Jack Miller vysvětlil, proč letos nepojede na nové Yamaze V4

Sdílet článek

Reklama
Reklama

Jack Miller by rád nasbíral zkušenosti s novou Yamahou V4, ale pravidla MotoGP mu to v letošní sezoně neumožňují. Závodní debut proto dostal jen testovací jezdec Augusto Fernandez.

Debut, na který Miller jen přihlíží

Na okruhu v Misanu se poprvé představí zcela nový prototyp V4 od Yamahy. Do závodu jej posílá testovací jezdec Augusto Fernandez, který dostal divokou kartu pro Velkou cenu San Marina. Miller sleduje vše zpovzdálí, i když by se rád zapojil. „Je to strašně vzrušující, zvlášť s ohledem na budoucnost. Doufám, že Augusto odjede víkend bez problémů, protože závodní režim je vždy úplně jiný než test,“ řekl pro MotoGP.com.

Australan má navíc bohaté zkušenosti s V4 motory, protože v minulosti působil u Hondy, Ducati i KTM. O to víc jej láká vyzkoušet stroj, který by měl být v roce 2026 jeho hlavní zbraní po boku nového týmového kolegy Topraka Razgatlioglua.

Limity pravidel brání nasazení

Na první pohled by se mohlo zdát, že Yamaha může díky svému statusu výrobce s vývojovou výjimkou prototyp libovolně nasadit. Realita je složitější. Každý tým má povolené pouze dvě homologace kapotáže na sezonu a ty už Yamaha vyčerpala. Nový motor V4 je užší a delší než dosavadní čtyřválec do řady M1, a proto vyžaduje speciální kapotáž.

„Není to možné. Ne že bych to nezkoušel, ale už jsme schválili dvě kapotáže. Jiné díly, třeba převodové poměry, nesedí podle specifikace. I kdybych moc chtěl sbírat data, prostě to nejde,“ vysvětlil Miller.

Stejná pravidla platí i pro ostatní kmenové jezdce Yamahy, kteří si tak musejí počkat na oficiální testy.

Co bude dál

Zatímco Miller závodí na starém modelu, Fernandez dostane šanci ještě v Malajsii a ve Valencii. Na pondělním testu v Misanu se pak do sedla V4 posadí i ostatní jezdci. Yamaha tak sbírá první závodní i testovací data, která mají připravit půdu pro ostré nasazení v roce 2026.

Pro Millera to znamená jediné. Sezonu dokončí s tradičním M1, přestože v šampionátu figuruje až na sedmnáctém místě a neměl by co ztratit. Zkušenosti s novým prototypem si bude muset nechat na později, i když chuť usednout na stroj budoucnosti je u něj evidentní.

Reklama

Doporučujeme

Souboj s Verstappenem jako budíček? Byl to klíčový moment, tvrdí japonský expert

Pohádka o vysněném angažmá se změnila v noční můru, když Red Bull v sezoně 2025 po pouhých úvodních závodech ukázal Liamu Lawsonovi dveře. Jenže...

Lancia je zpět. Gryazin a Rossel testují novou zbraň pro Monte Carlo

„Nevím, jak do startu v Monte Carlu vůbec usnu,“ přiznal Nikolay Gryazin po prvních testovacích kilometrech a nastínil obrovská očekávání spojená s comebackem slavné...

Macík srazil Lopraise. Česká kolize poznamenala osmou etapu Dakaru

Písek zvířený větrem zahalil duny do neprostupné clony, v níž se odehrálo drama s nešťastnou českou zápletkou. „Dave najednou řval, že přijde rána,“ popsal...

Helmut Marko opustil Red Bull, ale stihl varovat nástupce: Na titul ihned zapomeň

Red Bull zažívá zemětřesení a ikonický poradce Helmut Marko opustil loď, přesto stihl rozdat poslední karty. Právě on prosadil povýšení Isacka Hadjara do hlavního...

Turrini hlásí poplach. V Maranellu se začíná šeptat o předčasném konci

Měla to být pohádka o posledním velkém titulu, realita roku 2025 však připomínala spíše noční můru. Lewis Hamilton ve své první sezoně za Ferrari...

Prokop i Engel stoupají pořadím. Dakar se po volnu změnil v rychlostní peklo

Den volna vystřídala brutální realita saúdské pouště. Účastníci 48. ročníku slavné rallye se museli popasovat s rychlostní zkouškou o délce 459 kilometrů, která prověřila...

Robotický styl je mrtvý. Marquez drtí soupeře kreativitou, kterou ostatní nenávidí

Jedenáct vítězství v Grand Prix a čtrnáct triumfů ve sprintech, to není jen statistika, nýbrž důkaz totální nadvlády dvaatřicetiletého fenoména v sezóně 2025. Chicho...

Buď titul, nebo konec. Leclerc dal Ferrari nůž na krk a Mercedes čeká

Je to teď, nebo nikdy. Tak zní nekompromisní vzkaz, který vyslal Charles Leclerc směrem k vedení Ferrari poté, co další sezona skončila zklamáním a...

Děs a běs v poušti. Český pilot nechápe tempo soupeřů a kroutí hlavou

Představte si, že se rok chystáte na nejtěžší závod světa, stojíte na startovní čáře a vteřinu po odmávnutí vám do cesty vjedou turisté. Přesně...

Zakažte to! Šéf McLarenu se po zisku titulu opřel do současných pravidel

Lando Norris teprve před pár dny ukončil nadvládu Maxe Verstappena a získal pro McLaren první jezdecký titul od roku 2008, avšak ve Wokingu už...

Tohle nikdo neuvidí. Ferrari přiveze do Španělska jen pojízdnou maket

Zahalená garáž a přísné utajení provází stáj z Maranella před prvním výjezdem nové éry, přičemž cílem je neukázat soupeřům ani šroubek navíc. Týmový šéf...

Bolestivá rána pro talent roku. Aldeguer místo testování míří na operační sál

Měl ladit formu na únorové testy, namísto toho ho čeká boj s časem a dlouhá rekonvalescence. Stáj Gresini Racing zasáhla nepříjemná zpráva přímo z...

Boj o pozici jedničky: Stella musí změnit přístup, jinak o Piastriho přijde

Třicet čtyři bodů náskoku se po Velké ceně Nizozemska rozplynulo v dýmu a s nimi i naděje na titul mistra světa pro rok 2025....

Macík vládne kamionům, Prokop se blýskl třetím místem. Lopraise srazila penalizace

Prvních sto kilometrů připomínalo očistec, zbytek etapy už ale nabídl sladkou odměnu. Martin Prokop se v pátém dějství slavné pouštní rallye oklepal z předchozích...

Kamaz chce jednat s FIA. Bez nás Dakar ztratil duši, tvrdí Rusové

Někdejší suveréni kategorie kamionů sledují slavnou soutěž jen z dálky, avšak touha po návratu v nich sílí s každým dalším ročníkem. „Samozřejmě, že na...
Reklama