McLaren letos vládne Formuli 1 s takovým náskokem, že si může dovolit vyvíjet specifické díly pro každého jezdce zvlášť. Lando Norris tak dostal vlastní řešení zavěšení, zatímco Oscar Piastri pokračuje s původní verzí.
Když Norris hledal ztracený cit
Sezona 2025 začala pro McLaren skvěle, ale ne všichni byli spokojení. Oscar Piastri sbíral vítězství a vedl šampionát, zatímco Lando Norris bojoval s konzistencí a často si stěžoval na nedostatek citu pro přední část monopostu MCL39. Potíže s pneumatikami a jejich zahříváním se ukázaly jako klíčový problém, který ohrožoval Norrisovu formu.
Úprava jen pro jednoho
Namísto toho, aby se Norris musel přizpůsobit autu, rozhodl se tým pro opačný krok. Novinář Andrew Benson v podcastu BBC Chequered Flag prozradil, že McLaren vyvinul speciální úpravu předního zavěšení přímo na míru britskému jezdci. „Změnili něco na předním zavěšení specificky pro něj. Piastri to ani nepoužívá. V podstatě mají dvě různá auta,“ uvedl Benson.
Od nasazení této úpravy na Velké ceně Kanady Norrisova výkonnost výrazně vzrostla a rozdíl mezi oběma týmovými kolegy se téměř smazal.
Luxus šampiona
Takový přístup je v motorsportu mimořádně vzácný. Obvykle se auto vyvíjí podle jednoho směru a druhý jezdec se musí přizpůsobit. McLaren však díky obrovskému náskoku na zbytek pole může experimentovat a investovat do individuálních řešení, aniž by riskoval ztrátu tempa.
Je to v ostrém kontrastu s érou Red Bullu, kdy byl monopost laděn primárně pro Maxe Verstappena a Sergio Pérez musel akceptovat podmínky. McLaren ukazuje jiný model, oba jezdci mají prostor pro vlastní optimum. To se vskutku jen tak nevidí a konkurence možná jen tiše závidí.
Zdroj foto: Pixabay