Jack Miller vysvětlil, proč letos nepojede na nové Yamaze V4

Sdílet článek

Reklama

Jack Miller by rád nasbíral zkušenosti s novou Yamahou V4, ale pravidla MotoGP mu to v letošní sezoně neumožňují. Závodní debut proto dostal jen testovací jezdec Augusto Fernandez.

Reklama

Debut, na který Miller jen přihlíží

Na okruhu v Misanu se poprvé představí zcela nový prototyp V4 od Yamahy. Do závodu jej posílá testovací jezdec Augusto Fernandez, který dostal divokou kartu pro Velkou cenu San Marina. Miller sleduje vše zpovzdálí, i když by se rád zapojil. „Je to strašně vzrušující, zvlášť s ohledem na budoucnost. Doufám, že Augusto odjede víkend bez problémů, protože závodní režim je vždy úplně jiný než test,“ řekl pro MotoGP.com.

Australan má navíc bohaté zkušenosti s V4 motory, protože v minulosti působil u Hondy, Ducati i KTM. O to víc jej láká vyzkoušet stroj, který by měl být v roce 2026 jeho hlavní zbraní po boku nového týmového kolegy Topraka Razgatlioglua.

Limity pravidel brání nasazení

Na první pohled by se mohlo zdát, že Yamaha může díky svému statusu výrobce s vývojovou výjimkou prototyp libovolně nasadit. Realita je složitější. Každý tým má povolené pouze dvě homologace kapotáže na sezonu a ty už Yamaha vyčerpala. Nový motor V4 je užší a delší než dosavadní čtyřválec do řady M1, a proto vyžaduje speciální kapotáž.

„Není to možné. Ne že bych to nezkoušel, ale už jsme schválili dvě kapotáže. Jiné díly, třeba převodové poměry, nesedí podle specifikace. I kdybych moc chtěl sbírat data, prostě to nejde,“ vysvětlil Miller.

Reklama

Stejná pravidla platí i pro ostatní kmenové jezdce Yamahy, kteří si tak musejí počkat na oficiální testy.

Co bude dál

Zatímco Miller závodí na starém modelu, Fernandez dostane šanci ještě v Malajsii a ve Valencii. Na pondělním testu v Misanu se pak do sedla V4 posadí i ostatní jezdci. Yamaha tak sbírá první závodní i testovací data, která mají připravit půdu pro ostré nasazení v roce 2026.

Pro Millera to znamená jediné. Sezonu dokončí s tradičním M1, přestože v šampionátu figuruje až na sedmnáctém místě a neměl by co ztratit. Zkušenosti s novým prototypem si bude muset nechat na později, i když chuť usednout na stroj budoucnosti je u něj evidentní.

Doporučujeme

Konec kariéry na spadnutí. Alonso naznačil, co ho může udržet v kokpitu

Fernando Alonso zvažuje, zda po sezoně 2026 zavěsí přilbu na hřebík. Podle šéfa Aston Martinu Adriana Neweyho ho může přesvědčit k setrvání velké vylepšení...

Slabina, která může rozhodnout. Poruchy Mercedesu ohrožují Antonelliho titul

Kimi Antonelli si na Silverstonu jel pro vítězství, jenže porucha vozu jeho sen rozbila na kusy. Podle Ralfa Schumachera to byla pro italského mladíka...

F1 chystá velkou změnu kalendáře pro rok 2027, oznámení má přijít brzy

Formule 1 chystá pro sezonu 2027 výrazné změny. Kromě návratu dvou evropských tratí se rozroste i počet sprintů, kterých by mohlo být až deset....

Red Bull zkoumá problém se zadním křídlem, kvůli kterému Verstappen dvakrát havaroval

Z pohodlné jízdy za stupni vítězů rovnou do štěrku. Max Verstappen na Silverstonu znovu ztratil kontrolu nad svým Red Bullem a bez obalu ukázal...

Hamilton po Leclercově výhře v Silverstonu přehodnocuje své postavení u Ferrari

Ještě před Velkou cenou Británie byl Lewis Hamilton přesvědčený, že se ve Ferrari vyšvihl na pozici týmové jedničky. Pak ale přišel Charles Leclerc, bezchybně...

Verstappen do McLarenu? Piastriho možný odchod prý spouští velkou výměnu v F1

Přestupový trh formule 1 rozvířil scénář, o jakém se fanouškům ještě nedávno mohlo jen zdát. Max Verstappen by prý mohl zamířit do McLarenu, pokud...

Hořká chuť pod Hamiltonovými slovy. Vítězství slaví Leclerc, gratuluje si ale Brit

Vítězství si odvezl Charles Leclerc, poslední slovo si ale vzal jeho stájový soupeř. Lewis Hamilton dal po Velké ceně Británie najevo, že Monačan zvítězil...

Hill upozornil na Antonelliho slabinu ještě předtím, než se jeho závod v Silverstonu zhroutil

Kimi Antonelli mířil na Silverstonu za vítězstvím a stíhal Charlese Leclerca, když si Damon Hill v rozhlasovém přenosu všiml jedné jeho slabiny. O pár...

Estonský mladík dostal od WRC balíček za 100 tisíc eur. Teď ho čeká vysněná premiéra

Ještě před pár měsíci vypadal celý letošní plán jako nesplnitelný sen. Estonský talent Patrick Enok neměl jistý rozpočet a start ve WRC2 byl v...

Rozkol u Ferrari? Hamilton naznačuje, že do boxů šel bez klíčové informace

Pět slov stačilo, aby Lewis Hamilton dal najevo, co si o konci Velké ceny Británie myslí. Ferrari ho pod safety carem stáhlo do boxů,...

Tlak roste, Ogier útočí. Evans přesto odmítá paniku. „Pořád je brzy,“ vzkazuje

„Vedení v šampionátu teď moc neznamená," říká Elfyn Evans po víkendu, který ho v Řecku připravil o cenné body a málem i o většinu...

Márquez podepsal novou dvouletou smlouvu s Ducati. Nyní odhalil své ambice

Rekord osmi titulů i meta 89 vítězství. Úřadující šampion MotoGP Marc Márquez má po podpisu nové dvouleté smlouvy s Ducati ty největší rekordy seriálu...

Z poháru pro Antonelliho zbyly jen trosky. Silverstone ovládl Leclerc. Verstappen skončil ve štěrku

Když se do posledních kol vjíždělo, mířil Kimi Antonelli suverénně za výhrou a Charles Leclerc za druhým místem. O pár minut později bylo všechno...

Není to jako fotbal. Crutchlow vysvětlil, proč by přestupní okna v MotoGP nefungovala

Chaos kolem oznamování jezdců pro rok 2027 by fotbalová přestupní okna nevyřešila. Přesvědčen je o tom veterán Cal Crutchlow, podle kterého se stejně o...

Osm závodů a jediný bod. Neweyho předsezonní slib Aston Martinu nevyšel

Předsezonní předpověď proslulého konstruktéra Adriana Neweyho zestárla mimořádně špatně. Podle zpráv byl přesvědčen, že po osmi závodech bude mít Aston Martin nejlepší podvozek v...