Patnáct pádů a zlomená psychika. Bývalý šampion Mir doufá, že najde sílu bojovat

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Tovární pilot a mistr světa z roku 2020 Joan Mir sbírá jeden pád za druhým. Španělský jezdec zažívá frustrující sezonu a vysvětluje, proč se tak často ocitá na zemi.

Paradox jménem Honda: Vítězný stroj, padající jezdec

Po katastrofální sezoně 2024 udělala Honda se svým motocyklem RC213V obrovský pokrok. Stroj je konečně konkurenceschopný, což dokázal Johann Zarco z týmu LCR, když vyhrál Velkou cenu Francie a v Británii dojel druhý. Honda se v poháru konstruktérů drží na čtvrtém místě a bojuje o pozici vicemistra.

O to více zarážející je trápení továrního týmu. Zatímco Luca Marini bojuje se zraněním, mistr světa Joan Mir prožívá sezonu hrůzy. Během první poloviny roku nasbíral neuvěřitelných patnáct pádů a v šampionátu se krčí až na devatenáctém místě s pouhými 32 body.

Když se smůla lepí na paty

Španělský jezdec v rozhovoru pro motogp.com přiznává, že ho situace psychicky ničí. Zvláště frustrující je pro něj fakt, že za mnoho pádů vůbec nemohl.

„Byla to první část sezony s mnoha pády. Některé byly moje chyba, jiné ne,“ řekl Mir. „Z těch, které byly moje chyba, jsem se snažil poučit. Z těch ostatních se ale poučit nemůžu.“

Poslední tři závodní víkendy se pro něj proměnily v noční můru. V Assenu se nemohl vyhnout havarované motorce Fermina Aldeguera. V Německu ho sestřelil padající Ai Ogura. A naposledy v Brně ho v prvním kole poslal k zemi Alex Marquez, a to přesto, že Mir startoval z pátého místa a měl skvěle našlápnuto.

Technika jako past

Proč se ale Mir tak často stává obětí cizích chyb? Podle něj za to může kombinace dvou faktorů. Prvním je nedostatečný výkon Hondy, kvůli kterému je často nucen bojovat ve středu pole, kde je riziko kolize mnohem vyšší.

Druhým důvodem je paradoxně jeho vlastní schopnost. Dokáže totiž brzdit výrazně později než jeho soupeři. Když pak jezdec před ním udělá chybu a zabrzdí dříve, Mir se ocitá v pasti, ze které není úniku. Navzdory všem problémům ale neztrácí naději. „Doufám, že budu mít sílu dál tlačit. A věřím, že Honda přinese něco, co mi pomůže bojovat s ostatními,“ uzavřel.

Zdroj foto: Profimedia

Reklama

Doporučujeme

Pérez: Hamilton si u Ferrari poradí, i když Mercedes bude mít silnější motor

Sergio Pérez se po oznámení svého angažmá u Cadillac F1 rozpovídal o budoucnosti sedminásobného mistra světa. Podle mexického pilota dokáže Lewis Hamilton v barvách...

Třetí kapitola historie: Jinín připravuje návrat prestižního juniorského motokrosu

Mistrovství světa juniorů v motokrosu se v roce 2026 vrátí do českého Jinína. Legendární trať se stane dějištěm akce už potřetí a znovu ukáže...

Ze dna na vrchol za pár hodin. Alonso po zpackané kvalifikaci nevěřil ve výhru, pak všechny šokoval

Kolumbijský talent David Alonso se na Velké ceně Maďarska zařadil po bok Marca Márqueze, když jako nováček vyhrál svůj první závod v Moto2. Triumf,...

Po dvou pódiích v řadě prozradili své tajemství. Tohle Aprilia změnila, aby porážela soupeře

Dvě pódia v řadě na okruzích, které jim historicky neseděly. Tým Aprilia v MotoGP zažívá skvělé období a jeho šéf Paolo Bonora nyní odhalil...

Norris pod tlakem: Rychlík McLarenu má jednu slabinu, kterou už znají všichni

Lando Norris zažívá životní sezonu, přesto nad ním visí otazník. Rychlost má, srovnávají ho se Sennou, ale chybí mu něco, co si všichni v...

Šéf Ferrari kapituloval! „McLaren je mistrem, my už titul nezískáme“

Fred Vasseur uznal, že McLaren má v roce 2025 prakticky nepolapitelný náskok. Ferrari s Hamiltonem a Leclercem ztrácí dech, zatímco oranžové monoposty dominují zejména...

Po hororovém víkendu to už nevydržel. „Tohle je jako od ChatGPT!“ zuřil šéf týmu MotoGP

Šéf týmu Tech3 MotoGP Hervé Poncharal neskrývá obrovské rozhořčení po penalizaci pro svého jezdce Eneu Bastianiniho z Velké ceny Maďarska. V emotivním rozhovoru pro...

Návrat po pauze: Sergio Pérez podepíše víceletý kontrakt s novou F1 stájí

Sergio Pérez se v roce 2026 vrátí do Formule 1. Mexický jezdec se podle informací Motorsport.com dohodl s nováčkem Cadillac na víceletém kontraktu a...

Yamaha riskuje. V4 prototyp jde rovnou do závodu, rozhodne o budoucnosti značky

Yamaha po měsících spekulací potvrdila, že na zářijové Velké ceně San Marina nasadí svůj dlouho očekávaný V4 prototyp. Poprvé se na něm představí testovací...

Po měsících spekulací o jeho vyhazovu přišel nečekaný výsledek. Marini odhalil tajemství Hondy

Po roce a půl plném trápení, zranění a pochybností zažil Luca Marini na Velké ceně Maďarska svůj nejlepší víkend v barvách Hondy. Italský jezdec...

FIA zahájila výběrové řízení na nového promotéra WRC, prodej se očekává před sezonou 2026

Světový šampionát v rallye (WRC) stojí na prahu nové éry. Mezinárodní automobilová federace (FIA) oficiálně oznámila, že zahajuje výběrové řízení na nového promotéra série....

Red Bull hledá náhradu za Tsunodu. Na radaru se objevil klenot z McLarenu

Yuki Tsunoda se v letošní sezoně trápí a Red Bull začíná jednat. Podle nových zpráv má vedení týmu zájem o devatenáctiletého Iro Alexe Dunnea...

Tajný plán Ferrari. Současná bolest má přinést návrat na vrchol

Ferrari letos bojuje s chybami ve svém voze, ale uvnitř týmu roste přesvědčení, že radikální koncept přinese ovoce až s novými pravidly v roce...

Red Bull v troskách. Verstappen nevěří v obrat ani po Hornerově odchodu

Max Verstappen promluvil s brutální upřímností. Přiznal, že v sezoně 2025 už nečeká žádné vítězství. Slova čtyřnásobného šampiona odhalují hlubokou krizi Red Bullu. Pád z...

„Byl jsem opravdu naštvaný.“ Vasseur se vymezil proti fámám o technickém řediteli

Fred Vasseur se otevřeně postavil proti fámám, které se šířily kolem Ferrari a výkonu jejich vozu SF-25. Šéf týmu přiznal, že ho spekulace o...
Reklama