Překvapivá pravda o Bottasovi: Co dělal, než podepsal s novým týmem

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Valtteri Bottas se po krátké přestávce vrací do Formule 1 jako pilot nového týmu Cadillac. Zkušený Fin mezitím zůstal součástí Mercedesu, kde působil jako třetí jezdec a získával informace, které teď přenáší do nového projektu.

Záloha, která nebyla do počtu

Mercedes loni oznámil Bottase jako třetího jezdce, když se ukázalo, že Sauber s ním nepočítá. Role nebyla jen symbolická. Bottas přinášel zpětnou vazbu během závodních víkendů, pomáhal s nastavením a dokonce usedal do starších monopostů, aby poskytl technikům další pohled. „Valtteriho vliv a přínos v pěti letech, kdy za nás závodil, byl obrovský. Jeho technická zpětná vazba nám pomáhala posouvat se kupředu,“ řekl šéf týmu Toto Wolff.

Podpora Antonelliho a McLarenu

Bottas byl také mentorem pro mladého Andreu Kimiho Antonelliho, který se letos posunul do role závodního jezdce. Kromě toho se objevil i za volantem McLarenu, kde testoval starší vůz v Barceloně, aby rozšířil své zkušenosti a pomohl zákaznickému týmu Mercedesu. Jeho role tak byla širší, než si mnozí fanoušci představovali: nejen pojistka, ale aktivní součást vývoje.

Cadillac získává know-how

Největší přínos ale Bottas držel v rukávu. Od Mercedesu totiž neodcházel jako outsider. „Mercedes mi nic netají ohledně příštího roku. Když se ptám, odpovídají. Žádná tajemství,“ prozradil v podcastu Beyond the Grid. Toto Wolff podle něj respektuje jeho touhu závodit a přál by si, aby se Bottas vrátil na rošt. Cadillac tak dostává jezdce, který zná zákulisí příprav na nové technické předpisy 2026.

Spolu s Pérezem bezpečná dvojice

Cadillac vsadil na jistotu. Bottas a Sergio Pérez dohromady představují 27 sezon zkušeností a šestnáct vítězství. Pro tým, který se od roku 2026 postaví jako jedenáctý účastník na startovní rošt, je jejich kombinace zkušeností a vyrovnanosti klíčová. Bottas navíc ukázal, že kondici drží na úrovni aktivních jezdců.

Krátká pauza, dlouhá příprava

Ačkoli to navenek působilo, že Bottas měl pauzu, realita byla jiná. Trávil čas s Mercedesem, naslouchal inženýrům, učil se nové postupy a připravoval se na návrat. Cadillac tak získává pilota, který nejenže nepřestal pracovat, ale navíc přináší do projektu cenné know-how z jedné z nejúspěšnějších stájí moderní éry.

„Toto mě zná dlouho. Ví, že chci závodit, a respektuje to,“ řekl Bottas. A právě díky tomu se Cadillac může těšit, že v roce 2026 odstartuje s jezdcem, který přináší motivaci i zkušenosti. 

Zdroj foto: Pixabay

Reklama

Doporučujeme

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...

Konec experimentu. Espargaro přiznal, že cyklistiku a MotoGP nejde skloubit

Tři zlomené obratle a chronická únava byly jasným signálem, že sedět na dvou židlích se nedá donekonečna. Bývalý pilot MotoGP Aleix Espargaro se proto...

Buggyra v plamenech: Poslední se smál nehodě, Aliyyah znovu zradila technika

Místo paniky smích a místo slz vtipkování o tom, že lepší etapu ještě nezažil. Pilot Karel Poslední popsal momenty hrůzy, kdy se jeho kamion...

Válka v zákulisí F1: Vyhozený boss se vrací a může zničit plány Red Bullu

Zní to jako scénář hollywoodského filmu o pomstě a vykoupení, jenže v Paddocku Formule 1 se realita píše šeky s mnoha nulami. Christian Horner,...

Pedrosa věří novým pravidlům: Jezdci konečně získají zpět kontrolu nad motorkou

Starty plné adrenalinu, chyby, které se neodpouští, a konec jízdy jako po kolejích. Testovací jezdec KTM Dani Pedrosa poodhalil roušku tajemství nad rokem 2027...

Prokopův životní výkon: V cíli byl nespokojený, přitom porazil legendy

„Byl to hrozný masakr, dneska to vůbec nešlo,“ stěžoval si v cíli Martin Prokop, aniž by tušil, že právě zajel svůj nejlepší výsledek za...

Cítil jsem vinu, přiznal Schumacher. Proč se legendární šampion ošíval při srovnání s Fangiem?

Zatímco dnešní piloti často ventilují svou frustraci do vysílaček a před televizními kamerami, nejúspěšnější jezdec historie Ferrari razil zcela opačnou filozofii. Michael Schumacher v...

Vasseurův bolehlav: Zázračné dítě SF-25 selhalo, teď hrozí repríza s motorem

Měl to být rok, kdy se rudé vozy vrátí na absolutní vrchol s hvězdnou sestavou Lewis Hamilton a Charles Leclerc. Jenže místo euforie se...

Krutá daň za úspěch: Mistr světa sáhne hluboko do kapsy, směje se naopak Pérez

Jeden by čekal, že za zisk titulu mistra světa přichází pouze odměna, jenže realita Formule 1 je poněkud cyničtější. Čerstvý král motorsportu Lando Norris...
Reklama