Patnáct pádů a zlomená psychika. Bývalý šampion Mir doufá, že najde sílu bojovat

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Tovární pilot a mistr světa z roku 2020 Joan Mir sbírá jeden pád za druhým. Španělský jezdec zažívá frustrující sezonu a vysvětluje, proč se tak často ocitá na zemi.

Paradox jménem Honda: Vítězný stroj, padající jezdec

Po katastrofální sezoně 2024 udělala Honda se svým motocyklem RC213V obrovský pokrok. Stroj je konečně konkurenceschopný, což dokázal Johann Zarco z týmu LCR, když vyhrál Velkou cenu Francie a v Británii dojel druhý. Honda se v poháru konstruktérů drží na čtvrtém místě a bojuje o pozici vicemistra.

O to více zarážející je trápení továrního týmu. Zatímco Luca Marini bojuje se zraněním, mistr světa Joan Mir prožívá sezonu hrůzy. Během první poloviny roku nasbíral neuvěřitelných patnáct pádů a v šampionátu se krčí až na devatenáctém místě s pouhými 32 body.

Když se smůla lepí na paty

Španělský jezdec v rozhovoru pro motogp.com přiznává, že ho situace psychicky ničí. Zvláště frustrující je pro něj fakt, že za mnoho pádů vůbec nemohl.

„Byla to první část sezony s mnoha pády. Některé byly moje chyba, jiné ne,“ řekl Mir. „Z těch, které byly moje chyba, jsem se snažil poučit. Z těch ostatních se ale poučit nemůžu.“

Poslední tři závodní víkendy se pro něj proměnily v noční můru. V Assenu se nemohl vyhnout havarované motorce Fermina Aldeguera. V Německu ho sestřelil padající Ai Ogura. A naposledy v Brně ho v prvním kole poslal k zemi Alex Marquez, a to přesto, že Mir startoval z pátého místa a měl skvěle našlápnuto.

Technika jako past

Proč se ale Mir tak často stává obětí cizích chyb? Podle něj za to může kombinace dvou faktorů. Prvním je nedostatečný výkon Hondy, kvůli kterému je často nucen bojovat ve středu pole, kde je riziko kolize mnohem vyšší.

Druhým důvodem je paradoxně jeho vlastní schopnost. Dokáže totiž brzdit výrazně později než jeho soupeři. Když pak jezdec před ním udělá chybu a zabrzdí dříve, Mir se ocitá v pasti, ze které není úniku. Navzdory všem problémům ale neztrácí naději. „Doufám, že budu mít sílu dál tlačit. A věřím, že Honda přinese něco, co mi pomůže bojovat s ostatními,“ uzavřel.

Zdroj foto: Profimedia

Reklama

Doporučujeme

Turrini hlásí poplach. V Maranellu se začíná šeptat o předčasném konci

Měla to být pohádka o posledním velkém titulu, realita roku 2025 však připomínala spíše noční můru. Lewis Hamilton ve své první sezoně za Ferrari...

Prokop i Engel stoupají pořadím. Dakar se po volnu změnil v rychlostní peklo

Den volna vystřídala brutální realita saúdské pouště. Účastníci 48. ročníku slavné rallye se museli popasovat s rychlostní zkouškou o délce 459 kilometrů, která prověřila...

Robotický styl je mrtvý. Marquez drtí soupeře kreativitou, kterou ostatní nenávidí

Jedenáct vítězství v Grand Prix a čtrnáct triumfů ve sprintech, to není jen statistika, nýbrž důkaz totální nadvlády dvaatřicetiletého fenoména v sezóně 2025. Chicho...

Buď titul, nebo konec. Leclerc dal Ferrari nůž na krk a Mercedes čeká

Je to teď, nebo nikdy. Tak zní nekompromisní vzkaz, který vyslal Charles Leclerc směrem k vedení Ferrari poté, co další sezona skončila zklamáním a...

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...
Reklama