jezera, takže máme veslici připravenou neustále vyrazit. Když chce jít, jdeme. A to je v kostce můj život.“

Návrat do WRC? Jen při té myšlence mi stoupá tlak

Na otázku, zda někdy zvažuje návrat do světového šampionátu na plný úvazek, má Lappi jasnou a upřímnou odpověď. Ne. Myšlenka na návrat do hektického světa WRC v něm vyvolává stres.

„Jen mi začne stoupat krevní tlak, když o tom přemýšlím,“ přiznává. „Nebo když vidím Taku (Katsutu), jak cestuje sem a tam po celém světě, začínám se cítit ve stresu.“ Ze sportu se však úplně nestáhl. Věnuje se svému byznysu a je otevřený testovací a vývojářské práci pro týmy.

Plnohodnotný závodní kolotoč mu ale nechybí. Své pocity shrnul do jednoduché, ale výstižné věty: „Život je fajn. Život je dobrý.“

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Robotický styl je mrtvý. Marquez drtí soupeře kreativitou, kterou ostatní nenávidí

Jedenáct vítězství v Grand Prix a čtrnáct triumfů ve sprintech, to není jen statistika, nýbrž důkaz totální nadvlády dvaatřicetiletého fenoména v sezóně 2025. Chicho...

Buď titul, nebo konec. Leclerc dal Ferrari nůž na krk a Mercedes čeká

Je to teď, nebo nikdy. Tak zní nekompromisní vzkaz, který vyslal Charles Leclerc směrem k vedení Ferrari poté, co další sezona skončila zklamáním a...

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...
Reklama